DC-Ladeleitung mit Fahrzeug-Ladestecker und offenem Leitungsende zum schnellen Laden mit Gleichstrom (DC) von Elektrofahrzeugen (EV) mit CCS Typ 2 Fahrzeug-Ladedosen, zur Installation an Ladestationen für die Elektromobilität (EVSE)
EV-T2HPCC-DC400A-8,0M50ECBK11R
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DC-Ladekabel
1333722
CHARX connect professional, CCS Typ 2, HPC-DC-Ladeleitung, 400 A dauerhaft, 1000 V DC, mit gekühltem Fahrzeug-Ladestecker und gekühlter Leitung, Kabel: 8 m, schwarz, gerade, mit austauschbarem Steckgesichtrahmen, mit austauschbaren DC-Leistungskontakten, mit rechtsseitig-gewinkelter Wanddurchführung, mit drehzahlvariablen Lüfter, mit digitaler Temperatursensorik, PHOENIX CONTACT-Logo, ACHTUNG: Kabelmanagement ggf. erforderlich., IEC 62196-3-1, zum Laden mit Gleichstrom (DC) von Elektrofahrzeugen (EV)
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Produktdetails
| Produkttyp | DC-Ladekabel |
| Produktfamilie | CHARX connect professional |
| Ausführung | HPC-DC-Ladeleitung |
| mit gekühltem Fahrzeug-Ladestecker und gekühlter Leitung | |
| Ausstattung | mit austauschbarem Steckgesichtrahmen |
| mit austauschbaren DC-Leistungskontakten | |
| mit rechtsseitig-gewinkelter Wanddurchführung | |
| mit drehzahlvariablen Lüfter | |
| mit digitaler Temperatursensorik | |
| Flüssigkühlung | |
| Ladestandard | CCS Typ 2 |
| Lademodus | Mode 4 |
| Aufgebrachtes Logo | PHOENIX CONTACT-Logo |
| Etikett | 8,9 mm x 28,9 mm (Kunden-Logo auf Anfrage) |
| Ladeleistung und -strom (DC-Laden) | |
| Art des Ladestroms | DC |
| Ladestrom | 400 A DC |
| Ladeleistung | 400 kW |
| Bemessungsspannung | 1000 V |
| Ladeleistung und -strom (DC-Laden bei Ausfall der Kühleinheit) | |
| Ladestrom | 150 A DC (bei defekter Kühleinheit und nur kurzem Ladevorgang) |
| Ladeleistung | 150 W |
| Bemessungsspannung | 1000 V |
| Hinweis | Die Angaben beziehen sich auf das Laden bei einer defekter Kühleinheit und einem kurzen Ladevorgang. |
| Ladeleistung und -strom (DC-Laden bei Ausfall der Kühleinheit) | |
| Ladestrom | 150 A DC |
| Ladeleistung | 150 W |
| Bemessungsspannung | 1000 V |
| Hinweis | Die Angaben beziehen sich auf das Laden bei einer defekter Kühleinheit und einem kurzen Ladevorgang. |
| Pinbelegung (Leistungskontakte) | |
| Anzahl | 3 (PE, DC+, DC-) |
| Bemessungsspannung | 1000 V DC |
| Bemessungsstrom | 400 A (bis 40 °C) |
| Pinbelegung (Signalkontakte) | |
