CCS-Ladekabel Typ 2 im neuen Gehäuse-Design – robust, wartungsfreundlich und durchdacht
Die neue Generation der bewährten CCS-Ladestecker CHARX connect standard von Phoenix Contact eignet sich für den Aufbau von DC-Ladestationen und deckt den mittleren Leistungsbereich von 150 bis 250 kW (150 bis 250 A/1.000 V) ab. Im neuen Gehäuse-Design bietet die Produktfamilie viele Verbesserungen in Bezug auf Robustheit, Sicherheit, Abrechnung und Wartung.
Das clevere Dichtkonzept der DC-Ladekabel CHARX connect standard sorgt für eine vollständige Längswasserdichtigkeit, die die stromführenden Teile innerhalb des Gehäuses vor Feuchtigkeit schützt. Dies maximiert die elektrische Sicherheit der Produktfamilie für die Anwender. Das neuartige Zwei-Kammer-Dichtsystem markiert die nächste Entwicklungsstufe der DC-Ladekabel-Dichtsysteme aus dem Hause Phoenix Contact: Die räumliche Trennung der beiden Leistungskontakte DC+ und DC- schließt Kurzschlüsse vollständig aus. Hochwertige Materialien sorgen zudem für die notwendige Robustheit und eine hohe Lebensdauer der Ladestecker – auch im dauerhaften Outdoor-Einsatz.
Für eine eichrechtskonforme und zuverlässige Abrechnung von Ladevorgängen sind die DC-Ladekabel und -stecker bereits heute für die Vierleiter-Messtechnik vorbereitet und damit zukunftssicher. Die Vierleiter-Messtechnik ermöglicht die Erfassung der Verlustleistung im Ladekabel, sodass die an das Elektrofahrzeug übertragene Energie exakt bestimmt werden kann.
Ladestecker an halböffentlichen oder öffentlichen Ladesäulen unterliegen insbesondere aufgrund von unsachgemäßem Umgang regelmäßigen Wartungsintervallen. Mithilfe von Reparatur Kits können Steckgesichtsrahmen und Leistungskontakte am Ladestecker schnell, einfach und nachhaltig ausgetauscht werden.
Mit einem breiten Portfolio für alle DC-Ladeanwendungen im mittleren Leistungsbereich erleichtert CHARX connect standard den Ausbau von DC-Ladeinfrastruktur. Die Produktfamilie ist besonders robust, sicher und wartungsfreundlich. Dies spart Zeit und Kosten und erhöht die Verfügbarkeit von Ladeinfrastruktur im Feld.
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