Robuste, leistungsstarke CCS- und AC-Inlets
Emissionsfreie Baustellen werden zunehmend von Städten und Kommunen gefordert. Eine Möglichkeit dafür bieten batterieelektrische Baumaschinen und Baufahrzeuge. Auch im Bergwerk oder Tunnelbau nimmt die Nutzung von E-Fahrzeugen immer mehr zu. Um diese E-Fahrzeuge und E-Baumaschinen zu laden, bieten wir als fahrzeugseitige Ladeschnittstelle robuste und langlebige CCS-Inlets für das Schnellladen mit bis zu 700 kW sowie AC-Inlets für das nächtliche Laden mit bis zu 22 kW.
Vorteile für Baumaschinen und Baufahrzeuge
- Breites Portfolio: GB/T-, AC- und CCS- sowie zukünftig NACS-Fahrzeug-Ladedosen. Optional mit konfektionierten Leitungen oder passender Fahrzeug-Ladesteuerung (EVCC).
- Ultraschnelles HPC-Laden mit temporär bis zu 700 kW (700 A/1.000 V) durch DC-Leitungsquerschnitte bis 120 mm²
- Sicher vor Überhitzung dank exakter Temperaturmessung an den DC-Leistungskontakten mit Pt 1000-Sensoren
- Wasser-, staub- und schmutzdicht durch hohe Schutzart IP6K7 und IP6K5, frontseitig zusätzlich IP6K6K und IP6K9K
- IATF-16949-zertifizierte Automotive-Qualität – konform zu IEC 62196-1, IEC 62196-2, IEC 62196-3 und SAE J1772
Wasser-, staub- und schmutzdicht Sicher geschützt dank hoher IP-Schutzart
Das Inlet verfügt über den vollumfänglichen Schutz IP6K7 und IP6K5, getestet nach ISO 20653. Dank der hohen IP-Schutzklasse sind unsere Fahrzeug-Ladedosen CHARX connect universal auch in einer herausfordernden Umgebung wie einer Baustelle perfekt geschützt vor dem Eindringen von Staub, Wasser und Schmutz.
Der Steckbereich des Inlets verfügt zudem über die Schutzarten IP6K6K und IP6K9K. Dadurch lässt sich die Baumaschine oder das Nutzfahrzeug sogar bei geöffneter Ladeklappe mit Hochdruck- oder Dampfstrahl reinigen.
Aufladen über Nacht Batterieschonendes Laden mit AC-Inlets
Für das batterieschonende nächtliche, langsame Laden eines Baufahrzeugs oder einer Baumaschine bieten wir AC-Fahrzeug-Ladedosen des Typ 1, Typ 2 und GB/T sowie zukünftig NACS in den Leistungsklassen 32 A oder 80 A an.
Laden Sie sich alle detaillierten Informationen zum Produkt sowie CAD- und technische Daten über die folgenden Links herunter:
Schnelles Aufladen während der Mittagspause Schnellladen mit den HPC-fähigen CCS-Inlets
Um Nutzfahrzeuge und Baumaschinen innerhalb einer Mittagspause auf einer Baustelle, beim Tunnel- oder Bergbau aufzuladen, bieten wir Fahrzeug-Ladedosen mit Combined Charging System (CCS) an. Diese verfügen über DC-Leitungsquerschnitte von 30, 70, 95 oder 120 mm² und ermöglichen das fahrzeugseitige Schnellladen im Boost Mode von 250, 500 und 700 kW (700 A / 1.000 V) sowie dauerhaften Ladestrom von 125 A, 200 A, 250 A, 375 A. In unserem Portfolio sind CCS-Inlets mit verschiedenen Leitungslängen erhältlich. Weitere Längen sind auf Anfrage möglich.
Dank der Pt 1000-Sensoren an beiden DC-Leitungskontakten ist eine effiziente Temperaturmessung gewährleistet, die eine Überhitzung sicher verhindert.
Weitere technische Daten und CAD können Sie über die folgenden Links herunterladen:
Individuell konfektionierte CCS-Ladedosen Die einbaufertige Lösung für E-Fahrzeuge
Erstmals bieten wir die CCS-Typ-2-Ladedosen CHARX connect universal mit konfektioniertem Leitungssatz an. Sie erhalten die montagefertigen Inlets mit gängigen Steckverbindern aus einer Hand, wodurch sich Ihre Beschaffungs- und Installationszeiten sowie die Gesamtkosten reduzieren.
