NBC-MSX/ 2,0-94S/MSX SCO RAIL
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Netzwerkkabel
1415595
Netzwerkkabel, Ethernet CAT6A (10 GBit/s), 8-polig, PE-X halogenfrei, schwarz, geschirmt, Stecker gerade M12 SPEEDCON, Kodierung: X / IP65, auf Stecker gerade M12 SPEEDCON, Kodierung: X / IP65, Kabellänge: 2 m
Produktdetails
| Produkttyp | Datenkabel konfektioniert |
| Anwendung | Bahnanwendungen |
| Sensorart | Ethernet |
| Polzahl | 8 |
| Anzahl der Kabelabgänge | 1 |
| Geschirmt | ja |
| Kodierung | X |
| Bussystem | Ethernet |
| Signalart/Kategorie | Ethernet CAT6A, 10 GBit/s |
| Statusanzeige | nein |
| Statusanzeige vorhanden | nein |
| Nennspannung UN | 48 V AC |
| 60 V DC | |
| Nennstrom IN | 0,5 A |
| Übertragungsmedium | Kupfer |
| Übertragungsrate | 10 GBit/s |
| Übertragungseigenschaften (Kategorie) | CAT6A |
| Anschluss 1 | |
| Bauform | Stecker gerade M12 SPEEDCON / IP65 |
| Polzahl | 8 |
| Verriegelungsart | SPEEDCON |
| Kodierungsart | X (Daten) |
| Farbe Griffkörper | schwarz |
| Material | CuZn (Kontakt) |
| Ni/Au (Kontaktoberfläche) | |
| TPU (Kontaktträger) | |
| PA 6.6 (Griffkörper) | |
| Zinkdruckguss, vernickelt (Verschraubung) | |
| Normen/Bestimmungen | PA 6.6: Brandschutz in Schienenfahrzeugen - Anforderungssätze R22, R23 und R24 nach DIN EN 45545-2 (Gefahrenniveau HL1 - HL3) |
| Steckzyklen | ≥ 100 |
| Isolationswiderstand | ≥ 100 MΩ |
| Anzugsdrehmoment | 0,4 Nm |
| Schutzart | IP65 |
| IP67 | |
| Umgebungstemperatur (Betrieb) | -25 °C ... 90 °C |
| Anschluss 2 | |
| Bauform | Stecker gerade M12 SPEEDCON / IP65 |
| Polzahl | 8 |
| Verriegelungsart | SPEEDCON |
| Kodierungsart | X (Daten) |
| Farbe Griffkörper | schwarz |
| Material | CuZn (Kontakt) |
| Ni/Au (Kontaktoberfläche) | |
| TPU (Kontaktträger) | |
| PA 6.6 (Griffkörper) | |
| Zinkdruckguss, vernickelt (Verschraubung) | |
| Normen/Bestimmungen | PA 6.6: Brandschutz in Schienenfahrzeugen - Anforderungssätze R22, R23 und R24 nach DIN EN 45545-2 (Gefahrenniveau HL1 - HL3) |
| Steckzyklen | ≥ 100 |
| Isolationswiderstand | ≥ 100 MΩ |
| Anzugsdrehmoment | 0,4 Nm |
| Schutzart | IP65 |
| IP65 | |
| Umgebungstemperatur (Betrieb) | -25 °C ... 90 °C |
| Leitungslänge | 2 m |
| Ethernet BETAtrans® Bahnanwendung CAT7 [94S] | |
| Maßzeichnung |
|
| Leitungsgewicht | 59 kg/km |
| Kupfergewicht | 28 kg/km |
| Polzahl | 8 |
| Geschirmt | ja |
| Leitungstyp | Ethernet BETAtrans® Bahnanwendung CAT7 [94S] |
| Leiteraufbau | 4x2xAWG26/7; S/FTP |
