Veilige werking van de modernste scheepslift van Europa
Diagnostiseerbare signalering zorgt voor een hoge beschikbaarheid bij de Niederfinow-lift aan het Oder-Havel kanaal.
Omdat de oorspronkelijke scheepslift met ongeveer 11.000 schepen per jaar zijn capaciteitslimiet had bereikt en te kort was voor langere duwstellen, werd in 1997 besloten om een nieuwe, grotere takel te bouwen. Als onderdeel van de uitbreiding van de waterweg werd het kanaal verbreed van 34 meter naar 55 meter en werd de waterdiepte vergroot van 2,8 meter naar maximaal vier meter. Sinds oktober 2022 kunnen nu grote motorvrachtschepen met een lengte tot 110 meter en een breedte tot 11,4 meter, maar ook duwstellen met een lengte tot 135 meter hier terecht.
De uitdaging
Veilige en robuuste signaalinstallatie
De signaalinstallatie, die het naderen en verlaten van de scheepslift regelt in overeenstemming met de Binnenvaartverordening, moet voldoen aan machinerichtlijn 2006/42/EG. Idealiter zijn de veiligheidsfuncties die nodig zijn om aan de richtlijn te voldoen, al in de signaleringslampen geïntegreerd. Er moet ook led-techniek worden gebruikt voor een energiezuinige en onderhoudsarme werking. Vanwege de ruwe omgevingsomstandigheden was het verder van belang dat de signaleringslampen ook in een robuuste, zeewaterbestendige behuizing zijn geïnstalleerd. Bovendien moet het mogelijk zijn om de verlichtingssterkte in te stellen op een optimale waarde, afhankelijk van de werkelijke helderheid.
Oplossing
De signaalinstallatie voor waterwegen van Phoenix Contact is een complete systeemoplossing, inclusief verlichtingsbesturing, insteekbare bekabeling, signaleringslampen voor binnenwateren, vooraf geconfectioneerde schakelkasten en het vereiste montagetoebehoren.
Qua verlichting heeft de scheepslift drie invaarseinen, twee uitvaarseinen, twee onderhoudssignalen voor pleziervaartuigen en twee richtingaanwijzers. Voor de hele signaalinstallatie zijn 27 moderne led-signaleringslampen en negen verlichtingsbesturingen geïnstalleerd. De componenten communiceren met de centrale systeembesturing via een discrete I/O-koppeling. Gegevensuitwisseling via het gestandaardiseerde PROFINET/PROFIsafe-overdrachtsprotocol is ook mogelijk.
Door de veiligheidsfunctie te integreren in de signaleringslamp, die door TÜV is gecertificeerd volgens PL d conform EN ISO 13849-1 en SIL 2 conform IEC 61508 en de verlichtingsbesturing, kan de signaalinstallatie eenvoudig worden geïntegreerd in de veiligheidsketen van de scheepslift. Indien het verlichtingssysteem niet langer functioneert zoals bedoeld als gevolg van een onjuiste aansturing, dwarssluiting of uitval, wordt de signaalinstallatie naar een veilige toestand geschakeld. Als bijvoorbeeld het rode signaal voor "Sluis geblokkeerd" wordt geactiveerd, maar er in werkelijkheid een groen signaal wordt weergegeven, grijpt de geïntegreerde uitschakelinrichting in en schakelt de defecte signaleringslampen uit. De veilige status – bijvoorbeeld "Alle groene lampen uit" of "Alle rode lampen aan", wordt individueel gedefinieerd door de gebruiker.
Voordelen
Gedetailleerde diagnose- en bewakingsfuncties
Snelle montage en inbedrijfstelling
Eenvoudige integratie in de veiligheidsketen en de centrale installatiebesturing
Betrouwbare feedback over de goede werking van de signaleringslamp
Archivering van alle relevante gegevens voor de havenautoriteiten en de sluiswachter
Dankzij het systemische concept en het moderne uitvoering met led-technologie inclusief ingebouwde veiligheidsfunctie, is de implementatie van de signaalinstallatie bij de scheepslift Niederfinow eenvoudig en in overeenstemming met de wet- en regelgeving. Sinds oktober 2022 kan het publiek tijdens bezichtigingen en rondleidingen ook ontdekken hoe de indrukwekkende takel werkt.
Begin oktober 2022 werd de scheepslift overgedragen aan de exploitant. Dankzij de signaalinstallatie staat niets een veilige werking van het nieuwe bouwwerk in de weg.
