直流充電電纜 CHARX connect 用於為電動車進行直流快速充電。除了 Type 1 和 Type 2 CCS 充電槍外，我們還提供符合中國 GB/T 標準的型號。我們的產品組合分為不同的功率等級，可為每種應用提供合適的充電電纜 – 無論是直流家用充電樁還是 HPC 充電場。
CHARX connect standard，CCS 2 类，直流充电线缆，最多至 500 A 在 Boost mode， 250 A 永久， 1000 V DC，配备车辆充电连接器和自由出线端， 电缆: 5 m，黑色，直头，连接有PP触点，带可更换的插头外框，带模拟量温度传感器，菲尼克斯电气标识，IEC 62196-3，用于使用直流电(DC)为电动汽车(EV) 充电
CHARX connect standard，CCS 2 类，直流充电线缆，最多至 500 A 在 Boost mode， 250 A 永久， 1000 V DC，配备车辆充电连接器和自由出线端， 电缆: 8 m，黑色，直头，连接有PP触点，带可更换的插头外框，带模拟量温度传感器，菲尼克斯电气标识，注意：可能需要电缆管理。，IEC 62196-3，用于使用直流电(DC)为电动汽车(EV) 充电
CHARX connect standard，CCS 2 类，直流充电线缆，最多至 500 A 在 Boost mode， 200 A 永久， 1000 V DC，配备车辆充电连接器和自由出线端， 电缆: 4.5 m，黑色，直头，连接有PP触点，带可更换的插头外框，带模拟量温度传感器，菲尼克斯电气标识，IEC 62196-3，用于使用直流电(DC)为电动汽车(EV) 充电
CHARX connect standard，CCS 2 类，直流充电线缆，最多至 500 A 在 Boost mode， 200 A 永久， 1000 V DC，配备车辆充电连接器和自由出线端， 电缆: 8 m，黑色，直头，连接有PP触点，带可更换的插头外框，带模拟量温度传感器，菲尼克斯电气标识，注意：可能需要电缆管理。，IEC 62196-3，用于使用直流电(DC)为电动汽车(EV) 充电
CHARX connect standard，CCS 2 类，直流充电线缆，最多至 500 A 在 Boost mode， 250 A 永久， 1000 V DC，配备车辆充电连接器和自由出线端， 电缆: 3.5 m，黑色，直头，连接有PP触点，带可更换的插头外框，带模拟量温度传感器，菲尼克斯电气标识，IEC 62196-3，用于使用直流电(DC)为电动汽车(EV) 充电
CHARX connect，CCS 1 类，CCS 2 类，电缆手柄，附件，外壳: 黑色，用于车辆充电连接器，IEC 62196-3-1，请注意：该项目只能与指定的外部电缆直径组合使用。
CHARX connect professional，CCS 2 类，HPC DC充电线缆，最多至 700 A 在 Boost mode， 500 A 永久， 1000 V DC，带冷却车辆充电连接器和冷却电缆， 电缆: 5 m，黑色，直头，带可更换的插头外框，配备可更换的DC功率触点，带右侧弯头穿板式连接器，带变速风扇，菲尼克斯电气标识，IEC 62196-3-1，用于使用直流电(DC)为电动汽车(EV) 充电
CHARX connect，CCS 1 类，CCS 2 类，冷却单元，附件，长度: 1.5 m，带变速风扇，带变速泵，用于菲尼克斯电气大功率充电直流充电枪冷却液的冷却
CHARX connect professional，CCS 1 类，HPC DC充电线缆，最多至 700 A 在 Boost mode， 500 A 永久， 1000 V DC，带冷却车辆充电连接器和冷却电缆， 电缆: 5 m，黑色，直头，带充电枪空座，带可更换的插头外框，带左侧弯头穿板式连接器，带变速风扇，菲尼克斯电气标识，SAE J1772，IEC 62196-3-1，用于使用直流电(DC)为电动汽车(EV) 充电
