實現二氧化碳平衡的充電站 Velocity Aachen 與 Pion Technology 以及菲尼克斯電氣合作開發了一種充電解決方案，該解決方案使用了有助於實現生態平衡的外殼系統。
概況
- 電動車的充電基礎設施不僅要覆蓋廣泛、功能齊全，還要滿足相應的生態指標。
- 在 Velocity Aachen GmbH 公司與 Pion Technology AG 公司聯合實施的解決方案中，充電站使用了有助於實現生態平衡的外殼系統。
- 該外殼由可過濾微塵的混凝土原材料製成，使用了菲尼克斯電氣的多種元件。
- 1000 輛電動自行車即將在亞琛市區投入使用。
客戶介紹
Velocity Aachen GmbH 公司與亞琛工業大學以及當地行業夥伴開展合作，致力於開發城市共享租賃充電樁系統 – 在亞琛建構適用於電動自行車和電動汽車充電基礎設施的多式聯運體系。電動車駕駛人甚至可以在開往亞琛的路途中改騎電動自行車，從而避開交通擁堵。
控制盒中的菲尼克斯電氣電源
應用
電動車正成為一股潮流，對能源轉型和環保作出了重大貢獻。然而，充電基礎設施的投資成本高、建設週期和回報週期長，導致投資者不願涉足。由於充電基礎設施尚未實現全面覆蓋，大大影響了電動車的日常使用，很多潜在買家因此選擇駐足觀望。Velocity Aachen 公司與哈瑙的 Pion Technology AG 公司開展的聯合專案為這一困境帶來了可行的解決方案。
從標準的線上預訂到針對通勤者和頻繁旅行者的按年計費，該專案中的各種收費標準為特定的目標群體提供了多種選擇。透過採取這一措施，Velocity Aachen 公司滿足了電動車成功推行的兩大標準：高度可用性和商業模式的永續性。為此，必須謹慎維護充電系統，以供隨時使用。
適於電動汽車的混凝土外殼充電點
解決方案
「我們承諾實現客戶的便捷出行，並且我們非常重視系統的高度可用性。」Velocity Aachen 公司總經理 Dennis Brinckmann 解釋道， 「能源效率對我們而言非常重要，因此使用的所有技術，包括供應商提供的技術，都必須發揮作用。」
這種創新的殼體技術將混凝土用作充電站的外殼材料，為 Pion Technology AG 公司提供了支援。這種材料具有光催化性能，能過濾掉空氣中的微塵。
因此，這些充電站在改善環境空氣方面發揮著積極作用。並且，這種過濾具有持久效果，不會隨著時間推移而削弱。另外，雨水會沖洗掉混凝土表面積聚的微塵。Velocity 的創始人仍十分信賴 Pion 的創新技術：「尤其值得一提的就是充電技術區域內可自行調控溫度的外殼單元，它保證了高度的過程安全性。」Brinckmann 說，「因為當充電功率較高時，主動式冷卻元件可能會出故障，因此摒棄了這種冷卻方式。」
符合 IEC 61851 標準（充電模式 3）的充電控制器 CHARX control basic
菲尼克斯電氣也是 Pion 公司的充電技術系統供應商。「我們當時正在尋找一家在電動車領域具備全面專業知識的製造商，菲尼克斯電氣就是在那時候引起我們注意的。」Pion Technology AG 公司總經理 Edgar Klug 回憶道， 「菲尼克斯電氣在控制器和充電槍方面為我們提供了極大的支援。」
除了專門為 Velocity Aachen 公司開發的電動自行車支架以外，哈瑙的 Pion Technology AG 公司還提供採用相同設計的電動汽車充電站（充電模式 3）。這裡使用的是 CHARX control basic，這是一款菲尼克斯電氣提供的符合 IEC 61851 標準的充電模式 3 緊湊型控制器。此款控制器安裝在充電站底座，可有效節省空間。根據充電站的設計，無論是配備基礎設施充電插座（根據 IEC 61851 標準的連接方法 B）的充電站，還是配備固定式充電槍的充電站（連接方法 C），均使用了專門針對這項應用進行最佳化的 PCB 解決方案。Pion 公司使用菲尼克斯電氣的通訊元件將充電站整合到基於雲端的計費系統中。
案例總結
Klug 沒有透露混凝土外殼的配方，但沙子、水泥和水的成本明顯低於用於製作類似外殼的金屬或塑膠的成本。專案合作夥伴 Brinckmann 和 Klug 堅信他們的共享租賃方案會大獲成功，而且從市場的反饋來看，他們有理由保持這一樂觀態度。對此，相關技術的結合使用至關重要。永續的商業模式、可擴展且價格合理的充電基礎設施以及可實現生態平衡的材料構成了一個有趣的整體方案，有助於提升電動車的吸引力和接受度。
