La cybersécurité à bord Le niveau croissant de numérisation des navires et leur mise en réseau offrent de nombreuses valeurs ajoutées pour le secteur maritime mais augmentent également le risque de cyberattaques. Phoenix Contact permet de protéger l'exploitation des navires contre les accès non autorisés.

Tête de mort sur la touche d'un clavier

Défi


La numérisation sur un navire

Exploitation sûre des possibilités offertes par la numérisation

Des solutions de surveillance intelligentes ou des concepts de télémaintenance indépendants du lieu offrent une flexibilité et un gain de temps à tous les groupes d'intérêt, comme les compagnies maritimes et les fabricants de systèmes. Mais l'augmentation des voies de communication avec l'environnement du navire augmente en même temps le risque d'accès non autorisé par des tiers. Qu'il s'agisse de concepts de sécurité présentant des lacunes, de l'utilisation de logiciels obsolètes ou d'un manque de savoir-faire, il peut exister de nombreuses failles pouvant avoir des conséquences importantes. Il peut s'agir par exemple d'une manipulation du système par un logiciel rançonneur, d'une violation de données ou encore d'une immobilisation totale de votre navire avec perte de contrôle.

L'utilisation de produits innovants, de solutions individuelles et de services évolutifs permet d'assurer une exploitation sûre et sans faille des navires, tout en respectant les exigences légales, telles que celles fixées par l'International Association of Classification Societies (Association internationale des sociétés de classification). L'association des sociétés de classification a par exemple publié l'UR E26 « Cyberrésilience des navires » et l'UR E27 « Cyberrésilience des systèmes et équipements de bord », qui sont entrées en vigueur le 1er janvier 2024.

Trouvons ensemble la réponse adaptée à votre application.

La protection complète des infrastructures critiques telles que le secteur maritime est essentielle pour les personnes et l'environnement. Pour que l'exploitation des navires soit sans danger, toutes les parties prenantes concernées doivent être considérées dans leur ensemble et protégées contre les cyberattaques.

Lutz Jänicke
Lutz Jänicke

Solution


Concept de sécurité pour le circuit de cybersécurité

Sécurité à 360° à bord

Grâce à notre concept de sécurité à 360°, nous vous proposons tous les blocs nécessaires à la sécurité globale de l'exploitation de votre navire. De l'enregistrement de l'état actuel à la maintenance sécurisée, en passant par un concept de sécurité élaboré individuellement selon la norme CEI 62443-2-4, vous avez la possibilité de bénéficier des conseils dont vous avez besoin. De plus, vous pouvez choisir entre différentes formations au cours desquelles nos spécialistes de la sécurité certifiés partagent un précieux savoir-faire pour une utilisation sécurisée. Que ce soit pour les armateurs, les chantiers navals ou les intégrateurs de systèmes, tous les groupes d'intérêt disposent non seulement de produits et de solutions sûrs mais aussi d'une offre de services adaptée.

Développer des concepts de protection rapidement et de manière rentable

Plan d'action cybersécurité dans la marine

Afin de réduire les dépenses dans le processus de développement, un concept de sécurité a été développé pour l'industrie maritime sur la base d'une application générique avec des mesures de sécurité correspondantes conformément à la norme CEI 62443 et à la stratégie de défense en profondeur qui y est décrite. Sur la base d'un savoir-faire de longue date, un plan d'action universel prenant en compte tous les systèmes à bord et sur la terre ferme et permettant, grâce à des mesures coordonnées, une communication sûre entre les systèmes pertinents, l'automatisation des bateaux de niveau supérieur et le personnel de maintenance, a été créé.

Une personne tient une tablette avec tableau de bord de mGuard Secure Cloud

Télémaintenance intelligente et sécurisée

Afin d'effectuer une maintenance prédictive et de pouvoir ainsi identifier et traiter à temps d'éventuels points faibles, le besoin d'accès à distance est en augmentation dans le monde entier. Il en résulte une réduction des temps d'arrêt et une augmentation de l'efficacité de l'exploitation des navires.

Afin de permettre aux prestataires de services d'obtenir un accès autorisé aux unités à entretenir, le mGuard Secure Cloud garantit une connexion sûre et indépendante du lieu. Un tunnel VPN hautement sécurisé permet d'établir une connexion entre les personnes et les systèmes, sans que des données ne soient manipulées ou perdues. Un autre avantage de la solution de télémaintenance basée sur le cloud est qu'aucune donnée client n'est stockée dans le cloud.

Contact

Niklas Lecker
Niklas Lecker
Business Development Manager Vertical Market Management – Process Industry
Je vous aiderai volontiers dans votre démarche vers une exploitation sûre des navires.

Produits


Deux automates AXC F SPLC 1000 et AXC F 2152

Utilisation de produits sûrs dans le secteur maritime

La protection du système du navire est soutenue, entre autres, par l'utilisation de produits Secure by Design. Elle commence déjà par un processus de développement sûr. PLCnext Control est par exemple le premier automate industriel à avoir été développé conformément à la norme CEI 62443-4-1. Outre la cybersécurité, la sécurité fonctionnelle joue un rôle de plus en plus significatif. Ici, l'automate de sécurité SPLC 1000, qui peut être monté en série à gauche, couvre entièrement les deux exigences. Afin de combler les failles de sécurité potentielles, les produits sont dans la pratique toujours dotés des nouvelles mises à jour disponibles, grâce à la gestion des périphériques et des mises à jour.

Lorsqu'il s'agit de désactiver des interfaces de communication et autres mesures de sécurité non utilisées, les automates offrent des fonctions correspondantes. De plus, les routeurs de sécurité mGuard aident à protéger les systèmes avec un pare-feu intelligent et à établir des canaux de communication cryptés avec VPN. Ainsi, le routeur de sécurité FL MGUARD 4302 dispose d'une homologation maritime (homologation DNV) et répond ainsi aux normes de sécurité actuelles pour l'exploitation des navires.
Enfin, l'utilisation apporte une valeur ajoutée tant aux intégrations de systèmes qu'aux opérateurs car les systèmes des navires offrent moins de points d'attaque, ce qui permet de garantir une exploitation sûre des navires.