CHARX connect professional，CCS 2 类，HPC DC充电线缆，最多至 700 A 在 Boost mode， 500 A 永久， 1000 V DC，带冷却车辆充电连接器和冷却电缆， 电缆: 3.5 m，黑色，直头，带可更换的插头外框，配备可更换的DC功率触点，无穿板式连接器，菲尼克斯电气标识，IEC 62196-3-1，用于使用直流电(DC)为电动汽车(EV) 充电
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| CHARX connect compact | CHARX connect standard | CHARX connect professional | |
| 最大持續充電功率（標稱功率） | 40 kW ... 125 kW (40 A ... 125 A / 1000 V) | 150 kW ... 250 kW (150 A ... 250 A / 1000 V) | 375 kW ... 500 kW (375 A ... 500 A / 1000 V) |
| 最大短暫充電功率（Boost Mode） | - | 500 kW (500 A / 1000 V) | 500 kW ... 700 kW (500 A ... 700 A / 1000 V) |
| 應用範圍 | 在私人和半公共區域使用較低充電功率 | 在半公共和公共區域使用中等充電功率 | 在公共區域使用大功率充電 |
| 典型應用範例 | 私人車庫，公司、餐廳和零售商的停車場，公共多層停車樓 | 公司、餐廳和零售商的停車場，公共停車場和加油站 | 高速公路和快車道沿路的大功率充電場、加油站和休息區 |
| 充電標準 | CCS 型別 1、CCS 型別 2 | CCS 型別 1、CCS 型別 2、GB/T | CCS 型別 1、CCS 型別 2、GB/T |
| 裝配面外框可更換 | |||
| 電源接點可更換 | |||
| 透過 CAN 匯流排進行進階資料分析¹⁾ | |||
| 液體冷卻 ¹⁾ | |||
| 可選穿板式連接器 ¹⁾ | |||
| 更多關於 CHARX connect compact 的資訊 | 更多關於 CHARX connect professional 的資訊 |
¹ 實現在短時間內提高充電功率。所需的充電時間取決於眾多環境條件。詳情請見相應商品的裝箱單。
² 目前不適用於 GB/T。
³ 目前不適用於最大充電功率為 375 kW 的非冷卻式款型。
⁴ 目前不適用於 CCS 型別 2 大功率充電產品。
身為製造商，我們設計的直流充電電纜符合我們定義的標稱電流 I N，可在 -30 至 +40 °C 的環境溫度下連續運作。在 Boost Mode 模式下，部分直流充電電纜可以在短時間內提供明顯更高的充電功率。為此，我們在對應產品的裝箱單中指定了最大電流 Imax。
充電電纜在 Boost Mode 模式下可能的持續運作時間取決於多種環境條件，例如充電點的頻率或車輛充電插座的設計。此外，在更高的環境溫度下，充電電纜工作的時間也會縮短。
在 Boost Mode 模式下，充電站的製造商和營運商必須使用溫度感測器對直流電源接點進行連續溫度監控。當達到 +90 °C 的極限溫度 Tmax 時，必須停止充電過程。當接近極限溫度時，建議儘早降低充電電流，例如降低至標稱電流 IN。這種情況被稱為降級。
直流充電越來越多地用於家庭以及餐廳和零售店，顧客在這些場所的充電時間為 30 分鐘到幾個小時，因此 20 到 100 kW 範圍內的低充電功率就足夠了。CHARX connect compact 系列緊湊型 CCS 充電電纜是經濟實用的充電解決方案。
與常見的 CCS 充電電纜相比，CHARX connect compact 尺寸減少 35 %，重量減輕 75 %。這款 CCS 充電槍採用高標準設計和緊湊的尺寸，非常適合現代化的直流家用充電樁以及公共商業區域的小型直流充電站。提供以下功率等級供選擇：
