交流充电枪，带车辆充电连接器和自由出线端，可通过欧标车辆充电插座以交流电 (AC) 为电动汽车 (EV) 充电，用于安装在电动汽车充电站 (EVSE) 上
EV-T2G3C-1AC32A-4,0M6,0EHBK11
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AC充电电缆
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CHARX connect comfort，2类，交流充电枪， 32 A 永久， 250 V AC，配备车辆充电连接器和自由出线端， 电缆: 4 m，黑色，螺旋形，带保护盖，菲尼克斯电气标识，IEC 62196-2，用于通过欧标车辆充电插座以交流电 (AC) 为电动汽车 (EV) 充电
產品細節
| 产品系列 | CHARX connect comfort |
| 应用 | 用于通过欧标车辆充电插座以交流电 (AC) 为电动汽车 (EV) 充电 |
| 安装在电动汽车充电站(EVSE)上 | |
| 外型 | 带保护盖 |
| 充电标准 | 2类 |
| 充电模式 | 模式 3，方案 C |
| 贴标 | 菲尼克斯电气标识 |
| 定制型 | 根据客户要求提供 |
| 充电功率和电流 (交流充电（单相）) | |
| 充电电流类型 | AC单相 |
| 充电电流 | 32 A AC (单相) |
| 充电功率 | 8 kW (单相) |
| 标称工作电压 | 典型值 230 V AC |
| 引脚分配 (功率触点) | |
| 连接方法方面的注意事项 | 压接连接，不能断开 |
| 数目 | 3 (L1, N, PE) |
| 额定电压 | 250 V AC |
| 额定电流 | 32 A |
| 引脚分配 (信号触点) | |
| 连接方法方面的注意事项 | 压接连接，不能断开 |
| 信号传输类型 | 脉冲宽度调节 |
| 数目 | 2 (CP, PP) |
| 额定电压 | 30 V AC |
| 额定电流 | 2 A |
| 的编码 | 220 Ω (在PE和PP之间) |
| 车辆充电连接器 | |
| 尺寸图 |
确保车辆充电连接器放置在合适的充电连接器空座中，即根据IEC 61851-1标准要求，能在充电之间的整个时间段内提供IP24最低防护等级的空座中。使用车辆充电连接器的尺寸来制作充电连接器空座。详细尺寸另请见下载区域。
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| 宽度 | 70 mm |
| 高度 | 137 mm |
| 深度 | 215.9 mm |
| 颜色 (外壳) | 黑色 (9005) |
| 颜色 (手柄区) | 黑色 (9005) |
| 颜色 (前面板) | 黑色 (9005) |
| 颜色 (保护盖) | 黑色 (9005) |
| 颜色 (电缆) | 黑色 (9005) |
| 标识材料 (车辆充电连接器) | 塑料 |
| 标识材料 (电缆外护套) | TPE-U |
| 标识材料 (触点表面) | 银色 |
| 注意事项 | 充电电缆的颜色外观和光泽度可能存在差异。 |
| 电缆长度 | 4 m |
| 接线标准/规范 | prEN 50620/DIN EN 50620 |
| 接线认证 | VDE |
| 光缆类型 | 5 级 |
| 光缆类型 | 螺旋形 |
| 电缆结构 | 3 x 6.0 mm² + 1 x 0.5 mm² |
| 电缆外径 | 12.80 mm ±0.4 mm |
| 外护套，材料 | TPE-U |
| 保护层剥线长度 | 70 mm ±5 mm |
| 端子块长度 | 0.63 m ±10 % |
| 线圈直径 | 60 mm ±10 % |
| 有效长度 | 最大 4 m ±5 % |
| 剥线长度 | 70 mm ±5 mm |
| 电缆电阻 | ≤ 0.0033 Ω/m (基于电源核心，在20°C的环境温度下) |
| 弯曲半径 | 最小 76.8 mm (6x直径) |
| 机械参数 | |
| 插／拔周期 | > 10000 |
| 插入力 | < 100 N |
| 拔出力 | < 100 N |
| 环境条件 | |
| 保护等级 (车辆充电连接器) | IP44 (已插入；在已插入且运行就绪的状态下，只有当两个插拔式元件都是菲尼克斯电气原装产品或者是适当的符合标准要求的产品时，才能确保达到所需的防护等级) |
| 保护等级 (保护盖) | IP54 |
| 环境温度（运行） | -40 °C ... 50 °C |
| 环境温度（存放/运输） | -40 °C ... 80 °C |
| 海拔 | 5000 m (海平面以上) |
| 标准/规格 | IEC 62196-2 |
| 注意事项 | 符合AFIR - EU 2025/656 |
您的優勢
全套产品系列
采用荣获三项设计大奖的人体工学设计，操作方便
如有需要，可附带客户公司的标识 - 确保充电站品牌一致
纵向水密性，可靠防止渗水
基于IATF 16949汽车标准和ISO 9001标准进行开发和生产
已根据汽车标准LV124、LV214和LV215-2的规定进行测试
根据EV Ready 37要求进行了测试
激光标识的前面板符合DIN EN 17186标准