| Signallaufzeit | 4,4 ns/m |
| Signalgeschwindigkeit | 0,78 c |
| Leiteraufbau Signalleitung | 7x 0,16 mm |
| AWG Signalleitung | 26 |
| Leitungsquerschnitt | 4x 2x 0,14 mm² |
| Aderdurchmesser inklusive Isolierung | 1,05 mm ±0,1 mm |
| Leitungsaußendurchmesser | 6,60 mm ±0,2 mm |
| Außenmantel, Material | PE-X |
| Außenmantel, Farbe | schwarz |
| Material Leiter | verzinnte Cu-Litze |
| Material Aderisolation | Zell-PE |
| Einzelader, Farbe | weiß-blau, weiß-orange, weiß-grün, weiß-braun |
| Paarverseilung | 2 Adern zum Paar |
| Art der Paarschirmung | Alu-kaschierte Polyesterfolie |
| Gesamtverseilung | 4 Paare längsverseilt |
| Leiterwiderstand max. | ≤ 145 Ω/km |
| Isolationswiderstand | ≥ 5 GΩ*km |
| Kopplungswiderstand | 5,00 mΩ/m (bei 10 MHz) |
| Wellenwiderstand | 100 Ω ±5 Ω (bei 100 MHz) |
| Betriebskapazität | 44 nF (pro Kilometer) |
| Nennspannung Kabel | 125 V AC (Uo) |
| Prüfspannung Ader/Ader | 1000 V AC (50 Hz, 1 min.) |
| Prüfspannung Ader/Schirm | 1000,00 V AC (50 Hz, 1 min.) |
| Mindestbiegeradius, fest verlegt | 6 x D |
| Kleinster Biegeradius, fest verlegt | 40 mm |
| Zugfestigkeit | ≤ 60 N (kurzzeitig) |
| ≤ 15 N (dauernd) | |
| Nahnebensprechdämpfung (NEXT) | 100 dB (bei 1 MHz) |
| 99 dB (bei 10 MHz) | |
| 95 dB (bei 100 MHz) | |
| 92 dB (bei 200 MHz) | |
| 90 dB (bei 250 MHz) | |
| 83 dB (bei 500 MHz) | |
| 81 dB (bei 600 MHz) | |
| 80 dB (bei 700 MHz) | |
| 77 dB (bei 800 MHz) | |
| 75 dB (bei 900 MHz) | |
| 74 dB (bei 1000 MHz) | |
| 72 dB (bei 1100 MHz) | |
| 70 dB (bei 1200 MHz) | |
| Leistungssummierte Nahnebensprechdämpfung (PSNEXT) | 97 dB (bei 1 MHz) |
| 96 dB (bei 10 MHz) | |
| 92 dB (bei 100 MHz) | |
| 89 dB (bei 200 MHz) | |
| 87 dB (bei 250 MHz) | |
| 80 dB (bei 500 MHz) | |
| 78 dB (bei 600 MHz) | |
| 77 dB (bei 700 MHz) | |
| 74 dB (bei 800 MHz) | |
| 72 dB (bei 900 MHz) | |
| 71 dB (bei 1000 MHz) | |
| 69 dB (bei 1100 MHz) | |
| 67 dB (bei 1200 MHz) | |
| Rückflussdämpfung (RL) | 24 dB (bei 1 MHz) |
| 33,9 dB (bei 10 MHz) | |
| 38,3 dB (bei 100 MHz) | |
| 35,3 dB (bei 200 MHz) | |
| 32,9 dB (bei 250 MHz) | |
| 29,7 dB (bei 500 MHz) | |
| 30,6 dB (bei 600 MHz) | |
| 31 dB (bei 700 MHz) | |
| 26,7 dB (bei 800 MHz) | |
| 28,6 dB (bei 900 MHz) | |
| 27,5 dB (bei 1000 MHz) | |
| 26,9 dB (bei 1100 MHz) | |
| 26,3 dB (bei 1200 MHz) | |
| Übersprechdämpfung (ACR) | 100 dB (bei 1 MHz) |
| 99 dB (bei 10 MHz) | |
| 93 dB (bei 100 MHz) | |
| 88 dB (bei 200 MHz) | |
| 86 dB (bei 250 MHz) | |
| 78 dB (bei 500 MHz) | |
