單對乙太網路 確保從感測器到雲端的端對端設備通訊：單對乙太網路 (SPE) 僅透過一對線即可實現乙太網路傳輸，從而確保經濟高效率、節省空間的感測器連接。由此實現直至現場級別的 IP 端對端通訊。除了傳輸資料，單對乙太網路技術還可透過資料線供電 (PoDL) 為終端設備供電。透過這份白皮書，您將瞭解到如何為您的現場通訊系統建立面向未來的架構。

IP20 與 M12 針式連接器預計將於 2027 年年初問世， 建議即刻展開規劃。未來亦計劃將其他結構設計逐步導入新標準。

菲尼克斯電氣是此新標準的發起者與積極共建者 – 您將能受益於我們豐厚的經驗與卓越的創新實力。

全新配接面能簡化整合流程、提升相容性，並讓您在眾多應用中實現更靈活的運用。

現有的 SPE 產品目前並未停產。相關決策將於全面推出新產品組合後，再進行長期評估。

可以。我們的解決方案經過精心設計，讓您能夠在設備中彈性且並行地使用既有產品與新產品。

在所有製造領域，整合感測器都是重要的一環。SPE 可將感測器、執行器或現場設備可靠地整合到現有的乙太網路環境中。從而將必要的資料和過程資訊直接傳輸至控制級別或雲端，以進行分析。與現場匯流排協定不同的是，乙太網路貫穿了所有自動化層級。不再需要額外的閘道器或介面。由於芯線的數量減少至僅一對，直接在機器或設備中為感測器接線的工作也得以簡化。設備的構造、運轉和維護也會更加經濟高效。

這種技術可節省空間，非常適合用於汽車行業的各類應用。它僅透過一對雙絞線就能實現 10 Mbps 至 1 Gbps 的傳輸速率，且電纜長度最大可達 15 m（非遮罩）或 40 m（遮罩），非常適合用在車輛電纜束中。此外，人們還在制定其他新的 SPE 標準，以實現 10 Gbps 甚至更高的資料傳輸速率。在新一代的車輛中，SPE 將逐步取代 CAN、MOST、FlexRay 等匯流排系統。安全功能、控制器和通訊統一透過乙太網路運轉。這是聯網或自動駕駛的重要前提。

乙太網路 APL 為易爆區過程應用的現場設備和感測器提供兩線乙太網路直連。進階實體層 (APL) 採用 IEEE 802.3cg 中的 10BASE-T1-L 標準，並結合 IEC TS 60079-47，2021-03 (2-WISE) 標準（2-WISE = 2 線本質安全乙太網路），支援包括本質安全在內的多種防爆保護方法。因此，乙太網 APL 可用於危險區域，並能以 10 Mbps 的速率實現長達 1,000 m 的橋接距離。依託這一通訊基礎設施，乙太網即可實現在製程工業中的持續應用。

聯網的樓宇運轉效率高、更安全並能提供額外的便捷功能。透過使用一致的 IP 協定，感測器、開關或溫控器等可經由本地資料網路和雲端連接至建築管理系統。一致的 SPE 接線代替了現有的現場匯流排系統、複雜的介面或閘道器。此外，還可再次使用現有的雙線電纜基礎設施，如網路管線。安裝和試運轉工作得以顯著簡化。