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CHARX control vehicle – 用於電動車和商用車的充電控制器

用於電動車和商用車的充電控制器

CHARX control vehicle 是一款獨立的車輛充電控制器 (EVCC)，支援透過 CCS 充電插座進行直流充電。控制器透過電力線 (PLC) 接管直流充電站與電動車之間的進階通訊 (TCP/IP)。它可控制鎖定執行器、溫度感測器和選用的 LED 狀態指示器、啟動/停止功能和高壓接觸器。

您的優勢

  • 普遍適用於全部配備 CCS 充電插座的電動車
  • CCS 充電插座已預先設定參數，調試快速
  • 符合 ISO 15118-20 標準的車輛到電網雙向充電功能
  • 滿足汽車行業的高安全標準
  • 作業系統啟動時間短，可立即投入使用

適用於全部類型電動車的通訊充電控制器

CHARX control vehicle 車輛充電控制器

車輛充電控制器主要特點 EVCC 完整功能與特點總覽

  • 從 PLC 到 CAN 的直流充電通訊，符合 DIN 70121 和 ISO 15118 標準
  • 搭配 VCU 控制的 OBC 進行交流充電通訊
  • 控制以下元件：
    • 充電插座（CP、PP、PE、电子锁、溫度感測器）
    • LED 狀態指示器
    • 充電取消按鈕
    • 2 個高壓接觸器
  • 控制外部電壓與電流感測模組（Isabellenhütte IVT-S 感測器）
  • 相容於 CCS 標準（支援 NACS 及 GB/T 標準，準備中）
  • 獲得道路車輛 E1 核准
  • 公車預調控，符合 VDV 261 標準
  • 相容車頂式集電弓（Schunk Smart Charging），未來支援 OppCharge 標準
  • 符合 UNECE R155 與 R156 網路安全規範
  • 支援 ISO 26262 ASIL B 等級安全功能處理
  • 即時作業系統，啟動時間為 100 至 200 ms
  • 透過 18 位 Cinch 連接器連接充電插座
  • 透過 30 位 Cinch 連接器連接其他元件
  • 尺寸（寬 x 高 x 深）：153.2 mm x 56.0 mm x 146.0 mm
汽車網路安全

汽車網路安全 符合 R155 和 R156 法規

R155 和 R156 這兩項全球適用的 UNECE 法規定義了車輛網路安全和相應管理系統的統一條件：

  • UN R155 的重點是使用經認證的網路安全管理系統 (CSMS)。
  • UN R156 要求使用軟體更新管理系統 (SUMS)。

在車輛的整體網路安全方案中，菲尼克斯電氣 CHARX control vehicle 車輛充電控制器用於滿足 UN R155 和 UN R156 的規定。

將充電控制器整合到車輛中 瞭解 EVCC 如何與其他元件協同工作

互動式影像地圖：電動車充電系統及其元件
車載充電器 (OBC)
在交流充電過程中，車載充電器 (OBC) 是連接電動車高壓電池和交流充電基礎設施的紐帶。根據電池管理系統 (BMS) 的要求，輸入的交流電 (AC) 會被轉換為直流電 (DC)，並且充電過程會受到監控。車輛充電控制器將用於交流充電過程的脈寬調製 (PWM) 傳送至由 VCU 控制的 OBC。
車輛控製單元 (VCU)
車輛控制單元 (VCU) 是電動車的中央控制儀器，負責管理車輛中最重要的子系統。30 位 Cinch 連接器透過 CAN 匯流排協定在車輛充電控制器 (EVCC) 和 VCU 之間傳輸資料。充電過程中的所有相關資料均由 EVCC 轉換至 CAN 匯流排並傳輸至 VCU。
直流開關盒
直流開關盒也稱為直流接線盒，內含高壓熔斷器和高壓接觸器。它用於在發生故障或過載時安全斷開電流。開關盒的高壓接觸器也可由車輛充電控制器控制。
車輛充電控制器 CHARX control vehicle
藉由獨立的車輛充電控制器 (EVCC)，可透過 CCS 充電插座進行直流充電。控制器透過電力線 (PLC) 處理直流充電站與電動車之間的進階通訊 (TCP/IP)。它可控制鎖定執行器、溫度感測器和選用的高壓接觸器、LED 狀態指示器和充電取消按鈕。
CCS 車輛充電插座 CHARX connect universal
除了 CCS 車輛充電插座（CP、PP、溫度感測器）的訊號線外，鎖定執行器、選用的充電取消按鈕和 LED 指示器也透過 Cinch 連接器連接至車輛充電控制器。進階通訊 (TCP/IP) 透過 CP 纜線藉由電力線通訊 (PLC) 進行。
驅動電池
驅動電池負責為電動馬達提供運作所需的電能。電池管理系統 (BMS) 負責監控電池的各個電芯單元。
電池管理系統 (BMS) 和配電單元 (PDU)
電池管理系統 (BMS) 用於監控驅動電池，以確保最佳效能和使用壽命。在此過程中，系統會持續檢查電壓、溫度、電流和充電狀態。配電單元 (PDU) 負責在電動商用車中進行電力分配。CHARX control vehicle 不直接連接至 BMS 或 PDU。
電動馬達
電動馬達將驅動電池的電能轉化為機械動力。它還可以在煞車和下坡行駛時回收能量，用於為驅動電池充電（能量回收）。因此，它還具有發電功能。

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