NBC-MSX/ 2,0-94S/MSX SCO RAIL
-
Сетевой кабель
1415595
Сетевой кабель, Ethernet CAT6A (10 Гбит/с), 8-контактный, PE-X без галогенов, черный, экранирован., Штекеры прямое M12 SPEEDCON, кодирование: X / IP65, к Штекеры прямое M12 SPEEDCON, кодирование: X / IP65, длина кабеля: 2 м
Подробная информация о продукте
| Тип изделия | Подготовленный кабель передачи данных |
| Применение | для железнодорожного транспорта |
| Тип датчика | Ethernet |
| Полюсов | 8 |
| Количество подключаемых кабелей | 1 |
| Экранирован. | есть |
| Механические ключи | X |
| Шинная система | Ethernet |
| Тип сигнала/категория | Ethernet CAT6A, 10 Гбит/с |
| Индикатор состояния | нет |
| Индикатор состояния имеется | нет |
| Номинальное напряжение UN | 48 В AC |
| 60 В DC | |
| Номинальный ток IN | 0,5 A |
| Среда передачи | Медь |
| Скорость передачи данных | 10 Гбит/с |
| Характеристики передачи (категория) | CAT6A |
| Подключение 1 | |
| Конструкция | Штекеры прямое M12 SPEEDCON / IP65 |
| Полюсов | 8 |
| Тип фиксатора | SPEEDCON |
| Вид кодировки | X (Данные) |
| Цвет корпуса ручки | черный |
| Материал | CuZn (Контакт) |
| Ni/Au (Поверхность контакта) | |
| TPU (Держатель контактов) | |
| PA 6.6 (Корпус ручки) | |
| Литой под давл. цинк, с никелевым покрытием (Резьбовые элементы) | |
| Стандарты / нормативные документы | PA 6.6: Противопожарная защита для рельсовых автомобилей — требования R22, R23 и R24 согл. DIN EN 45545-2 (Уровень опасности HL1 - HL3) |
| Циклы установки | ≥ 100 |
| Сопротивление изоляции | ≥ 100 МОм |
| Момент затяжки | 0,4 Нм |
| Степень защиты | IP65 |
| IP67 | |
| Температура окружающей среды (при эксплуатации) | -25 °C ... 90 °C |
| Подключение 2 | |
| Конструкция | Штекеры прямое M12 SPEEDCON / IP65 |
| Полюсов | 8 |
| Тип фиксатора | SPEEDCON |
| Вид кодировки | X (Данные) |
| Цвет корпуса ручки | черный |
| Материал | CuZn (Контакт) |
| Ni/Au (Поверхность контакта) | |
| TPU (Держатель контактов) | |
| PA 6.6 (Корпус ручки) | |
| Литой под давл. цинк, с никелевым покрытием (Резьбовые элементы) | |
| Стандарты / нормативные документы | PA 6.6: Противопожарная защита для рельсовых автомобилей — требования R22, R23 и R24 согл. DIN EN 45545-2 (Уровень опасности HL1 - HL3) |
| Циклы установки | ≥ 100 |
| Сопротивление изоляции | ≥ 100 МОм |
| Момент затяжки | 0,4 Нм |
| Степень защиты | IP65 |
| IP65 | |
| Температура окружающей среды (при эксплуатации) | -25 °C ... 90 °C |
| Длина кабеля | 2 м |
| Ethernet BETAtrans® для применения в железнодорожной отрасли CAT7 [94S] | |
| Размерный чертеж |
|
| Вес проводника | 59 кг/км |
| Вес меди | 28 кг/км |
| Полюсов | 8 |
| Экранирован. | есть |
| Тип кабеля | Ethernet BETAtrans® для применения в железнодорожной отрасли CAT7 [94S] |
