La electrónica de potencia de alta eficiencia para montaje en rack de Phoenix Contact le ofrece una alta seguridad de la inversión. Permite el funcionamiento rentable de su infraestructura de recarga DC para la carga rápida de vehículos eléctricos. El sistema modular y ampliable está optimizado para la carga DC con altas tensiones y corrientes. Se puede facilitar una potencia de carga de hasta 360 kW por cada armario de sistema.
CHARX PS-M2/3AC/1000DC/30KW
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Módulo de potencia DC
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CHARX power basic, Módulo de carga rápida para el montaje de postes de carga DC, Montaje en rack de 19", entrada: 3 fásico, salida: 30 V DC...1000 V DC / 0 A...100 A
Detalles de producto
| Digital | |
| Potencia nominal absorbida | 31870 VA |
| Funcionamiento AC | |
| Rango de tensión de entrada | 3x 340 V AC ... 530 V AC |
| Margen de tensión nominal de entrada | 3x 400 V AC ... 480 V AC |
| Frecuencia de entrada | 3x 50 Hz 60 Hz ±10 % |
| Corriente de entrada | 3x 54 A (340 V AC) |
| 3x 46 A (400 V AC) | |
| Limitación de tensión de la corriente de cierre | < 60 A |
| Factor de potencia (cos phi) | 0,99 |
| Distorsión total (THDi) | < 5 % (50 % ... 100 % carga de salida) |
| Resistencia de aislamiento | > 10 MΩ |
| Estructura de la red | Red en estrella (TN, TT, IT (PE)) |
| Rendimiento | > 95 % (POut >50 %) |
| Gama de tensión de salida | 30 V DC ... 1000 V DC |
| Rango de corriente de salida | 0 A ... 100 A |
| Ondulación residual de la corriente de salida | ≤ 1 % |
| Potencia nominal | 30 kW |
| Potencia disipada en standby | < 14 W |
| Protección contra sobretensión en la salida (OVP) | > 1040 V DC |
| Derating | > 55 °C (3,2 A/K) |
| > 55 °C (1 kW/K) | |
| Desviación de regulación | < 0,5 % (Divergencia de tensión modificación de la carga estática 20 % ... 100 %) |
| < 1 % (Divergencia de corriente modificación de la carga estática 20 % ... 100 %) | |
| ± 0,2 % (Modificación de la tensión de entrada ±20 %) | |
| Retardo para conexión | < 8 s |
| Comportamiento de rebasamiento | ± 3 % (Proceso de conexión) |
| Entrada | |
| Denominación | Entrada |
| Marcado | AC IN: L1 / L2 / L3 / PE |
| Conexión de conductores | |
| Tipo de conexión | Conexión Push-lock |
| rígido | 2,5 mm² ... 16 mm² |
| 10 mm² (recomendado) | |
| flexible | 2,5 mm² ... 25 mm² |
| 10 mm² (recomendado) | |
| rígido (AWG) | 13 ... 4 (Cu) |
| 8 (recomendado) | |
| AWG | 7 |
| Longitud de pelado | 18 mm (rígido/flexible) |
| Salida | |
| Denominación | Salida |
| Marcado | DC OUT: + / - |
| Conexión de conductores | |
| Tipo de conexión | Conexión por palanca articulada T-LOX |
| rígido | 10 mm² ... 50 mm² |
| 25 mm² (recomendado) | |
| flexible | 16 mm² ... 50 mm² |
| 25 mm² (recomendado) | |
| rígido (AWG) | 8 ... 0 (Cu) |
| 4 (recomendado) | |
| AWG | 3 |
| Longitud de pelado | 20 mm (10 mm² ... 25 mm² = 18 mm, 35 mm² ... 50 mm² = 20 mm) |
| CAN-Bus | |
| Interfaz | Bus CAN |
| Número de interfaces | 1 |
| Tipo de conexión | 2x RJ45 |
| Protocolos soportados | CAN 2.0B |
| Bloqueo | Ganchos de fijación |
| Física de transmisión | Por cable |
| Topología | Daisy Chain |
| Velocidad de transmisión | 125 kBit/s |
| Longitud de transmisión | máx. 20 m |
| Resistencia de cierre | 120 Ω (Terminar participante final) |
| Número de módulos de potencia como participantes de bus CAN | máx. 48 |
| Número de fases | 3 |
| Separación galvánica entre la entrada y la salida | sí |
| Tensión de aislamiento entrada/salida | 2121 V DC |
| Tensión de aislamiento entrada, salida/carcasa | 2121 V DC |
| Tensión de aislamiento de entrada, salida/señal, comunicación | 4242 V DC |
