Fahrzeug-Ladedose zum Laden mit Gleichstrom (DC), kompatibel zu Typ 2 CCS-Fahrzeug-Ladesteckern (EVSE), zur Installation in Elektrofahrzeugen (EV).
CHARX T2HBI12-3AC32DC200-2M2R
-
Fahrzeug-Ladedose
1680336
CHARX connect universal, AC/DC CCS Typ 2, Fahrzeug-Ladedose, bis zu 500 A im Boost Mode, 200 A dauerhaft, 1000 V DC, 32 A , 480 V AC, Einzeladern, Länge: 2 m, Verriegelungsaktuator: 12 V, 4-polig, Vorder- und Rückwandmontage, M6, Gehäuse: schwarz, mit 90°-Kabelabgang rechtsseitig, zum Laden mit Wechselstrom (AC) und mit Gleichstrom (DC), IEC 62196-2, IEC 62196-3, Für die DC- und AC-Kontakte ist eine Schutzkappe im Lieferumfang enthalten.
Produktdetails
| Allgemein | Für die DC- und AC-Kontakte ist eine Schutzkappe im Lieferumfang enthalten. |
| Produkttyp | Fahrzeug-Ladedose |
| Produktfamilie | CHARX connect universal |
| Technologie | Combined Charging System |
| Anwendung | zum Laden mit Wechselstrom (AC) und mit Gleichstrom (DC) |
| zur Installation in Elektrofahrzeugen (EV) | |
| Ausstattung | mit 90°-Kabelabgang rechtsseitig |
| Ladestandard | AC/DC CCS Typ 2 |
| Lademodus | Mode 2, 3, 4 |
| Kundenvariationen | Auf Anfrage |
| Hinweis zur Anschlussart | Crimpanschluss, nicht trennbar |
| Ladeleistung und -strom (AC-Laden (3-phasig)) | |
| Art des Ladestroms | AC 3-phasig |
| Ladestrom | 32 A AC (3-phasig) |
| Ladeleistung | 26,6 kW |
| Bemessungsspannung | 480 V |
| Ladeleistung und -strom (DC-Laden) | |
| Art des Ladestroms | DC |
| Ladestrom | 200 A DC |
| Ladeleistung | 200 kW |
| Bemessungsspannung | 1000 V |
| Ladeleistung und -strom (DC-Laden im Boost Mode) | |
| Art des Ladestroms | DC Boost Mode |
| Ladestrom | bis zu 500 A DC |
| Ladeleistung | bis zu 500 kW |
| Bemessungsspannung | 1000 V |
| Hinweis | Die Angaben beziehen sich auf das Laden im Boost Mode und sind abhängig von Umgebungsbedingungen. Weitere Details siehe Packungsbeilage im Download-Bereich. |
| Pinbelegung (Leistungskontakte) | |
| Anzahl | 7 (L1, L2, L3, N, PE, DC+, DC-) |
| Bemessungsspannung | 480 V AC |
| 1000 V DC | |
| Bemessungsstrom | 32 A AC |
| 200 A DC (DC+, DC-, PE) | |
| Pinbelegung (Signalkontakte) | |
| Art der Signalübertragung | Pulsweitenmodulation mit aufmodulierter Powerline-Kommunikation gemäß ISO/IEC 15118 / DIN SPEC 70121 |
| Anzahl | 2 (CP, PP) |
| Bemessungsspannung | 30 V AC |
| Bemessungsstrom | 2 A |
| Kodierung | 4,7 kΩ (zwischen PE und PP) |
| Isolationswiderstand | > 200 MΩ |
| Verriegelungsaktuator | |
| Verriegelungsaktuator | 12 V, 4-polig |
| Position rechtsseitig | |
| Möglicher Spannungsversorgungsbereich am Motor | 9 V ... 16 V |
| Maximale Spannung zur Detektion der Verriegelung | 12 V |
| Typischer Motorstrom bei der Verriegelung | 0,25 A |
| Sperrstrom des Motors | max. 1,5 A |
| Max. Verweildauer mit Sperrstrom | 1 s |
| Empfohlene Anpassungszeit | 600 ms |
