Зарядные кабели постоянного тока CHARX connect используются для быстрой зарядки электромобилей постоянным током до 1000 кВт и поставляются с зарядными штекерами NACS, CCS и GB/T. Наш ассортимент разделен на различные классы производительности, что позволяет подобрать подходящий зарядный кабель для любого применения – от бытового зарядного устройства постоянного тока в карпорте до зарядной станции HPC в парке быстрой зарядки.
CHARX connect, CCS тип 2, Ремонтный комплект, Принадлежности, корпус: черный, с держателем контактов постоянного тока со встроенной передней частью контакта постоянного тока, МЭК 62196-3-1, Замена без слива охлаждающей жидкости
CHARX connect standard, CCS тип 2, Зарядный кабель DC, до 500 A в Boost mode, 200 A постоянно, 1000 В DC, с зарядным штекером электромобиля и без разъема, кабель: 5 м, черный, прямой, с подсоединенным контактом PP, cо сменной рамкой стыковочной части, с аналоговыми датчиками температуры, Логотип PHOENIX CONTACT, МЭК 62196-3, для зарядки электромобилей (EV) постоянным током (DC)
CHARX connect standard, CCS тип 2, Зарядный кабель DC, 80 A постоянно, 1000 В DC, с зарядным штекером электромобиля и без разъема, кабель: 5 м, черный, прямой, с подсоединенным контактом PP, cо сменной рамкой стыковочной части, с аналоговыми датчиками температуры, Логотип PHOENIX CONTACT, МЭК 62196-3, для зарядки электромобилей (EV) постоянным током (DC)
CHARX connect standard, CCS тип 2, Зарядный кабель DC, 150 A постоянно, 1000 В DC, с зарядным штекером электромобиля и без разъема, кабель: 5 м, черный, прямой, с подсоединенным контактом PP, cо сменной рамкой стыковочной части, с аналоговыми датчиками температуры, Логотип PHOENIX CONTACT, МЭК 62196-3, для зарядки электромобилей (EV) постоянным током (DC)
CHARX connect standard, CCS тип 2, Держатель зарядного штекера, Принадлежности, Монтаж на передней стенке , корпус: черный, зарядный штекер электромобиля на зарядных станциях (EVSE), МЭК 62196-3, Изделие не совместимо с зарядным кабелем HPC CCS типа 2 от Phoenix Contact.
CHARX connect standard, CCS тип 2, Зарядный кабель DC, до 500 A в Boost mode, 250 A постоянно, 1000 В DC, с зарядным штекером электромобиля и без разъема, кабель: 5 м, черный, прямой, с подсоединенным контактом PP, cо сменной рамкой стыковочной части, с аналоговыми датчиками температуры, Логотип PHOENIX CONTACT, МЭК 62196-3, для зарядки электромобилей (EV) постоянным током (DC)
CHARX connect standard, GB/T, Зарядный кабель DC, 250 A постоянно, 1000 В DC, с зарядным штекером электромобиля и без разъема, кабель: 7 м, прямой, с защитным колпачком, с аналоговыми датчиками температуры, Логотип PHOENIX CONTACT, GB/T 20234.1-2015, GB/T 20234.3-2015, для зарядки электромобилей (EV) постоянным током (DC)
CHARX connect standard, GB/T, Зарядный кабель DC, 250 A постоянно, 1000 В DC, с зарядным штекером электромобиля и без разъема, кабель: 5 м, прямой, с защитным колпачком, с аналоговыми датчиками температуры, Логотип PHOENIX CONTACT, GB/T 20234.1-2015, GB/T 20234.3-2015, для зарядки электромобилей (EV) постоянным током (DC)
CHARX connect standard, GB/T, Зарядный кабель DC, 125 A постоянно, 1000 В DC, с зарядным штекером электромобиля и без разъема, кабель: 7 м, прямой, с защитным колпачком, с аналоговыми датчиками температуры, Логотип PHOENIX CONTACT, GB/T 20234.1-2015, GB/T 20234.3-2015, для зарядки электромобилей (EV) постоянным током (DC)
CHARX connect standard, GB/T, Зарядный кабель DC, 250 A постоянно, 1000 В DC, с зарядным штекером электромобиля и без разъема, кабель: 5,5 м, прямой, с защитным колпачком, с аналоговыми датчиками температуры, Логотип PHOENIX CONTACT, GB/T 20234.1-2015, GB/T 20234.3-2015, для зарядки электромобилей (EV) постоянным током (DC)
 |
 |
 |
|
|---|---|---|---|
| CHARX connect compact | CHARX connect standard | CHARX connect professional | |
| Зарядные стандарты | от 40 до 125 кВт (от 40 до 125 A / 1000 В) | от 150 до 250 кВт (от 150 до 250 A / 1000 В) | от 375 до 500 кВт (от 375 до 500 A / 1000 В) |
| Ladestrom im Boost Mode ¹⁾ | - | 500 кВт (500 A / 1000 В) | от 500 до 700 кВт (от 500 до 700 A / 1000 В) |
| Ladestrom dauerhaft ²⁾ | Низкая зарядная мощность в частном и полугосударственном секторе | Средние зарядные мощности в полугосударственном и государственном секторе | High Power Charging в общественном секторе |