| Hinweis zur Anschlussart | Einzeladern zur Vierleitermessung sind nicht angeschlossen |
| Art der Signalübertragung | Pulsweitenmodulation mit aufmodulierter Powerline-Kommunikation gemäß ISO/IEC 15118 / DIN SPEC 70121 |
| Anzahl | 2 (CP, PP) |
| Bemessungsspannung | 30 V AC |
| Bemessungsstrom | 2 A |
| Kodierung | 1500 Ω (zwischen PE und PP) |
| Temperatursensorik (NTC) | |
| Sensortyp | NTC |
| Anbringungsstelle | 2 Sensoren an den austauschbaren, vorderen DC-Kontakten |
| 2 Sensoren an den innenliegenden DC-Leistungsadern | |
| 1 Sensor auf der Leiterplatte im Gehäuse | |
| Abschalttemperatur | 90 °C |
| Temperatursensorik (Pt 1000) | |
| Sensortyp | Pt 1000 |
| Normen/Bestimmungen | DIN EN 60751 |
| Anbringungsstelle | Sensor in der Wanddurchführung |
| Abschalttemperatur | 90 °C ±1 K (entspricht einem Pt 1000-Wert von 1346,5 Ω) |
| Langzeitstabilität | 0,06 % (nach 1000 Stunden bei 130 °C) |
| Empfohlener Messstrom | 1 mA (1 V bei 0 °C) |
| Koeffizient | 3850 ppm/K |
| Umgebungstemperatur | -50 °C ... 130 °C (Betrieb) |
| Kühlsystem (Kühleinheit) | |
| Kühlung | im Fahrzeug-Ladestecker und in der Leitung |
| Kühlungsflüssigkeit | 50 % Wasser, 50 % Glykol (Glysofor N) |
| Kühlschläuche Durchmesser | 1x 11,50 mm Zuflusschlauch |
| 2x 8,80 mm Rückflussschläuche | |
| Kühlleistung | 600 W (Leitungslänge: 3 m) |
| 800 W (Leitungslänge: 4 m) | |
| 900 W (Leitungslänge: 5 m) | |
| 1050 W (Leitungslänge: 6 m) | |
| Durchflussmenge | 2 l/min |
| Betriebsdruck | 1,00 bar ... 2,00 bar |
| Entlastungsdruck | 2,00 bar |
| Zulässiger Maximaldruck | 4,00 bar |
| Vorlauftemperatur | 15 °C |
| Lüftung (Lüfter) | |
| Kühlung | Der Lüfter sorgt für zusätzliche Kühlung in der Wanddurchführung zur Erhöhung des Ladestroms. |
| Der Lüfter kann optional an die Wanddurchführung angebracht werden. | |
| Kabelaufbau | 2x AWG 26 |
| Nennspannung UN | 24 V |
| Nennspannungsbereich | 18 V AC ... 24 V AC |
| Lüfter-Drehzahlangabe | 4400 min-1 |
| Lüfter-Volumenstrom | 28 m³/h |
| Lebensdauer mechanisch | 70.000 h (bei 40 °C) |
| Umgebungstemperatur | -20 °C ... 40 °C |
| Fahrzeug-Ladestecker | |
| Maßzeichnung |
Stellen Sie sicher, dass der Fahrzeug-Ladestecker während der gesamten Ladepausenzeit in eine geeignete Ladesteckerhalterung gesteckt wird, die einen Schutz von mindestens IP24 nach IEC 61851-1 gewährleistet. Zur Erstellung einer solchen Ladesteckerhalterung verwenden Sie die Maße des Fahrzeug-Ladesteckers. Detailliertere Maßangaben finden Sie auch im Download-Bereich.