| Pausenzeit nach einem Ein- oder Ausfahrweg | 3 s |
| Lebensdauer Steckzyklen | > 10000 Lastzyklen |
| Verriegelungserkennung | vorhanden |
| Mechanische Notentriegelung | vorhanden |
| Umgebungstemperatur (Betrieb) | -40 °C ... 40 °C |
| Temperatursensorik (PTC-Kette) | |
| Sensortyp | PTC-Kette |
| Normen/Bestimmungen | DIN EN 60738-1 |
| Anbringungsstelle | Sensor an den AC-Kontakten |
| Messbereich_Widerstand | 790 Ω ... 1420 Ω |
| Widerstand | max. 1280 Ω ±5 K |
| Empfohlener Messstrom | ≤ 1 mA (Umax= 16 V DC) |
| Umgebungstemperatur | -40 °C ... 130 °C (Betrieb) |
| Temperatursensorik (Pt 1000) | |
| Sensortyp | Pt 1000 |
| Normen/Bestimmungen | DIN EN 60751 |
| Anbringungsstelle | 2 Sensoren an den DC-Kontakten |
| Fahrzeug-Ladedose | |
| Breite | 108 mm |
| Höhe | 140,25 mm |
| Tiefe | 128,5 mm |
| Bohrmaße | |
| Breite | 117,65 mm |
| Höhe | 90 mm |
| Tiefe | 117,65 mm |
| Farbe (Gehäuse) | schwarz (9005) |
| Farbe (Steckgesicht) | schwarz (9005) |
| Material (Gehäuse) | Kunststoff |
| Material (Kontaktoberfläche) | Silber |
| Leitungslänge | 2 m |
| Leitungsart | Einzeladern |
| Einzelader, Querschnitt | 70,00 mm² |
| Einzeladern AC | |
| Leitungslänge | 2 m |
| Leitungsaufbau | 4 x 6 mm² |
| Einzelader, Material | Silikon |
| Einzelader, Farbe | OG |
| Leitungsaußendurchmesser | 14,70 mm ±0,2 mm |
| Leitungs-Widerstand | ≤ 3,2 Ω/km |
| Einzeladern DC | |
| Leitungslänge | 2 m |
| Leitungsaufbau | 2 x 70 mm² |
| Einzelader, Material | Silikon |
| Einzelader, Farbe | OG |
| Leitungsaußendurchmesser | 17,90 mm ±0,3 mm |
| Leitungs-Widerstand | ≤ 0,259 Ω/km |
| Einzelader PE | |
| Leitungslänge | 2 m |
| Leitungsaufbau | 1 x 25 mm² |
| Einzelader, Material | Silikon |
| Einzelader, Farbe | GN/YE |
| Leitungsaußendurchmesser | 8,60 mm ±0,1 mm |
| Leitungs-Widerstand | ≤ 0,743 Ω/km |
| Einzeladern Verriegelungsatuator | |
| Leitungslänge | 1,5 m |
| Leitungsaufbau | 4 x 0,5 mm² |
| Einzelader, Material | PVC |
| Einzelader, Farbe | BU/RD, BU/GN, BU/YE, BU/BN |
| Leitungsaußendurchmesser | 1,60 mm ±0,20 mm |
| Leitungs-Widerstand | ≤ 37,1 Ω/m |
| Einzeladern Temperatursensorik PTC | |
| Leitungslänge | 1 m |
| Leitungsaufbau | 2 x 0,5 mm² |
| Einzelader, Material | PVC |
| Einzelader, Farbe | BN/GY |
| BN/YE/GN | |
| Leitungsaußendurchmesser | 1,60 mm ±0,20 mm |
| Leitungs-Widerstand | ≤ 37,1 Ω/m |
| Einzeladern Temperatursensorik Pt 1000 | |
| Leitungslänge | 1 m |
| Leitungsaufbau | 3 x 0,5 mm² |
| Einzelader, Material | PVC |
| Einzelader, Farbe | BN |
| GN | |
| YE | |
| Leitungsaußendurchmesser | 1,60 mm ±0,20 mm |
| Leitungs-Widerstand | ≤ 37,1 Ω/m |
| Einzeladern Kommunikation | |
| Leitungslänge | 1 m |
| Leitungsaufbau | 2 x 0,5 mm² |
| Einzelader, Material | PVC |
| Einzelader, Farbe | BK |
| WH | |
| Leitungsaußendurchmesser | 1,60 mm ±0,20 mm |