| Bemessungsspannung | Частные навесы для автомобилей, парковки предприятий, гастрономических объектов и розничной торговли, общедоступные крытые стоянки | Парковки предприятий, гастрономических объектов и розничной торговли, общедоступные парковки и заправки | Парки быстрой зарядки HPC, заправки и места остановки на автомагистралях и автодорогах |
| Anwendungsbereich | CCS типа 1, CCS типа 2 | CCS типа 1, CCS типа 2, GB/T | CCS типа 1, CCS типа 2, GB/T |
| Steckgesichtsrahmen austauschbar ³⁾ | |||
| Kontakte austauschbar ³⁾ | |||
| Vierleiter-Messtechnik ³⁾ | |||
| Flüssigkeitskühlung ⁴⁾ | |||
| Подробнее о CHARX connect compact | product-list-charx-connect-standard | Подробнее о CHARX connect professional |
¹ Дает кратковременную возможность более высокой зарядной мощности. Возможный промежуток времени при этом зависит от многочисленных условий окружающей среды. Более подробную информацию можно найти в упаковочном листе соответствующего артикула.
² В настоящее время не действительно для GB/T.
³ В настоящее время не действует для неохлаждаемого варианта с максимальной зарядной мощностью 375 кВт.
⁴ В настоящее время не действует для HPC CCS типа 2.
Как производитель, мы разрабатываем наши зарядные кабели постоянного тока с номинальным током IN, рассчитанным на непрерывный режим работы при температуре окружающей среды от -30 до +40 °C. В режиме Boost Mode некоторые зарядные кабели постоянного тока могут кратковременно обеспечивать значительно более высокую зарядную мощность. Для этого мы указываем максимальный ток Imax в упаковочном листе соответствующего артикула.
Возможная продолжительность работы зарядного кабеля в режиме Boost Mode зависит от многочисленных условий окружающей среды, таких как частота работы зарядной точки или конструкция зарядной розетки на электромобиле. Зарядные кабели также могут работать в течение более короткого периода времени при более высокой температуре окружающей среды.
Производители и операторы зарядных станций, использующих Boost Mode, должны осуществлять постоянный контроль температуры силовых контактов постоянного тока с помощью встроенных температурных датчиков. При достижении предельной температуры Tmax +90 °C процесс зарядки должен быть прерван. При приближении к предельной температуре рекомендуется преждевременно снизить зарядный ток, например, до номинального тока IN. Это называется ограничением рабочих характеристик.
Зарядка постоянным током также все чаще используется в быту, а также в сфере общественного питания и розничной торговли, где клиенты проводят от 30 минут до нескольких часов, поэтому достаточно зарядных мощностей в диапазоне от 20 до 100 кВт. Наши компактные зарядные кабели CCS серии CHARX connect compact являются оптимальным и экономичным решением для этого.
По сравнению с обычными зарядными кабелями CCS, CHARX connect compact на 35 % меньше и на 75 % легче. Благодаря своей изысканной, компактной конструкции зарядные штекеры CCS идеально подходят для современных бытовых зарядных устройств постоянного тока и небольших зарядных станций постоянного тока в общественном/коммерческом секторе. Они доступны в следующих классах производительности:
Компактный зарядный кабель CCS был удостоен премии Good Design Award 2021. Конструкция зарядных штекеров, разработанная совместно с дипломированным дизайнером Стефаном Галоу из Гамбурга, впечатлила жюри своим современным языком форм. Кроме того, эргономичная форма области рукоятки гарантирует легкость в обращении и обеспечивает комфортное ощущение.
Благодаря технологии двунаправленных преобразователей настенные короба постоянного тока в ближайшем будущем смогут передавать энергию от автомобиля к сети (Vehicle to Grid) и от автомобиля к дому (Vehicle to Home). При этом ток контролируемо может переходить из аккумулятора автомобиля через зарядную колонку в электросеть или в собственный дом. Для приложений V2G и V2H оптимальным решением являются наши компактные зарядные кабели CCS.
Ознакомьтесь с компактными зарядными штекерами CCS серии CHARX connect compact с более высоким уровнем детализации. Свободно увеличивая и вращая изделие, можно рассмотреть его под любым углом.
