5 mythes sur l’e-mobility déconstruits
Une flotte électrique pour une empreinte écologique réduite : une étape logique pour votre entreprise, mais il y a beaucoup de choses à prendre en compte. Quelles voitures (ou poids lourds) choisir ? Combien de bornes de recharge CA ou CC installer ? Vers quel fournisseur d’énergie se tourner pour obtenir une capacité suffisante ? L’offre de véhicules électriques vaste et fragmentée. Nous vous aidons à y voir plus clair en brisant plusieurs mythes sur la mobilité électrique, ou e-mobility.
1. « Mon réseau électrique n’est pas assez fort pour la recharge électrique »
Au rayon des idées reçues, en voici une très courante : l’arrivée de nouvelles installations très gourmandes telles que les bornes de recharge vient mettre à mal l’alimentation de vos procédures quotidiennes. On pense également très souvent que le réseau électrique du site de l’entreprise est trop limité pour permettre une recharge électrique efficace. La gestion énergétique intégrée vous offre une capacité fiable et une sécurité de fonctionnement maximale.
L’intelligence artificielle et le stockage d’énergie efficace y contribuent largement. Un système de gestion d’énergie basé sur l’IA cherche continuellement l’équilibre entre l’énergie disponible et les différents utilisateurs. Au fil du temps, il détermine à quel moment il est judicieux de consommer ou de stocker un certain type d’énergie. Il évite ainsi à votre entreprise les pics de consommation, et les amendes qui les accompagnent, afin qu’elle puisse fonctionner sans encombre.
2. « Le Load Balancing est la meilleure solution pour garantir l’alimentation continue de mes bornes de recharge »
Le tarif capacitaire a été déjà introduit en Flandre en 2023 afin de maintenir l’équilibre sur le réseau. Pour alléger votre facture énergétique, il est essentiel de limiter votre consommation en dessous de votre capacité de crête maximale. En effet, vous payerez un tarif de dépassement en cas de pic de consommation sur le réseau.
Depuis la mise en place du tarif capacitaire, le Load Balancing est souvent vu comme la solution la plus adéquate pour assurer la capacité de votre infrastructure de recharge. Ainsi, votre capacité de crête n’est jamais dépassée, et chaque borne de recharge reste alimentée en électricité. Le Load Balancing tient uniquement compte de la capacité électrique de votre infrastructure, et non des besoins et du confort de l’utilisateur. Il vous est donc impossible de choisir de charger des véhicules prioritaires plus vite que d’autres, par exemple. Chaque voiture se recharge de manière égale.
Les utilisateurs ne se rendent souvent compte de ce désagrément qu’après l’installation de leur borne de recharge. Un système de gestion énergétique basé sur l’IA peut offrir ce confort, surtout s’il s’agit d’une solution entièrement intégrée. Vous choisissez les utilisateurs prioritaires et la vitesse à laquelle les voitures doivent être rechargées. Le système recherche constamment l’équilibre entre l’énergie disponible et l’énergie désirée, afin de fournir un débit optimal.
La consommation est répartie dans le temps, en fonction du confort de l’utilisateur final et du prix variable de l’énergie.
3. « Toute mon infrastructure de recharge doit provenir du même fabricant »
Votre flotte grandit, et l’heure est venue d’étendre votre infrastructure de recharge. Vous choisissez pour de nouvelles bornes de recharge d’un autre fabricant. Tant vos premières bornes de recharge que vos nouvelles fonctionnent avec le Load Balancing. Elles restent donc en dessous de votre capacité de crête, mais il y a un couac. Les deux types d’installation ne sont pas reliés entre elles et ne peuvent donc pas communiquer. Bien qu’ils puissent chacun rester en dessous de votre capacité de crête, ils consomment ensemble autant d’électricité sans tenir compte l’un de l’autre. Dans les faits, votre capacité de crête est bien et bien dépassée.
Toute votre infrastructure de recharge doit-elle donc provenir du même fabricant ? Absolument pas.
Il est toutefois important d’opter pour des fournisseurs dont les produits peuvent communiquer avec d’autres marques. Si vous disposez d’un système de gestion énergétique intégré, vous contrôlez la mesure dans laquelle vous sollicitez le réseau et donc votre facture énergétique.
4. « Les bornes de recharge coûtent cher et ne sont pas rentables pour mon entreprise »
C’est un fait, les bornes de recharge représentent un grand investissement pour votre entreprise. Heureusement, vous percevez rapidement un retour sur investissement de deux façons.
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Vous pouvez recevoir des primes lorsque vous placez des bornes de recharge (semi-)publiques.
Une borne de recharge publique est accessible en permanence pour les personnes externes, tandis qu’une borne de recharge semi-publique ne l’est que pendant une période précise. Certaines entreprises mettent également leurs bornes de recharge à la disposition des personnes extérieures en dehors des heures de travail et le week-end. Vous trouverez la réglementation actuelle sur les primes sur le site web de VLAIO (Vlaams Agentschap Innoveren & Ondernemen). -
Les bornes de recharge (semi-)publiques permettent à votre entreprise de générer des revenus supplémentaires.
Travailler avec les bons partenaires vous évite de perdre du temps et vous simplifie la vie. Mieux, en collaborant avec votre gestionnaire de réseau pour réguler la capacité de votre réseau, vous êtes triplement gagnant.
Imaginez : c’est une journée d’été ensoleillée et venteuse, mais peu de personnes utilisent votre réseau. Vous êtes donc en surproduction d’électricité. Dans ce scénario, votre gestionnaire de réseau pourra utiliser votre infrastructure et vous rembourser. En consommant de l’énergie supplémentaire en tant qu’entreprise, vous pouvez soulager le réseau électrique (par exemple, en rechargeant complètement votre batterie inactive ou en faisant fonctionner toutes les bornes de recharge à leur puissance maximale)
Cette énergie supplémentaire que vous créez est également envoyée aux bornes de recharge publiques où vous gagnez de l’argent. Une seule borne de recharge, un double profit !
En savoir plus sur les bornes de recharge en tant que modèle de revenus ?
5. « Mon entreprise perd en revenu à cause des pots de colle »
Par « pots de colle », on pense bien sûr aux voitures qui restent collées à une borne de recharge pendant une période inutilement longue. Elles occupent la borne de recharge inutilement alors que leur batterie est déjà pleine depuis longtemps. Par conséquent, les autres voitures ne peuvent pas se recharger et vous risquez de perdre de l’argent. Un problème facile à résoudre grâce à une communication claire et à une motivation financière. En mettant en place une politique de stationnement efficace, vous n’aurez plus à faire face à ce genre de désagréments. La politique est appliquée à l’aide d’une application (telle que Capacity van Cegeka), qui indique aux conducteurs quand déplacer leur voiture. S’ils ne le font pas, ils risquent l’amende.