| Tensión de aislamiento de señal, comunicación/carcasa | 707 V DC |
| Tipo de producto | Módulo de potencia DC |
| Familia de productos | CHARX power basic |
| MTBF (IEC 61709, SN 29500) | > 300000 h |
| Vida útil | 90000 h (40 °C, condensadores de electrolitos) |
| 70000 h (40 °C, ventilador) | |
| Conexión Hot-PLUG | no |
| Ventilación | no |
| Ventiladores internos | sí |
| Dirección de la corriente de aire | de delante hacia atrás |
| Propiedades de aislamiento | |
| Clase de protección | I |
| Grado de polución | 2 |
| Dimensiones del artículo | |
| Anchura | 483 mm |
| Altura | 134 mm |
| Profundidad | 550 mm |
| Esquema de dimensiones |
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| Unidad rack | 3 HE |
| Tipo de montaje | Montaje en rack de 19" |
| Material carcasa | Aleación de Zn-Al |
| Condiciones ambientales | |
| Índice de protección | IP20 |
| Temperatura ambiente (servicio) | -40 °C ... 70 °C |
| Temperatura ambiente (almacenamiento / transporte) | -40 °C ... 70 °C |
| Protección contra temperatura excesiva (OTP) | > 75 °C |
| Altura de fijación | ≤ 4000 m (Derating > 2000 m: 10 % / 1000 m) |
| Humedad de aire admisible (servicio) | ≤ 95 % (sin condensación) |
| Nivel de ruido | < 60 dB (1 m) |
| Categoría de sobretensión | |
| IEC 60664-1 | II |
| Sistema conductivo de carga para vehículos eléctricos. Parte 1: Requisitos generales. | |
| Denominación de norma | Sistemas de carga conductivos para vehículos eléctricos; parte 1: Requisitos generales |
| Normas/disposiciones | IEC 61851-1 |
| Sistema conductivo de carga para vehículos eléctricos. Parte 21-2: Requisitos de CEM para el cargador externo del vehículo eléctrico. | |
| Denominación de norma | Sistemas de carga conductivos para vehículos eléctricos; parte 21-2: Requisitos CEM de los sistemas de carga externos para vehículos eléctricos |
| Normas/disposiciones | IEC 61851-21-2 (clase B) |
| Sistema conductivo de carga para vehículos eléctricos. Parte 23: Estación de carga en corriente continua para vehículos eléctricos. | |
| Denominación de norma | Sistemas de carga conductivos para vehículos eléctricos, parte 23: dispositivos de alimentación de corriente continua para vehículos eléctricos |
| Normas/disposiciones | IEC 61851-23 |
| Standard for Safety for Electric Vehicle (EV) Charging System Equipment | |
| Denominación de norma | Standard for Safefy for Electric Vehicle (EV) Charging System Equipment |
| Normas/disposiciones | ANSI/UL 2202 |
| Marcado | IEC |
| Requisitos CEM de emisión de interferencias | EN 61000-6-3 |
| Requisitos CEM de inmunidad a interferencias | EN 61000-6-2 |
Prueba de tipo TÜV SÜD
ID de homologación: B 029429 0017 Rev.01TÜV Rheinland
ID de homologación: CU 72213032 01EAC
ID de homologación: RU*DE*01.B.02076/21Certificado de examen de tipo CE
ID de homologación: E8A 029429 0035 R.00Certificado de examen de tipo CE
ID de homologación: E8A 029429 0035 R.00TÜV Rheinland
ID de homologación: CU 72213032 01EAC
ID de homologación: RU*DE*01.B.85589/21EAC
ID de homologación: RU*DE*01.B.85589/21Prueba de tipo TÜV SÜD
ID de homologación: B 029429 0017 Rev.01Certificado de examen de tipo CE
ID de homologación: N8A 029429 0018 R.01Certificado de examen de tipo CE
ID de homologación: N8A 029429 0018 R.01
Sus ventajas
Costes de instalación bajos gracias a Plug & Play y funcionamiento eficiente con un alto grado de efectividad
Diseño innovador y compacto y alta densidad de potencia
Potencia ampliable por punto de recarga gracias al equipamiento flexible de los armarios de sistema y a la conexión de los módulos de potencia
Funcionamiento de parques de carga grandes, en el rango de megavatios, gracias a la interconexión de varios armarios de sistema