CHARX connect, CCS Typ 2, Fahrzeug-Ladestecker-Testadapter, 125 A dauerhaft, 850 V DC, 20 A , 250 V AC, Zubehör, Einzeladern, Länge: 2 m, Vorder- und Rückwandmontage, als Prüfadapter für Ladestation-Tests, IEC 62196-3, ACHTUNG! Gesondertes Fahrzeug-Inlet für Ladestationtests, lediglich für Laborprüfungen, Tests mit Ladestationen (EVSE) und weiteren infrastrukturseitigen Analysen vorgesehen. Nicht für den Einbau in jeglicher Art von Fahrzeug. Der Einsatz außerhalb des Laborbereichs ist nicht möglich.
Gesondertes Fahrzeug-Inlet für Ladestationtests, lediglich für Laborprüfungen, Tests mit Ladestationen (EVSE) und weiteren infrastrukturseitigen Analysen vorgesehen - nicht für den Einbau in jeglicher Art von Fahrzeug, der Einsatz außerhalb des Laborbereichs ist nicht möglich
| Allgemein | ACHTUNG! Gesondertes Fahrzeug-Inlet für Ladestationtests, lediglich für Laborprüfungen, Tests mit Ladestationen (EVSE) und weiteren infrastrukturseitigen Analysen vorgesehen. Nicht für den Einbau in jeglicher Art von Fahrzeug. Der Einsatz außerhalb des Laborbereichs ist nicht möglich. |
| Produkttyp | Fahrzeug-Ladestecker-Testadapter |
| Produktfamilie | CHARX connect |
| Anwendung | als Prüfadapter für Ladestation-Tests |
| Combined Charging System | |
| Ladestandard | CCS Typ 2 |
| Lademodus | Mode 2, 3, 4 |
| Kundenvariationen | Auf Anfrage |
| Hinweis zur Anschlussart | Crimpanschluss, nicht trennbar |
| Temperaturmessung | DC-Kontakte: Pt 1000 (DIN EN 60751) |
| Temperaturüberwachung | AC-Kontakte: PTC-Kette (DIN EN 60738-1) |
| Art des Ladestroms | AC 1-phasig |
| Ladestrom | 20 A |
| Ladeleistung | 5 kW |
| Art des Ladestroms | DC |
| Ladestrom | 125 A |
| Ladeleistung | 125 kW |
| Anzahl | 5 (L1, N, PE, DC+, DC-) |
| Bemessungsspannung | 250 V AC |
| 850 V DC | |
| Bemessungsstrom | 125 A DC |
| 20 A AC | |
| Art der Signalübertragung | Pulsweitenmodulation mit aufmodulierter Powerline-Kommunikation gemäß ISO/IEC 15118 / DIN SPEC 70121 |
| Anzahl | 2 (CP, PP) |
| Bemessungsspannung | 30 V AC |
| Bemessungsstrom | 2 A |
| Kodierung | 4,7 kΩ (zwischen PE und PP) |
| Isolationswiderstand | > 5 MΩ |
| Verriegelungsaktuator | |
| Möglicher Spannungsversorgungsbereich am Motor | 22 V ... 26 V |
| Maximale Spannung zur Detektion der Verriegelung | 30 V |
| Typischer Motorstrom bei der Verriegelung | 0,05 A |
| Sperrstrom des Motors | max. 0,5 A |
| Max. Verweildauer mit Sperrstrom | 1 s |
| Empfohlene Anpassungszeit | 600 ms |
| Pausenzeit nach einem Ein- oder Ausfahrweg | 3 s |
| Lebensdauer Steckzyklen | > 10000 Lastzyklen |
| Verriegelungserkennung | vorhanden |
| Mechanische Notentriegelung | vorhanden |
| Umgebungstemperatur (Betrieb) | -30 °C ... 50 °C |
| Leitungslänge | 0,5 m |
| Kabelaufbau | 4 x 0,5 mm² |
| Biegeradius | min. 15 mm |
| Kabelaußendurchmesser | 1,60 mm ±0,02 mm |
| Kabelgewicht | 7,00 kg/km |
| Leitungs-Widerstand | ≤ 37,1 Ω/m |
| Einzelader, Farbe | BU/RD, BU/GN, BU/YE, BU/BN |
| Sensortyp | Pt 1000 |
| Normen/Bestimmungen | DIN EN 60751 |
| Anbringungsstelle | Sensor an den DC-Kontakten |
| Abschalttemperatur | 90 °C ±1 K (entspricht einem Pt 1000-Wert von 1346,5 Ω) |
| Langzeitstabilität | 0,06 % (nach 1000 Stunden bei 130 °C) |
| Empfohlener Messstrom | 1 mA (1 V bei 0 °C) |
| Koeffizient | 3850 ppm/K |
| Umgebungstemperatur | -50 °C ... 130 °C (Betrieb) |
| Sensortyp | PTC-Kette |
| Normen/Bestimmungen | DIN EN 60738-1 |
| Diagnose | Kurzschluss, Leitungsbruch |
| Anbringungsstelle | Sensor an den AC-Kontakten |
| Messbereich_Widerstand | 200 Ω ... 2200 Ω |
| Widerstand | 1500 Ω |
| Empfohlener Messstrom | < 1 mA |
| Verlustleistung | 20 mW |
| Umgebungstemperatur | -40 °C ... 125 °C (Betrieb) |
| Maßzeichnung |
|
| Bohrmaße | 94,8 mm x 82,4 mm, 94,8 mm x 111,0 mm |
| Leitungslänge | 2 m (AC-Leitungen) |
| 2 m (DC-Leitungen) | |
| 0,5 m (Verriegelungsaktuator-Leitungen) | |
| Leitungsart | Einzeladern |
| Leitungsaufbau | 2 x 35 mm² + 1 x 25 mm² + 2 x 2,5 mm² + 3 x 2 x 0,5 mm² |
| Leitungslänge | 2 m |
| Mechanische Daten | |
| Steckzyklen | > 10000 |
| Steckkraft | < 100 N |
| Ziehkraft | < 100 N |
| Umgebungsbedingungen | |
| Umgebungstemperatur (Betrieb) | -30 °C ... 50 °C |
| Umgebungstemperatur (Lagerung/Transport) | -40 °C ... 80 °C |
| Höhenlage | 5000 m (über dem Meeresspiegel) |
| Normen | |
| Normen/Bestimmungen | IEC 62196-3 |
| Montageart Fahrzeug-Ladedose | Vorder- und Rückwandmontage (Frontneigung 0° bis 90° möglich) |
| Durchmesser Befestigungsbohrung | 6,80 mm (ø) |