Благодаря High Power Charging скорость зарядки можно сравнить с заправкой двигателя внутреннего сгорания. Данная прогрессивная технология зарядки позволяет заряжать аккумулятор электромобиля на зарядной мощности 500 000 Вт (полмегаватта) во время короткого перерыва на кофе.
Наши зарядные штекеры HPC соответствуют стандарту CCS, а это значит, что они обратно совместимы даже с электромобилями, которые еще не поддерживают высокую зарядную мощность HPC.
Согласно директиве VDE-AR-E 2623-5-3 и стандарту МЭК TS 62196-3-1 для определения рабочего тока температура зарядных штекеров и кабелей не должна превышать температуру окружающей среды более чем на 50 K (ΔTмакс = 50 K). Так в процессе зарядки может возникать максимальная температура +90 °C.
Для соответствия этому требованию интегрированные в зарядный штекер HPC пять температурных датчиков измеряют температуру. Контроллер обрабатывает данные и регулирует мощность блока охлаждения в зависимости от текущей потребности. Экологически чистая охлаждающая жидкость, смесь воды и гликоля, эффективно отводит выделяемое тепло через встроенные каналы охлаждения. Так обеспечивается надежная и соответствующая стандартам защита от перегрева.
Поэтому опционально наши охлаждаемые зарядные кабели HPC приобретаются с проходной деталью, обеспечивающей простой, безопасный и удобный монтаж зарядного кабеля на зарядной колонке HPC. В проходной детали предусмотрены отдельные интерфейсы для передачи питания, данных и охлаждения.
Охлаждаемые зарядные кабели HPC оснащены встроенными датчиками, которые предоставляют информацию об общем состоянии зарядного штекера, его использовании, степени износа и прочие аналитические данные. Микропроцессор обрабатывает и сохраняет все данные в зарядном штекере и передает их дополнительно на контроллер зарядки посредством интерфейса CAN-шины. Таким образом, оператор получает полную информацию о состоянии зарядного штекера в любое время.
Наши зарядные кабели HPC имеются также без жидкостного охлаждения в соответствии со стандартом CCS типа 2. В зарядных кабелях CCS используется увеличенное сечение провода 4 x 55 мм². Это означает, что они могут постоянно и безопасно передавать 375 кВт (375 А / 1000 В) при температуре до +40 °C - и даже до 500 кВт (500 А / 1000 В) в течение коротких периодов в режиме Boost Mode.
Посмотрите на охлаждаемый зарядный штекер HPC серии CHARX connect professional с более высоким уровнем детализации. Свободно увеличивая и вращая изделие, можно рассмотреть его под любым углом.
Продуманная концепция уплотнения наших зарядных кабелей постоянного тока обеспечивает полную продольную водонепроницаемость, что полностью защищает находящиеся внутри корпуса детали от влаги. Это обеспечивает максимальную электробезопасность для пользователей и одновременно повышает отказоустойчивость зарядной инфраструктуры.
Инновационная двухкамерная система уплотнения знаменует собой следующий этап в развитии наших систем уплотнения: пространственное разделение двух силовых контактов DC+ и DC- означает, что короткие замыкания полностью исключены.
Высококачественные материалы также обеспечивают необходимую прочность и долгий срок службы наших зарядных штекеров - даже при длительном использовании на открытом воздухе в суровых условиях.
Наши зарядные кабели и штекеры постоянного тока уже подготовлены к использованию четырехпроводной измерительной технологии для надежной тарификации процессов зарядки в соответствии с законом о калибровке, поэтому они соответствуют требованиям завтрашнего дня.
Четырехпроводная измерительная технология позволяет учитывать рассеиваемую мощность в зарядном кабеле, чтобы точно определить объем переданной на электромобиль электроэнергии.
Несмотря на прочные материалы, зарядные штекеры на полуобщественных или общественных зарядных колонках подлежат регулярному техническому обслуживанию, в том числе из-за неправильного обращения. Повреждения обычно возникают на стыковочной части.
Отдельно Вы можете приобрести ремонтные комплекты, чтобы быстро и легко заменить рамку стыковочной части и силовые контакты зарядного штекера. Нет необходимости заменять весь зарядный кабель. Это экономит время и деньги, повышает готовность зарядной инфраструктуры и соответствует принципам устойчивого развития.
Североамериканский стандарт зарядки (NACS) набирает обороты и в перспективе заменит стандарт зарядки CCS тип 1. Таким образом, NACS будет играть центральную роль в электрификации транспортного сектора и развитии зарядной инфраструктуры в Северной Америке.
Будучи специалистом в области технологий зарядки для электромобильности, мы, естественно, стремимся соответствовать меняющимся требованиям наших клиентов и поэтому предлагаем зарядные кабели NACS, соответствующие стандартам SAE и UL, которые отвечают особо высоким требованиям – как для зарядки переменным током так и для High Power Charging.