- Zeit- und Kostenersparnis dank installationsfertiger Lösung
- Ladeleistung, Anschlussleitung und Aktuatorspannung individuell nach Ihren Anforderungen
- High Power Charging mit bis zu 700 kW im Boost Mode
- Sicher durch präzise Temperaturmessung und hohen IP-Schutz
- Entwickelt und produziert nach dem Automobilstandard IATF 16949
CCS-Ladedosen mit seitlichem Leitungsabgang Für die platzsparende und komfortable Montage
Die CCS-Typ-2-Ladedosen CHARX connect universal erhalten Sie nun auch mit 90°-Kabelabgang. Damit sparen Sie wertvollen Bauraum im Fahrzeug. Kunden, die auf die 90°-Inlets umsteigen, müssen dank identischer Geometrien nichts am Karosserieausschnitt ändern.
- Über 50 % Platzersparnis bei der Einbautiefe gegenüber unseren CCS-Inlets mit geradem Leitungsabgang
- Komfortablere und übersichtlichere Verlegung des Leitungsstrangs
- Vermeidung von Temperatur-Hotspots durch größeren Biegeradius
- Einfacher Umstieg dank identischer Anschraubgeometrien aller CCS-Inlets
- Frontseitiger IP6K6K/IP6K9K-Schutz hält Hochdruck- und Dampfstrahlreinigung stand
Verfügbar ab Q1 2026
Schutzdeckel für CCS-Ladedosen Optimaler Schutz für extreme Bedingungen
Die Schutzdeckel sorgen für einen IPX5-Schutz des Kontaktbereichs unserer CCS-Ladedosen CHARX connect universal. Damit sind Ihre E-Nutzfahrzeuge bestens gerüstet für anspruchsvolle Umweltbedingungen. Optional können ein Abbruchtaster und eine LED-Statusanzeige ergänzt werden.
- Sicherer Schutz aller Signal- und Leistungskontakte vor Strahlwasser nach IPX5
- Smarte Bedienung: Beim Öffnen der DC-Abdeckung wird die AC-Abdeckung automatisch mit geöffnet
- Optionale Extras: Ladeabbruchtaster und Ladestatusanzeige mit frei ansteuerbarer RGB-LED
- Einfaches Design-in dank identischer Anschraubgeometrien für CCS Typ 1 und CCS Typ 2
- Kompatibel mit unserer Ladesteuerung CHARX control vehicle
Verfügbar ab Q1 2026
Fahrzeug-Ladesteuerung zum CCS-Laden Der EVCC für Elektrofahrzeuge aller Art
CHARX control vehicle ermöglicht das DC-Schnellladen über CCS-Ladedosen. Der Controller übernimmt die High-Level-Kommunikation (TCP/IP) über Powerline (PLC) zwischen Ladestation und Elektrofahrzeug und steuert neben dem CCS-Inlet auch LED-Statusanzeige, Ladeabbruchtaster und HV-Schütze an.
- Universell einsetzbar für alle Elektrofahrzeuge mit CCS-Ladedose
- Schnelle Einrichtung dank Vorparametrierung für unsere CCS-Inlets
- Vehicle-to-Grid-fähig für bidirektionales Laden nach ISO 15118-20
- Erfüllung hoher Sicherheitsstandards aus dem Automotive-Bereich
- Sofort betriebsbereit dank kurzer Startzeit des Betriebssystems
Hauptmerkmale der Fahrzeug-Ladesteuerung Umfangreiche Funktionen und Features des EVCC im Überblick
- DC-Ladekommunikation von PLC auf CAN nach DIN 70121 und ISO 15118
- AC-Ladekommunikation in Verbindung mit VCU-kontrolliertem OBC
- Ansteuerung der folgenden Komponenten:
- Inlet (CP, PP, PE, Verriegelungsaktuator, Temperatursensorik)
- LED-Statusanzeige
- Ladeabbruchtaster
- 2 HV-Schütze
- Steuerung einer externen Spannungs- und Stromsensorplatine (Isabellenhütte IVT-S Sensor)
- Kompatibel mit CCS (NACS und GB/T in Vorbereitung)
- E1-Zulassung für Straßenfahrzeuge
- Vorkonditionierung von Bussen nach VDV 261
- Kompatibel mit dachmontierten Pantographen (Schunk Smart Charging), zukünftig auch OppCharge-Standard
- Vorbereitet für Cyber Security nach UNECE R155 und R156
- Verarbeitung von Sicherheitsfunktionen bis ISO 26262 ASIL B
- Echtzeitbetriebssystem mit Startzeiten von 100 bis 200 ms
- Anschluss des Inlets über 18-poligen Cinch-Steckverbinder
- Anschluss weiterer Komponenten über 30-poligen Cinch-Steckverbinder
- Abmessungen (B x H x T): 153,2 mm x 56,0 mm x 146,0 mm
Referenzen Beispiele von Kunden, die erfolgreich unsere CCS-Ladedosen einsetzen
Emissionsfreie Baustelle – ein Kundenbeispiel
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