| Leitungs-Widerstand | ≤ 37,1 Ω/m |
| Mechanische Daten | |
| Steckzyklen | > 10000 |
| Steckkraft | < 100 N |
| Ziehkraft | < 100 N |
| Umgebungsbedingungen | |
| Schutzart (Fahrzeug-Ladedose) | IP55 (gesteckt, die Schutzart im betriebsfertigen, gesteckten Zustand ist nur sichergestellt, wenn beide Steckelemente Originalprodukte von Phoenix Contact oder entsprechend normgerechte Produkte sind) |
| IP67 (Innenbereich der Fahrzeug-Ladedose) | |
| Umgebungstemperatur (Betrieb) | -40 °C ... 40 °C (max. 60 °C (Stromreduktion erforderlich, beachten Sie den Grenzwert der DC-Kontakttemperatur von 90 °C)) |
| Umgebungstemperatur (Lagerung/Transport) | -40 °C ... 85 °C |
| Höhenlage | 4000 m (über dem Meeresspiegel) |
| Normen | |
| Normen/Bestimmungen | IEC 62196-2 |
| IEC 62196-3 | |
| Montageart | Vorder- und Rückwandmontage (Frontneigung 0° bis 90° möglich) |
| Durchmesser Befestigungsbohrung | 6,70 mm (ø) |
| Befestigungsschrauben | M6 |
| Im Lieferumfang enthaltene Schrauben | keine |
| Artikelnummer | 1680336 |
| Verpackungseinheit | 1 Stück |
| Mindestbestellmenge | 1 Stück |
| Verkaufsschlüssel | Q1 - Elektromobilität |
| Produktschlüssel | XWCAID |
| GTIN | 4067923234000 |
| Gewicht pro Stück (exklusive Verpackung) | 7.000 g |
ECLASS
| ECLASS-13.0 | 27144706 |
| ECLASS-15.0 | 27144706 |
| EU RoHS | |
| Erfüllt die Anforderungen nach RoHS-Richtlinie | Ja |
| Ausnahmeregelungen soweit bekannt | 6(c), 7(c)-I |
| China RoHS | |
| Environment friendly use period (EFUP) |
EFUP-10
Eine artikelbezogene China RoHS Deklarationstabelle finden Sie im Downloadbereich zum jeweiligen Artikel unter „Herstellererklärung“. Für alle Artikel mit EFUP-E wird keine China RoHS Deklarationstabelle ausgestellt und benötigt.
|
| EU REACH SVHC | |
| Hinweis auf REACH-Kandidatenstoff (CAS-Nr.) | 2-ethylhexyl 10-ethyl-4,4-dioctyl-7-oxo-8-oxa-3,5-dithia-4-stannatetradecanoate (DOTE) (CAS-Nr.: 15571-58-1) |
| Lead (CAS-Nr.: 7439-92-1) | |
| 6,6'-di-tert-butyl-2,2'-methylenedi-p-cresol (CAS-Nr.: 119-47-1) | |
Kompatible Produkte
Ihre Vorteile
Über 50 % Platzersparnis bei der Einbautiefe gegenüber unseren CCS-Inlets mit geradem Leitungsabgang
Einheitliche, platzsparende Abmessung des Bauraums und der Anschraubpunkte aller Phoenix Contact-Fahrzeug-Ladedosen
Komfortablere und übersichtlichere Verlegung des Leitungsstrangs
Vermeidung von Temperatur-Hotspots durch größeren Biegeradius
Einfacher Umstieg dank identischer Anschraubgeometrien aller CCS-Inlets
Frontseitiger IP6K6K- / IP6K9K-Schutz hält Hochdruck- und Dampfstrahlreinigung stand
Entwickelt und produziert nach Automobilstandard IATF 16949 und ISO 9001
PHOENIX CONTACT Deutschland GmbH (Vertrieb)
Phoenix Contact GmbH & Co. KG (Unternehmenszentrale)
Phoenix Contact GmbH & Co. KG (Unternehmenszentrale)
Flachsmarktstraße 8, D-32825 Blomberg