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| Breite | 72 mm |
| Höhe | 181,1 mm |
| Tiefe | 285,3 mm |
| Lüfter horizontal | |
| Maßzeichnung |
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| Breite | 81 mm |
| Höhe | 133 mm |
| Tiefe | 115 mm |
| Lüfter vertikal | |
| Maßzeichnung |
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| Breite | 81 mm |
| Höhe | 133 mm |
| Tiefe | 115 mm |
| Wanddurchführung | |
| Maßzeichnung |
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| Breite | 80 mm |
| Höhe | 82 mm |
| Tiefe | 215,5 mm |
| Bohrmaße | |
| Maßzeichnung |
Bohrlochabstände
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| Breite | 55 mm |
| Höhe | 55 mm |
| Durchmesser | 60 mm |
| Farbe (Gehäuse) | schwarz (9005) |
| Farbe (Griffbereich) | schwarz (9005) |
| Farbe (Steckgesicht) | schwarz (9005) |
| Farbe (Kabel) | schwarz (9005) |
| Farbe (Wanddurchführung) | schwarz (9005) |
| Material (Fahrzeug-Ladestecker) | Kunststoff |
| Material (Leitung Außenmantel) | EVM-1 nach EN 50620 |
| Material (Wanddurchführung) | Kunststoff |
| Material (Kontaktoberfläche) | Silber |
| Hinweis | Das farbliche Erscheinungsbild und der Glanzgrad des Ladekabels kann variieren. |
| Brennbarkeitsklasse nach UL 94 | V0 (Steckgesicht) |
| Leitungslänge | 8 m ±45 mm |
| Leitungsnormen/-bestimmungen | In Anlehnung an UL 62 (File E515623, Vol 1) |
| in Anlehnung an IEC 62893 | |
| Leitungsgewicht | max. 1938,00 kg/km |
| Leitungsart | gerade |
| Leitungsaufbau | 5 x 25 mm² + 7 x 0,75 mm² |
| Leitungsaußendurchmesser | 35,70 mm ±0,4 mm |
| Außenmantel, Material | TPE-U nach IEC 62893-1 |
| Leitungs-Widerstand | ≤ 0,00078 Ω/m (bezogen auf eine Leistungsader, bei 20 °C Umgebungstemperatur) |
| Biegeradius | min. 357 mm (10x Ø) |
| Kühlungsflüssigkeit | 50 % Wasser, 50 % Glykol (Glysofor N) |
| Mechanische Daten | |
| Steckzyklen | > 10000 (basierend auf IEC 62196-1) |
| Steckkraft | < 100 N |
| Ziehkraft | < 100 N |
| Umgebungsbedingungen | |
| Schutzart (Fahrzeug-Ladestecker) | IP54 (gesteckt, die Schutzart im betriebsfertigen, gesteckten Zustand ist nur sichergestellt, wenn beide Steckelemente Originalprodukte von Phoenix Contact oder entsprechend normgerechte Produkte sind) |
| Schutzart (Wanddurchführung) | IP54 |
| Umgebungstemperatur (Betrieb) | -30 °C ... 40 °C |
| max. 55 °C (Stromreduktion erforderlich, beachten Sie den Grenzwert der DC-Kontakttemperatur von 90 °C) | |
| Umgebungstemperatur (Lagerung/Transport) | -40 °C ... 80 °C |
| Höhenlage | 5000 m (über dem Meeresspiegel) |
| Anschluss gemäß Norm | |
| Normative Kabellängenrestriktionen | ACHTUNG: Kabelmanagement ggf. erforderlich. |
| In den USA ist ein Kabelmanagement erforderlich, wenn die Kabellänge 7,5 m übersteigt (IEC 61851-1). | |
| Normen/Bestimmungen | IEC 62196-3-1 |
| Hinweis | AFIR - EU 2025/656 konform |
| Montageart Wanddurchführung | Rückwandmontage |
| Befestigungsschrauben | M5x16 |
Ihre Vorteile
Vollständiges Produktprogramm
Für jede Anwendung das passende Ladekabel, vom Carport bis zum Ladepark
Ultraschnelles HPC-Laden mit temporär bis zu 500 kW
Komfortable Handhabung durch ergonomisches Design
Auf Anfrage mit Ihrem Logo - für ein durchgängiges Branding Ihrer Ladestation
Entwickelt und produziert nach Automobilstandard IATF 16949 und ISO 9001
Zusätzliche Sicherheit durch integrierte Leckagesensoren und einem Abnutzungsindikator im Kabelmantel
Komfortable Kommunikationsschnittstellen via CAN-Bus und digitalem Ausgang
Wartungsfreundlicher Austausch des Steckgesichtrahmens ohne Ablassen der Kühlflüssigkeit
Integrierte Zugentlastung der Einzeladern direkt in der Wanddurchführung
Vormontierte Busbarverschraubung zum unkomplizierten Anschluss der kundenseitigen Stromschienen oder Kabelschuhlösungen