VAL-EV-T2 280/3+1
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Scaricatori di sovratensioni tipo 2
1180144
CHARX protect basic, scaricatore di sovratensione a innesto, conf. a tipo 2 / Class II, per reti dli alimentazione di correte trifase con N e PE separati (sistema a 5 conduttori: L1, L2, L3, N, PE). Particolarmente indicato per l'utilizzo nella mobilità elettrica.
Dettagli prodotto
| Tipo di prodotto | Scaricatore di sovratensione |
| Famiglia di prodotti | VALVETRAB MS |
| Classe di prova IEC | II |
| T2 | |
| Tipo EN | T2 |
| Sistema di alimentazione di corrente IEC | TN-S |
| TT | |
| Tipo | Modulo guida bicomponente a innesto |
| Numero di poli | 4 |
| Segnalazione protezione contro le sovratensioni guasta | ottico |
| Caratteristiche di isolamento | |
| Categoria di sovratensione | III |
| Grado di inquinamento | 2 |
| Frequenza nominale fN | 50 Hz (60 Hz) |
| Collegamento | Connessione a vite |
| Filettatura | M5 |
| Coppia di serraggio | 3 Nm (1,5 mm² ... 16 mm²) |
| 4,5 Nm (25 mm² ... 35 mm²) | |
| Lunghezza del tratto da spelare | 16 mm |
| Sezione conduttore flessibile | 1,5 mm² ... 25 mm² |
| Sezione conduttore rigida | 1,5 mm² ... 35 mm² |
| Sezione conduttore AWG | 15 ... 2 |
| Collegamento | Capocorda a forcella |
| Sezione conduttore flessibile | 1,5 mm² ... 16 mm² |
| Disegno quotato |
|
| Larghezza | 71 mm |
| Altezza | 89,8 mm |
| Profondità | 65,7 mm (Con guida DIN da 7,5 mm) |
| Unità modulare | 4 TE |
| Colore | grigio chiaro (RAL 7035) |
| Classe di combustibilità a norma UL 94 | V-0 |
| Valore CTI del materiale | 600 |
| Materiale isolante | PA 6.6/PBT |
| Gruppo materiale | I |
| Materiale custodia | PA 6.6 |
| PBT |
| Dispositivi di protezione | L-N |
| L-PE | |
| N-PE | |
| Direzione di azione | 3L-N & N-PE |
| Tensione nominale UN | 240/415 V AC (TN-S) |
| 240/415 V AC (TT) | |
| Frequenza nominale fN | 50 Hz (60 Hz) |
| Massima tensione permanente UC (L-N) | 280 V AC |
| Massima tensione permanente UC (L-PE) | 280 V AC |
| Massima tensione permanente UC (N-PE) | 260 V AC |
| Corrente di carico nom. IL | 80 A |
| Corrente conduttori di terra IPE | ≤ 5 µA |
| Assorbimento di potenza in standby PC | ≤ 450 mVA |
| Corrente nominale dispersa In (8/20) µs | 20 kA |
| Max. corrente dispersa Imax (8/20) µs | 40 kA |
| Capacità di estinzione di corrente susseguente Ifi (N-PE) | 100 A |
| Resistenza ai corto circuiti ISCCR | 25 kA |
| Livello di protezione Up (L-N) | ≤ 1,5 kV |
| Livello di protezione Up (L-PE) | ≤ 1,9 kV |
| Livello di protezione Up (N-PE) | ≤ 1,5 kV |
| Tensione residua Ures (L-N) | ≤ 1,5 kV (con In) |
| ≤ 1,3 kV (a 10 kA) | |
| ≤ 1,2 kV (a 5 kA:) | |
| ≤ 1,1 kV (a 3 kA) | |
| Tensione residua Ures (L-PE) | ≤ 1,9 kV (con In) |
| ≤ 1,5 kV (a 10 kA) | |
| ≤ 1,3 kV (a 5 kA:) | |
| ≤ 1,2 kV (a 3 kA) | |
| Tensione residua Ures (N-PE) | ≤ 0,4 kV (con In) |
| ≤ 0,25 kV (a 10 kA) | |
| ≤ 0,15 kV (a 5 kA:) | |
| ≤ 0,1 kV (a 3 kA) | |
| Comportamento TOV in caso di UT (L-N) | 415 V AC (5 s / withstand mode) |
| 440 V AC (120 min / safe failure mode) | |
| Comportamento TOV in caso di UT (N-PE) | 1200 V AC (200 ms / withstand mode) |
| Tempo di eccitazione tA (L-N) | ≤ 25 ns |
| Tempo di eccitazione tA (L-PE) | ≤ 100 ns |
| Tempo di eccitazione tA (N-PE) | ≤ 100 ns |
| Prefusibile massimo per cablaggio di tipo passante (V) | 80 A (gG) |
| Prefusibile massimo per cablaggio standard | 125 A (gG) |
| Condizioni ambientali | |
| Grado di protezione | IP20 (solo in caso di utilizzo di tutti i punti di connessione) |
| Temperatura ambiente (esercizio) | -40 °C ... 80 °C |
| Temperatura ambiente (stoccaggio/trasporto) | -40 °C ... 80 °C |
| Posizione elevata | ≤ 2000 m (s.l.m.) |
| Umidità dell'aria consentita (esercizio) | 5 % ... 95 % |
| Urti (esercizio) | 25g (Semisinusoidale / 11 ms / 3x ±X, ±Y, ±Z) |
| Vibrazione (esercizio) | 5g (10 ... 500 Hz / 2,5 h / X, Y, Z) |
| Norme/disposizioni | IEC 61643-11 |
| Nota | 2011 |
| Norme/disposizioni | EN 61643-11 |
| Nota | 2012 |
| Tipo di montaggio | Guida di supporto: 35 mm |
I vantaggi
Proseguimento del processo di ricarica senza interruzione grazie all'alimentazione di corrente protetta
Protezione supplementare del veicolo elettrico collegato
Elevata affidabilità dell'impianto grazie al potente circuito di protezione
Semplicità di misurazione dell'isolamento e di sostituzione in caso di interventi di manutenzione grazie ai dispositivi di protezione sempre a innesto
La codifica di tutte le spine di protezione semplifica l'installazione