| Конструкция кабеля | 4x2xAWG26/7; S/FTP |
| Время распространения сигнала | 4,4 нСм/м |
| Скорость передачи сигнала | 0,78 c |
| Конструкция кабеля, сигнальная линия | 7x 0,16 мм |
| AWG, сигнальная линия | 26 |
| Сечение жил кабеля | 4x 2x 0,14 мм² |
| Диаметр проводника вкл. изоляцию | 1,05 мм ±0,1 мм |
| Наружный диаметр кабеля | 6,60 мм ±0,2 мм |
| Внешняя оболочка, материал | PE-X |
| Внешняя оболочка, цвет | черный |
| Материал проводника | гибкий провод из оцинкованной меди |
| Материал, изоляция проводника | Ячеистый полиэтилен |
| Отдельная жила, цвет | белый-синий, белый-оранжевый, белый-зеленый, белый-коричневый |
| Скрутка пары | 2 проводника для пары |
| Тип экрана пары | Полиэфирная пленка, оклеенная алюминием |
| Общая скрутка | 4 пары с продольной скруткой |
| Сопротивление кабеля, макс. | ≤ 145 Ом/км |
| Сопротивление изоляции | ≥ 5 ГОм*км |
| Сопротивление связи | 5,00 мΩ/м (при 10 МГц) |
| Волновое сопротивление | 100 Ом ±5 Ом (при 100 МГц) |
| Производственная мощность | 44 нФ (на километр) |
| Номинальное напряжение, кабель | 125 В AC (Uo) |
| Испытательное напряжение, фаза / фаза | 1000 В AC (50 Гц, 1 мин) |
| Испытательное напряжение, фаза / экран | 1000,00 В AC (50 Гц, 1 мин) |
| Минимальный радиус изгиба, жесткая прокладка | 6 x D |
| Минимальный радиус изгиба, при жесткой прокладке | 40 мм |
| Прочность на разрыв | ≤ 60 Н (кратковременно) |
| ≤ 15 Н (длительно) | |
| Переходное затухание (NEXT) | 100 дБ (при 1 МГц) |
| 99 дБ (при 10 МГц) | |
| 95 дБ (при 100 МГц) | |
| 92 дБ (при 200 МГц) | |
| 90 дБ (при 250 МГц) | |
| 83 дБ (при 500 МГц) | |
| 81 дБ (при 600 МГц) | |
| 80 дБ (при 700 МГц) | |
| 77 дБ (при 800 МГц) | |
| 75 дБ (при 900 МГц) | |
| 74 дБ (при 1000 МГц) | |
| 72 дБ (при 1100 МГц) | |
| 70 дБ (при 1200 МГц) | |
| Суммарное переходное затухание (PSNEXT) | 97 дБ (при 1 МГц) |
| 96 дБ (при 10 МГц) | |
| 92 дБ (при 100 МГц) | |
| 89 дБ (при 200 МГц) | |
| 87 дБ (при 250 МГц) | |
| 80 дБ (при 500 МГц) | |
| 78 дБ (при 600 МГц) | |
| 77 дБ (при 700 МГц) | |
| 74 дБ (при 800 МГц) | |
| 72 дБ (при 900 МГц) | |
| 71 дБ (при 1000 МГц) | |
| 69 дБ (при 1100 МГц) | |
| 67 дБ (при 1200 МГц) | |
| Затухание несогласованности (RL) | 24 дБ (при 1 МГц) |
| 33,9 дБ (при 10 МГц) | |
| 38,3 дБ (при 100 МГц) | |
| 35,3 дБ (при 200 МГц) | |
| 32,9 дБ (при 250 МГц) | |
| 29,7 дБ (при 500 МГц) | |
| 30,6 дБ (при 600 МГц) | |
| 31 дБ (при 700 МГц) | |
| 26,7 дБ (при 800 МГц) | |
| 28,6 дБ (при 900 МГц) | |
| 27,5 дБ (при 1000 МГц) | |
| 26,9 дБ (при 1100 МГц) | |
| 26,3 дБ (при 1200 МГц) | |
| Переходное затухание | 100 дБ (при 1 МГц) |
| 99 дБ (при 10 МГц) | |
| 93 дБ (при 100 МГц) | |