| 74 dB (bei 600 MHz) | |
| 72 dB (bei 700 MHz) | |
| 69 dB (bei 800 MHz) | |
| 67 dB (bei 900 MHz) | |
| 65 dB (bei 1000 MHz) | |
| 63 dB (bei 1100 MHz) | |
| 61 dB (bei 1200 MHz) | |
| Leistungssummierte Übersprechdämpfung (PS-ACR) | 97 dB (bei 1 MHz) |
| 96 dB (bei 10 MHz) | |
| 90 dB (bei 100 MHz) | |
| 85 dB (bei 200 MHz) | |
| 83 dB (bei 250 MHz) | |
| 75 dB (bei 500 MHz) | |
| 71 dB (bei 600 MHz) | |
| 69 dB (bei 700 MHz) | |
| 66 dB (bei 800 MHz) | |
| 64 dB (bei 900 MHz) | |
| 62 dB (bei 1000 MHz) | |
| 60 dB (bei 1100 MHz) | |
| 58 dB (bei 1200 MHz) | |
| Schirmdämpfung | 0,25 dB (bei 1 MHz) |
| 0,76 dB (bei 10 MHz) | |
| 2,49 dB (bei 100 MHz) | |
| 3,69 dB (bei 200 MHz) | |
| 4,18 dB (bei 100 MHz) | |
| 5,6 dB (bei 500 MHz) | |
| 6,74 dB (bei 600 MHz) | |
| 7,32 dB (bei 700 MHz) | |
| 7,89 dB (bei 800 MHz) | |
| 8,5 dB (bei 900 MHz) | |
| 9,11 dB (bei 1000 MHz) | |
| 9,5 dB (bei 1100 MHz) | |
| 9,9 dB (bei 1200 MHz) | |
| 60,00 dB (bis 1000 MHz) | |
| Halogenfreiheit | nach EN 50267-2-1 |
| nach EN 60684-2 | |
| Flammwidrigkeit | nach EN 60332-1-2 |
| EN 60332-3-25 | |
| nach ISO 14572 5.21 (UN ECE-R 118.01) | |
| Rauchgasdichte | EN 61034-2 |
| Ölbeständigkeit | nach EN 50306-4, 72 h bei 100 °C, IRM 902 |
| Brandschutz in Schienenfahrzeugen | BS 6853 (Kabel intern Ia, Ib, II / Kabel extern Ia, Ib, II) |
| DIN 5510-2 (Brandschutzstufe 1, 2, 3, 4) | |
| EN 45545-2 (Gefahrenniveau HL1 - HL3) | |
| EN 50306-4 | |
| NF F16-101 (Klassifizierung C / F1) | |
| NF F16-101 (Kabel intern A1, A2, B / Kabel extern A1, A2, B) | |
| NFPA 130 | |
| PN-K-02511 (Klasse A) | |
| UIC 564-2 (Klasse A) | |
| Sonstige Beständigkeit | beständig gegen Treibstoffe (nach EN 50306-4, 168 h bei 70 °C, IRM 903) |
| beständig gegen Ozon (nach EN 50306-4, 72 h bei 40 °C, Verfahren B, Volumenkonzentration 200 x 10-6) | |
| Umgebungstemperatur (Betrieb) | -40 °C ... 80 °C (Kabel, feste Verlegung) |
| Umgebungsbedingungen | |
| Schutzart | IP65/IP67 |
| M12 | |
| Normbezeichnung | M12-Steckverbinder |
| Normen/Bestimmungen | IEC 61076-2-109 |
| Normbezeichnung | Schock, Vibration |
| Normen/Bestimmungen | EN 50155 |
Ihre Vorteile
Einfach und sicher: 100 % elektrisch geprüfte steckbare Komponenten
Sicher verriegelt durch spezielle Vibrationsbremse
Beständig gegen Temperatureinflüsse – getestet auf erweiterten Temperaturbereich und gegen Temperaturschocks
Signale zuverlässig übertragen – 360°-Schirmung in elektromagnetisch belasteter Umgebung