緊湊型 CCS 充電電纜榮獲 2021 年 Good Design 優良設計獎。菲尼克斯電氣攜手來自漢堡的資深設計師 Stephan Gahlow，共同設計了這款獨特的充電槍，其現代設計語言給評審團留下了深刻的印象。而且把手設計符合人體工學，操作方便且握感舒適。
憑藉雙向逆變器技術，在不久的將來，直流家用充電樁將能夠實現車輛到電網和車輛到家庭饋電。即，電力可在控制下從汽車電池透過充電站進入電網或使用者自己的家裡。無論是 V2G 應用，還是 V2H 應用，我們的緊湊型 CCS 充電電纜都是最理想的解決方案。
全面詳細地檢視 CHARX connect compact 系列的緊湊型 CCS 充電槍。可隨意縮放、隨意旋轉視圖，從任意角度觀察該產品。
使用大功率充電技術快速充電，實現遠距離續航，媲美燃油汽車。採用這種先進的充電技術，充電功率可達 500,000 W（0.5 MW），喝杯咖啡的時間就能完成電動汽車充電。
我們的大功率充電槍還符合 CCS 標準，換言之，向下相容尚不支援大功率充電功率的電動汽車。
在測定額定電流時，依據 VDE-AR-E 2623-5-3 指令和 IEC TS 62196-3-1 標準，充電槍和充電電纜的溫度不得比環境溫度高 50 K (ΔTmax = 50 K)。這意味著在充電過程中可能會出現 +90 °C 的最高溫度。
為滿足此要求，HPC 充電槍內整合了五個溫度感測器，可量測產生的熱量。有一個控制器會評估這些資料，並按需調控冷卻單元的性能。環保型冷卻液水-乙二醇混合物透過內建的冷卻通道將產生的熱量有效散發出去。由此可以安全且規範地避免過熱現象。
我們的液冷型 HPC 充電電纜可以選配穿板式連接器，它可以將充電電纜快速、安全且便捷地安裝到 HPC 充電樁上。該穿板式連接器包含用於電力傳輸、通訊和冷卻迴路的規定介面。
液冷型 HPC 充電電纜內建感測器，該感測器可提供有關充電槍一般狀態、使用和磨損情況的資訊以及其他分析資料。微處理器處理並儲存充電槍中的所有資訊，並將這些資訊透過 CAN 匯流排介面傳送給充電控制器。這樣一來，營運商可以隨時完全掌握充電槍的情況。
根據 CCS 2 類標準，HPC 充電電纜也有不帶液體冷卻裝置的款型。此類 CCS 充電電纜具有 4 x 55 mm² 的增大導體橫截面。這意味著它們可以在高達 +40 °C 的溫度下持續安全地傳輸 375 kW (375 A / 1000 V) 的功率 – 在 Boost Mode 模式下甚至可以短暫傳輸高達 500 kW (500 A / 1000 V) 的功率。
全面詳細地檢視 CHARX connect professional 系列的液冷型 HPC 充電槍。可隨意縮放、隨意旋轉視圖，從任意角度觀察該產品。
我們的直流充電電纜採用巧妙的密封設計，縱向水密性極好，可完全保護外殼內的帶電零件免受濕氣影響。這有助於盡可能保護使用者的用電安全，同時提高了充電基礎設施的可靠性。
創新的雙腔式密封系統標誌著我們密封系統的下一個發展階段：透過在空間上分離兩個電源接點 DC+ 和 DC-，能夠完全避免短路。
此外，我們的充電槍採用優良材料製成，堅固耐用，使用壽命長，即使在戶外嚴苛環境條件下也能長期可靠運作。
我們的直流充電電纜和充電槍支援四線量測技術，確保按照計費法為充電過程可靠計費，滿足未來需求。
四線量測技術能夠偵測充電電纜內的功率損耗，從而精確確定傳輸至電動車的電力。
儘管採用了耐用的材料，但由於使用者操作不當等原因，半公共或公共充電站的充電槍仍需要定期維護。損壞通常發生在裝配面外框上。
使用菲尼克斯電氣可單獨訂購的維修套件，您可以快速輕鬆地更換充電槍上的裝配面外框和電源接點。無需複雜地更換整個充電槍。這不僅省時省錢，還能提高充電基礎設施的可用性，並且更具永續性。
北美充電標準 (NACS) 不斷發展，從長遠來看將取代 CCS Type 1 充電標準。因此，NACS 標準將在運輸業電氣化和北美充電基礎設施建設中發揮核心作用。
身為電動車充電技術領域的專家，我們自然希望滿足客戶不斷變化的需求。為此，我們提供符合 SAE 標準且獲得 UL 認證的 NACS 充電電纜，以滿足超高要求。
