De uiterst efficiënte vermogenselektronica voor montage in een rek van Phoenix Contact biedt u veel zekerheid qua investering. Deze maakt het rendabele bedrijf mogelijk van uw DC-laadinfrastructuur voor het snelladen van elektrische voertuigen. Het modulaire en schaalbare systeem is geoptimaliseerd voor DC-laden met hoge spanningen en stromen. Per systeemkast kan een laadvermogen van max. 360 kW worden aangeboden.
CHARX PS-M2/825DC/1000DC/30KW
-
DC-vermogensmoduul
1296467
CHARX power basic, Snellaadmoduul voor de opbouw van DC-laadpalen, 19"-rackmontage, uitgang: 30 V DC...1000 V DC / 0 A...100 A
Productdetails
| digitaal | |
| Nominaal opgenomen vermogen | 31577 VA |
| DC-bedrijf | |
| Ingangsspanningsbereik | 300 V DC ... 825 V DC |
| Derating | < 650 V DC ... 300 V DC (46 W/V) |
| nominaal ingangsspanningsbereik | 650 V DC ... 825 V DC |
| Ingangsstroom | 48 A (650 V DC) |
| 38 A (825 V DC) | |
| Begrenzing inschakelstroomstoot | < 60 A |
| isolatieweerstand | > 10 MΩ |
| voedingsnetvorm | DC-net (DC±, PE) |
| MPPT-bedrijf | |
| Ingangsspanningsbereik | 300 V DC ... 740 V DC |
| nominaal ingangsspanningsbereik | 650 V DC ... 740 V DC |
| Startspanning | min. 375 V DC |
| stroomopname | < 50 A (650 V DC) |
| rendement | > 99,5 % (>5 kW) |
| rendement | > 95 % (POut >50% ) |
| uitgangsspanningsbereik | 30 V DC ... 1000 V DC |
| uitgangsstroombereik | 0 A ... 100 A |
| Nominaal vermogen | 30 kW |
| Vermogensdissipatie stand-by | < 14 W |
| Beveiliging tegen overspanning bij de uitgang (OVP) | > 1040 V DC |
| Derating | > 55 °C (3,2 A/K) |
| > 55 °C (1 kW/K) | |
| regelafwijking | < 0,5 % (spanningsafwijking belastingsverandering statisch 20 % ... 100 %) |
| < 1 % (Stroomafwijking belastingsverandering statisch 20 % ... 100 %) | |
| ± 0,2 % (Ingangsspanningsverandering ±20 %) | |
| inschakelvertraging | < 8 s |
| uitslingergedrag | ± 3 % (inschakelproces) |
| Ingang | |
| Benaming | Ingang |
| Codering | DC IN: + / - / PE |
| Aderaansluiting | |
| aansluitmethode | Push-in-aansluiting |
| massief | 1,5 mm² ... 16 mm² |
| 10 mm² (aanbevolen) | |
| flexibel | 1,5 mm² ... 16 mm² |
| 10 mm² (aanbevolen) | |
| massief (AWG) | 15 ... 5 (Cu) |
| 7 (aanbevolen) | |
| AWG | 7 |
| Striplengte | 18 mm (massief/flexibel) |
| Uitgang | |
| Benaming | Uitgang |
| Codering | DC OUT: + / - |
| Aderaansluiting | |
| aansluitmethode | T-LOX-kniehefboomaansluiting |
| massief | 10 mm² ... 50 mm² |
| 25 mm² (aanbevolen) | |
| flexibel | 16 mm² ... 50 mm² |
| 25 mm² (aanbevolen) | |
| massief (AWG) | 8 ... 0 (Cu) |
| 4 (aanbevolen) | |
| AWG | 3 |
| Striplengte | 20 mm (10 mm² ... 25 mm² = 18 mm, 35 mm² ... 50 mm² = 20 mm) |
| CAN-Bus | |
| Interface | CAN-bus |
| Aantal interfaces | 1 |
| Aansluitmethode | 2x RJ45 |
| ondersteunde protocollen | CAN 2.0B |
| Vergrendeling | Vergrendelingshaak |
| overdrachtsmedium | Vaste bedrading |
| Topologie | Daisy Chain |
| Overdrachtssnelheid | 125 kbit/s (Default) |
| 500 kbit/s | |
| Overdrachtslengte | max. 20 m |
| Afsluitweerstand | 120 Ω (Einddeelnemer beëindigen) |
| Aantal vermogensmodulen als CAN-BUS-deelnemers | max. 48 |
| Potentiaalscheiding tussen ingang en uitgang | ja |
| isolatiespanning ingang/uitgang | 2121 V DC |
