基爾運河連接了易北河口和基爾灣，往來船舶可少繞路 460 公里。這條長約 100 公里的航道貫穿什勒斯維希-霍爾斯坦，是世界上最為繁忙的人工航道之一。

基爾-霍爾特瑙港的船閘控制系統在其現代化改造中安裝了全新的訊號系統。訊號燈安裝在桅桿上，靠近的船舶依據紅色、綠色和白色訊號判斷船閘入口是否暢通無阻。

監控功能所採用的元件均符合工業標準。訊號燈需滿足特殊的要求，才能耐受惡劣的氣候條件。比如強風、海水和陽光直射。

使用現代工業通訊技術之後，就能確保控制室隨時瞭解訊號燈的狀態。維護部門無需設定地址或使用者 ID 即可輕鬆工作。這一點對於訊號燈的更換和維護特別重要。

船閘的兩根新桅桿上安裝了 LED 訊號燈 300，它們可為維護人員提供狀態和診斷資訊。而這是透過使用工業通訊技術實現的。

訊號燈透過菲尼克斯電氣的預製電纜和 M17 混合型連接器連接。混合型連接器同時連接電源線和資料線至訊號燈。可避免差錯這種情況。易於安裝對於訊號燈的更換和維護特別重要。電子銘板的優勢在此時就彰顯無疑，透過它就能讀取通訊連接。因此，控制單元可以識別是否連接了正確的訊號燈。

訊號燈的顏色、光照強度、發射角等資料均可傳送至控制單元。一旦安裝不當，或是進行了更換，控制單元就會發出警報訊息，並阻止接通這盞訊號燈。訊號燈分別記錄並循環儲存訊號燈本身以及 LED 的運作時間。

訊號燈採用 LED 技術，可顯著節省能源並提高可用性。由於 LED 訊號燈採用特殊接線，使用壽命長，可有效提高可用性。

一旦其中一個 LED 發生故障，電流和電壓監控系統就會偵測出故障並報告給上級系統。為了實現同樣的光能輸出，控制系統可根據指令重新調整其他 LED。

訊號燈內設有兩個散射光感測器，用於監控 LED 是否發光並記錄光照強度。

此外，還能記錄溫度，以確保訊號燈在任何場合的運作可靠性。如果訊號燈溫度不斷上升並超出允許範圍，就會降低光能輸出，甚至關閉訊號燈。這項功能還會發出通知訊息和報警訊息。如果溫度下降到合理範圍，訊息確認後將恢復訊號燈的正常運作。

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船閘可彌補兩片海域的高度差，對基爾運河的平穩運作起到至關重要的作用。菲尼克斯電氣 LED 訊號燈的運作資料可隨時讀取，大幅簡化了船閘的維護工作。

透過狀態和診斷資訊，維護人員可持續瞭解訊號燈的狀態。採用 LED 技術，則是訊號燈的另外一項優勢，不但節能，還能提高可用性。