員工站在基爾運河旁邊談論航道訊號系統

航道安全訊號設備 提高船閘、開啓橋和閘門的交通安全性

從遠方便可見的訊號,不但能起到指揮水運交通的作用,還可確保船隻能夠及時對橋樑或對向來船等障礙物作出反應。隨著安全要求的不斷提高,現在很多時候還要求配備可診斷的訊號裝置。

整合了安全功能的訊號系統,能夠確保船閘、開啓橋和閘門可靠運作。此外,LED 訊號燈還能節省能源,提高可用性。

作為航道系統的重要組成部分,訊號系統不但保證全天候按照機械指令的要求運作,同時還能為高能效提供有力保障。

Werner Pollmann - Phoenix Contact GmbH & Co. KG, 應用與專案基礎設施
Werner Pollmann

應用

阿姆斯特丹的開啓橋

橋樑安全移動,符合機械指令要求

航道安全運作

在保證航道設備安全方面,各國各地區採用不同的方案,也有不同的要求。出於避免人員傷亡和設備損壞的目的,配備機械運動零件的機構必須滿足基本安全要求。在很多地方,開啓橋、船閘、攔河壩和堤壩閘門也被納入了機械指令適用範圍內。

整合了安全功能的訊號系統符合較高的安全要求,為實現訊號設備的可靠運作提供了大力保障。各系統協調工作,只要兩個方向上沒有啟動紅色船舶訊號,就會一直鎖定橋樑下降等功能。

解決方案

安全相關訊號系統 符合機械指令的安全運作解決方案

使用獲得 CE 認證的訊號系統,為船閘、橋樑和港口打造可靠又節能的訊號設備。從訊號燈到接線,再到自動化技術,菲尼克斯電氣可一站式供應經實地驗證的訊號系統。

符合 IEC 61508 標準的安全控制和診斷技術必能令您從中受益,助您打造符合機械指令的海事訊號裝置。除了必要的憑證保存和操作行為可追溯性以外,系統還能實現輕鬆快速檢修。

訊號系統採用堅固耐用、耐受海水侵蝕的設計,為航道的高度可用性提供有力保障。預組態系統透過常規工業通訊介面無縫整合到您現有的訊號裝置中。

互動式影像地圖:航道安全訊號系統
訊號燈
在一個系統中配套使用安全訊號燈和標準訊號燈,靈活建構系統並從中獲益。如果對設備沒有安全方面的要求,使用標準訊號燈即可,無需配備訊號燈介面。
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訊號燈
訊號燈介面
即插即用型控制櫃,可將訊號燈安全接入網路。
訊號燈介面
訊號燈控制
安全訊號裝置和設備自動化裝置之間的介面,由軟體和標準 PLC 構成。安全軟體可以透過標準通訊協定 (PROFINET, PROFIsafe) 或直接利用 I/O 耦合整合到設備中。
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訊號燈控制
安全控制器
整合了 PROFIsafe 安全控制器的 PROFINET 控制器。由於採用不同規格的處理器,而且支援多達 300 個 PROFIsafe 設備,可以保證較高的機器安全性。
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安全控制器
安全 I/O
無論採用 PROFIsafe 還是 SafetyBridge Technology。使用安全型 I/O 模組,您可以輕鬆打造安全應用。即便沒有安全控制器,亦是如此,且不受所用網路影響。
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安全 I/O

您的優勢

  • 訊號系統獲得機械指令 PL d 和 SIL 2 認證,盡可能保證運作可靠性
  • 採用堅固耐用的海事用訊號燈,訊號裝置可用性高
  • 採用預組態系統,輕鬆進行試運轉和檢修
  • 具備多項診斷和監測功能,盡可能降低維護和能源成本
技術人員攜平板電腦站在訊號設備前
一名員工正在行動終端設備上查看關於攔河壩和開啓橋的狀態資訊與警報訊息
需過閘的內河航行
 連接器和電纜
技術人員攜平板電腦站在訊號設備前

藉由訊號系統的診斷和監測功能,您可以追溯大量診斷和狀態資訊。當前亮度、各 LED 指示燈的電流和電壓,以及 LED 的狀態和作用在燈具上的光強等一目了然盡收眼底,而且隨時都可查看。訊號裝置可用性透明度更高。根據需要進行維護,因此可以長期盡可能降低維護和能源成本。

如果設備發生事故,訊號系統會提供所有相關資料。港口管理局或船閘營運商可將訊號燈診斷資料安全存檔。這樣您就能隨時根據機械指令的要求,確定在哪個時間點,船閘設備的哪些訊號處於活動狀態。

一名員工正在行動終端設備上查看關於攔河壩和開啓橋的狀態資訊與警報訊息

透過訊號系統,您不但能安全切換訊號,還能持續監控系統狀態。該系統獲得 TÜV 認證,透過對訊號燈的安全相關診斷提高操作可用性。

如果系統由於錯誤控制、交叉電路或故障等問題無法繼續正常運作,訊號設備就會切換到安全狀態。例如,如果啟動了「船閘鎖定」紅色訊號,但實際顯示綠色訊號,這種情況下整合的切斷裝置會進行干預,關斷發生故障的訊號燈。您可按需求設定「所有綠色訊號燈熄滅」和「所有紅色訊號燈亮起」等安全狀態。

需過閘的內河航行

對於水上交通管理,確保訊號系統的可用性尤為重要。菲尼克斯電氣 CSD-SL 系列訊號燈具有可靠的診斷特性和工業級安全通訊連接。燈具獲得 TÜV 核准,運作可靠性高,滿足 EN ISO 13849 和 EN 62061 標準的 PL d 和 SIL 2 安全等級要求。

有紅光、綠光、黃光和白光款訊號燈可選。V4A 外殼不但耐受海水侵蝕,而且格外堅固耐用,專門針對惡劣戶外環境應用而設計。照明强度既可根據狀態,也可在特殊氣候下進行調整。

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 連接器和電纜

訊號燈藉由定向管與航道方向對齊。航道入口訊號燈的機械安裝需使用與訊號系統配套的支架。
預製電纜便於安裝和試運轉。採用客製化電纜,可輕鬆、快速地執行維護作業。

所有合適的電纜型號和支架,在訊號燈使用者手冊中均有說明。

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參考案例

 Niederfinow 升船機

Niederfinow 升船機

升船機上的安全訊號 Niederfinow 升船機採用高能效訊號設備

奧得河-哈維爾運河上的 Niederfinow 升船機在建造之初是為了替代階梯式閘門,提升高度為 36 公尺。為了確保人員和船隻的安全,該升船機新裝上了菲尼克斯電氣採用 LED 技術的訊號設備。

該控制和自動化解決方案符合歐盟機械指令要求,可實現高能效,支援現代化的維護和維修方案。

Kiel-Holtenau 船閘系統

Kiel-Holtenau 船閘系統

支援通訊的訊號燈 基爾運河上的安全訊號

基爾運河全長約 100 公里,是世界上最繁忙的人工航道之一。在基爾的霍爾特瑙區 (Kiel-Holtenau),運河設有船閘,用於補償北海和波羅的海的高度差。

進行現代化改造時,船閘系統安裝上了菲尼克斯電氣的訊號系統,用以簡化維護作業,節省能源。

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