| 88 дБ (при 200 МГц) | |
| 86 дБ (при 250 МГц) | |
| 78 дБ (при 500 МГц) | |
| 74 дБ (при 600 МГц) | |
| 72 дБ (при 700 МГц) | |
| 69 дБ (при 800 МГц) | |
| 67 дБ (при 900 МГц) | |
| 65 дБ (при 1000 МГц) | |
| 63 дБ (при 1100 МГц) | |
| 61 дБ (при 1200 МГц) | |
| Суммированное переходное затухание (PS-ACR) | 97 дБ (при 1 МГц) |
| 96 дБ (при 10 МГц) | |
| 90 дБ (при 100 МГц) | |
| 85 дБ (при 200 МГц) | |
| 83 дБ (при 250 МГц) | |
| 75 дБ (при 500 МГц) | |
| 71 дБ (при 600 МГц) | |
| 69 дБ (при 700 МГц) | |
| 66 дБ (при 800 МГц) | |
| 64 дБ (при 900 МГц) | |
| 62 дБ (при 1000 МГц) | |
| 60 дБ (при 1100 МГц) | |
| 58 дБ (при 1200 МГц) | |
| Экранирующая способность | 0,25 дБ (при 1 МГц) |
| 0,76 дБ (при 10 МГц) | |
| 2,49 дБ (при 100 МГц) | |
| 3,69 дБ (при 200 МГц) | |
| 4,18 дБ (при 100 МГц) | |
| 5,6 дБ (при 500 МГц) | |
| 6,74 дБ (при 600 МГц) | |
| 7,32 дБ (при 700 МГц) | |
| 7,89 дБ (при 800 МГц) | |
| 8,5 дБ (при 900 МГц) | |
| 9,11 дБ (при 1000 МГц) | |
| 9,5 дБ (при 1100 МГц) | |
| 9,9 дБ (при 1200 МГц) | |
| 60,00 дБ (до 1000 МГц) | |
| Без галогенов | согласно EN 50267-2-1 |
| согласно EN 60684-2 | |
| Негорючесть | согласно EN 60332-1-2 |
| EN 60332-3-25 | |
| согласно ISO 14572 5.21 (UN ECE-R 118.01) | |
| Плотность дымовых газов | EN 61034-2 |
| Маслостойкость | согласно EN 60684-2, 72 ч при 100 °C, IRM 902 |
| Противопожарная защита для рельсовых автомобилей | BS 6853 (Кабель внутренний Ia, Ib, II / кабель внешний Ia, Ib, II) |
| DIN 5510-2 (Ступени противопожарной защиты 1, 2, 3, 4) | |
| EN 45545-2 (Уровень опасности HL1 - HL3) | |
| EN 50306-4 | |
| NF F16-101 (Классификация C / F1) | |
| NF F16-101 (Кабель внутренний A1, A2, B / кабель внешний A1, A2, B) | |
| NFPA 130 | |
| PN-K-02511 (Класс A) | |
| UIC 564-2 (Класс A) | |
| Стойкость, прочие данные | стойкость к топливу (согласно EN 60684-2, 72 ч при 100 °C, IRM 903) |
| стойкость к окислению (согласно EN 50306-4, 72 ч при 40 °C, метод B, объёмная концентрация 200 x 10-6) | |
| Температура окружающей среды (при эксплуатации) | -40 °C ... 80 °C (кабель, жестко прокладываемый) |
| Условия окружающей среды | |
| Степень защиты | IP65/IP67 |
| M12 | |
| Обозначение стандарта | Разъем M12 |
| Стандарты/нормативные документы | МЭК 61076-2-109 |
| Обозначение стандарта | Шок, вибрация |
| Стандарты/нормативные документы | EN 50155 |
Преимущества для вас
Просто и безопасно: вставные компоненты, на 100 % прошедшие электрические испытания
Надежная фиксация благодаря специальным вибрационным тормозам
Стойкость к воздействию температуры – протестировано в расширенном диапазоне и при резких перепадах температуры
Надежная передача сигналов – экран 360° в условиях повышенных электромагнитных нагрузок