| isolatiespanning ingang, uitgang/behuizing | 2121 V DC |
| Isolatiespanning ingang, uitgang/signaal, communicatie | 4242 V DC |
| Isolatiespanning signaal, communicatie/behuizing | 707 V DC |
| Producttype | DC-vermogensmoduul |
| Productfamilie | CHARX power basic |
| MTBF (IEC 61709, SN 29500) | > 300000 h |
| Gebruikslevensduur | 90000 h (40 °C, elektrolytcondensatoren) |
| 70000 h (40 °C, ventilator) | |
| interne ventilator | ja |
| Luchtstroomrichting | van voren naar achteren |
| Isolatie-eigenschappen | |
| Beveiligingsklasse | I |
| Vervuilingsgraad | 2 |
| Artikelafmetingen | |
| Breedte | 483 mm |
| Hoogte | 134 mm |
| diepte | 550 mm |
| Maatschets |
|
| Hoogte-eenheid | 3 HE |
| montagetechniek | 19"-rackmontage |
| materiaal behuizing | Zn-Al-legering |
| Omgevingsomstandigheden | |
| beschermklasse | IP20 |
| omgevingstemperatuur (bedrijf) | -40 °C ... 70 °C |
| Omgevingstemperatuur (opslag/transport) | -40 °C ... 70 °C |
| bescherming tegen te hoge temperatuur (OTP) | > 75 °C |
| Inzethoogte | ≤ 4000 m (Derating > 2000 m: 10 % / 1000 m) |
| Toelaatbare luchtvochtigheid (bedrijf) | ≤ 95 % (niet condenserend) |
| geluidsniveau | < 60 dB (1 m) |
| Overspanningscategorie | |
| IEC 60664-1 | II |
| Geleidende laadsystemen voor elektrische voertuigen - deel 1: algemene vereisten | |
| normcode | Geleidende laadsystemen voor elektrische voertuigen - deel 1: algemene vereisten |
| normen/bepalingen | IEC 61851-1 |
| Geleidende laadsystemen voor elektrische voertuigen - deel 21-2: EMC-vereisten aan externe laadsystemen voor elektrische voertuigen | |
| normcode | Geleidende laadsystemen voor elektrische voertuigen - deel 21-2: EMC-vereisten aan externe laadsystemen voor elektrische voertuigen |
| normen/bepalingen | IEC 61851-21-2 (Class B) |
| Geleidende laadsystemen voor elektrische voertuigen – deel 23: inrichtingen voor voeding met gelijkstroom voor elektrische voertuigen | |
| normcode | geleidende laadsystemen voor elektrische voertuigen – deel 23: inrichtingen voor voeding met gelijkstroom voor elektrische voertuigen |
| normen/bepalingen | IEC 61851-23 |
| Standard for Safety for Electric Vehicle (EV) Charging System Equipment | |
| normcode | Standard for Safefy for Electric Vehicle (EV) Charging System Equipment |
| normen/bepalingen | ANSI/UL 2202 |
| EMC-eisen stooremissie | EN 61000-6-3 |
| EMC-eisen stoorimmuniteit | EN 61000-6-2 |
TÜV SÜD Type tested
Toelatings-ID: N8A 029429 0025| Nominale spanning UN | Nominale stroom IN | Doorsnede AWG | Doorsnede mm2 | |
|---|---|---|---|---|
| 125 V | - 1,5 |
EAC
Toelatings-ID: RU*DE*01.B.85589/21EU-Type Examination Certificate
Toelatings-ID: E8A 029429 0046TÜV SÜD Type tested
Toelatings-ID: B 029429 0024TÜV Rheinland
Toelatings-ID: CU 72303251 01
Uw voordelen
Geringe installatiekosten dankzij Plug-and-play en een efficiënt bedrijf door het hoge rendement
Ruimtebesparend door het innovatieve design en de hoge vermogensdichtheid
Schaalbaar vermogen per laadpunt door de flexibele plaatsing van de systeemkast en het schakelen van de vermogensmodule
Exploiteren van grotere laadparken in het megawatt-bereik door het samenvoegen van verschillende systeemkasten mogelijk
Optimale integratie in PV-installaties dankzij maximum power point tracking