IP67 交換器加快了組裝和測試系統的試運轉 在機械製造領域,IP67 交換器將各個工作站聯網
KMS Automation GmbH 公司為汽車行業提供客製化的組裝和測漏系統。KMS Automation GmbH 公司製造的這些系統的內部工作站透過 IP67 交換器聯網。交換器外型緊湊並配有便於操作的電纜管道,可將各站點輕鬆連接到乙太網網路。
KMS Automation 公司開發並製造組裝和測漏系統
KMS Automation GmbH 公司為汽車行業及其零配件行業開發和製造 用於齒輪傳動和馬達等壓鑄件的組裝和測漏系統。這家由持有人管理的企業擁有大約 60 名員工。
乙太網網路作為模組化製造方案的通訊基礎
不同壓鑄件需經過若干組裝和重複偵測的步驟。洩漏偵測尤為重要。其中,最具挑戰的步驟是偵測尚未完全組裝並帶有幾個開口的元件。要對零件進行洩漏偵測,必須將零件精確卡在工作站上,確保與零件的幾何形狀吻合。然後透過測漏系統對零件施加測試壓力,檢查零件是否能承受住該測試壓力。
為了將螺絲刀控制器、攝影機感測器、力距離量測系統和操作面板等技術元件整合到各個工作站,KMS Automation 公司使用了乙太網網路。同時,該網路標準奠定了模組化製造方案的通訊基礎。
菲尼克斯電氣的 M12 交換器簡化了我們元件的乙太網路連接。此外,工作站連接靈活,對最終客戶而言,加快了產品的試運轉。
IP67 交換器直接安装在工作站的滑动支架上
為方便直接將技術元件接入網路,IP67 交換器直接安裝到各工作站的滑動支架上。這些設備包含五個防濺水且採用 M12 d 編碼的乙太網路通訊埠。預製電纜在現場即可輕鬆連接各工作站的乙太網路元件。安裝在各工作站基座上的 M12 電源連接器為交換器提供 24 V DC 的電源。由於 FL SWITCH 1605 M12 採用超薄設計,系統整合時不僅節省空間,還方便電纜出線。它透過两個 M6 螺釘固定在滑動支架上。通常,各工作站的佈局空間很有限。實踐表明:使用 M12 連接器可輕鬆直接存取各工作站之間的介面。
雖然 KMS Automation 公司需要按照自家客戶的特殊要求製造出系統,但是該公司還是會出於效率方面的考慮,盡可能使用標準化技術。這就是該機械製造商為何更傾向於使用可快速整合的通用型元件和方案的原因。透過預製電纜連接各工作站的感測器和執行器,快速實現乙太網路聯網。在工作站的工作台上,I/O 層透過 M12 連接器連接到 SACB 感測器/執行器分線盒。各工作站基座含有必要的控制櫃,因此無需另設機櫃。透過安裝在 DIN 導軌上控制器旁的 SFN 系列交換器可接入基座中的乙太網網路。