SAC-2P-MS/39,45-29R SCO RAIL
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Sensor-/Aktor-Kabel
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Sensor-/Aktor-Kabel, 2-polig, PE-X halogenfrei, schwarz, geschirmt, Stecker gerade M12 SPEEDCON, Kodierung: A, auf freies Leitungsende, Kabellänge: 39,45 m, für Bahnanwendungen
Produktdetails
| Produkttyp | Sensor-/Aktor-Kabel |
| Polzahl | 2 |
| Nennspannung UN | 48 V AC |
| 60 V DC |
| Anschluss 1 | |
| Bauform | Stecker gerade M12 SPEEDCON |
| Verriegelungsart | SPEEDCON |
| Kodierungsart | A |
| Anschluss 2 | |
| Bauform | freies Leitungsende |
| Leitungslänge | 39,45 m |
| RADOX® schwarz geschirmt 0,75 mm² [29R] | |
| Maßzeichnung |
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| Leitungsgewicht | 48 kg/km |
| Polzahl | 2 |
| Geschirmt | ja |
| Leitungstyp | RADOX® schwarz geschirmt 0,75 mm² [29R] |
| Leiteraufbau Signalleitung | 19x 0,22 mm |
| AWG Signalleitung | 18 |
| Leitungsquerschnitt | 2x 0,75 mm² |
| Aderdurchmesser inklusive Isolierung | 1,63 mm |
| Leitungsaußendurchmesser | 5,00 mm ±0,3 mm |
| Außenmantel, Material | PE-X |
| Außenmantel, Farbe | schwarz |
| Material Leiter | verzinnte Cu-Litze |
| Material Aderisolation | PE-X |
| Einzelader, Farbe | weiß 1, weiß 2 |
| Gesamtverseilung | 2 Adern längsverseilt |
| Leiterwiderstand max. | ≤ 26,7 Ω/km |
| Nennspannung Kabel | 600 V AC (Ader-Erde, U0) |
| 1000 V AC (Ader-Ader, U) | |
| ≤ 720 V AC (Ader-Erde) | |
| ≤ 1200 V AC (Ader-Ader, Um) | |
| ≤ 900 V DC (Ader-Erde, V0) | |
| ≤ 1500 V DC (Ader-Ader) | |
| Prüfspannung | 3500 V AC (50 Hz, 5 min.) |
| 8400 V DC (50 Hz, 5 min.) | |
| Mindestbiegeradius, fest verlegt | 3 x D |
| Mindestbiegeradius, flexibel verlegt | 4 x D |
| Kleinster Biegeradius, fest verlegt | 15 mm |
| Kleinster Biegeradius, beweglich verlegt | 20 mm |
| Halogenfreiheit | nach EN 50267-2-1 |
| Flammwidrigkeit | IEC 60332-1-2 |
| EN 50266 | |
| EN 50305, 9.1.2 | |
| NF C32-070, 2.1 | |
| NF C32-070, 2.2 | |
| UL 1685, 12 (FT4) | |
| nach ISO 6722-1 5.22 (UN ECE-R 118.01) | |
| Brandgaskorrosivität | EN 50267-2-2 |
| Brandgastoxizität | BS 6853 B.1 |
| EN 50305, 9.2 | |
| Rauchgasdichte | BS 6853 D.8.7 |
| EN 61034-2 | |
| UL 1685, 12 (FT4) | |
| Ölbeständigkeit | nach IRM 902, 72 h bei 100 °C |
| Brandschutz in Schienenfahrzeugen | BS 6853 (Kategorie Ia, Ib, II) |
| GM/RT 2130 (Kategorie Ia, Ib, II) | |
| EN 45545 (Gefahrenniveau HL1 - HL3) | |
| DIN 5510 (Brandschutzstufe 1, 2, 3, 4) | |
| NF F16-101 (Kategorie A1, A2, B) | |
| NF F16-101 (Klasse C / F0) | |
| NFPA 130 | |
| UNI CEI 11170 (Gefahrenniveau LR1 - LR4) | |
| Sonstige Beständigkeit | beständig gegen Kraftstoffe (nach IRM 903, 168 h bei 70 °C) |
| Umgebungstemperatur (Betrieb) | -50 °C ... 120 °C (Kabel, feste Verlegung) |
| -25 °C ... 90 °C (Kabel, bewegliche Verlegung) | |