Conector de carga para infraestructuras para cargar con corriente alterna (AC) vehículos eléctricos (VE), compatible con conectores de carga para infraestructuras de tipo 2, para la instalación en postes de carga para la electromovilidad (EVSE)
EV-T2M3SE12-3AC32A-2,0M6,0E15
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Toma de carga para infraestructuras
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CHARX connect, Tipo 2, Toma de carga para infraestructuras, 32 A , 480 V AC, longitud: 2 m, actuador de bloqueo: 12 V, 4 polos, Montaje en pared trasera, Fuerzas al enchufar y desenchufar optimizadas, para cargar vehículos eléctricos (EV) con corriente alterna (AC), Logotipo de PHOENIX CONTACT, IEC 62196-2
Detalles de producto
| Tipo de producto | Toma de carga para infraestructuras |
| Familia de productos | CHARX connect |
| Aplicación | para cargar vehículos eléctricos (EV) con corriente alterna (AC) |
| compatible con conectores de carga para infraestructuras | |
| Componentes | Fuerzas al enchufar y desenchufar optimizadas |
| Estándar de carga | Tipo 2 |
| Modo de carga | Modo 3, caso B |
| Logotipo colocado | Logotipo de PHOENIX CONTACT |
| Variaciones del cliente | Bajo demanda |
| Tipo de transmisión de señales | Modulación de duración de impulsos |
| Nota acerca del tipo de conexión | Conexión engastada, no separable |
| Potencia y corriente de carga (Carga AC (trifásica)) | |
| Tipo de corriente de carga | AC trifásica |
| Corriente de carga | 32 A AC (trifásica) |
| Potencia de carga | 26,6 kW (trifásica) |
| Clase de potencia de carga | 22 kW (32 A, trifásico) |
| Tensión nominal | 480 V |
| Esquema de polos (Leistungskontakte) | |
| Número | 5 (L1, L2, L3, N, PE) |
| Tensión nominal | 480 V AC |
| Corriente asignada | 32 A |
| Esquema de polos (Signalkontakte) | |
| Número | 2 (CP, PP) |
| Tensión nominal | 30 V AC |
| Corriente asignada | 2 A |
| Actuador de bloqueo | |
| Actuador de bloqueo | 12 V, 4 polos |
| Posición central superior | |
| Posible rango de tensión de alimentación en el motor | 9 V ... 16 V |
| Tensión máxima para la detección del bloqueo | 30 V |
| Corriente del motor típica del bloqueo | 0,2 A |
| Corriente inversa del motor | máx. 1 A |
| Tiempo de permanencia máx. con corriente de bloqueo | 1000 ms |
| Tiempo de adaptación recomendado | 600 ms |
| Tiempo de pausa tras un trayecto de entrada o salida | 3 s |
| Vida útil ciclos de conexión | > 10000 ciclos de carga |
| Detección de bloqueo | existente |
| Desbloqueo mecánico de emergencia | existente |
| Temperatura ambiente (servicio) | -30 °C ... 50 °C |
| Longitud del cable | 1,5 m |
| Construcción de cable | 4 x 0,5 mm² |
| Esquema de dimensiones |
|
| Máx. espesor de pared | máx. 50,00 mm (Montaje en pared trasera, especificación máxima normativa para conectores de carga para infraestructuras) |
| máx. 28,00 mm (Montaje en pared trasera, especificación máxima normativa para conectores de carga de infraestructuras al utilizar la tapa de protección 1405217) | |
| máx. 10,00 mm (Montaje en pared delantera, al utilizar el actuador de bloqueo) | |
| Dimensiones de taladro | 60 mm x 60 mm |
| Longitud del cable | 2 m (Cables AC) |
| 1,5 m (Cables de actuadores de enclavamiento) | |
| Estructura de cable | 5x 6,0 mm² + 2x 0,5 mm² |
| Datos mecánicos | |
| Ciclos de enchufe | > 10000 |
| Fuerza de inserción | < 100 N (Optimizado) |
| Fuerza de separación | < 100 N (Optimizado) |
| Condiciones ambientales | |
| Temperatura ambiente (servicio) | -30 °C ... 50 °C |
| Temperatura ambiente (almacenamiento / transporte) | -40 °C ... 80 °C |
| Altitud | 5000 m (sobre el nivel del mar) |
| Normas | |
| Normas/especificaciones | IEC 62196-2 |
| Tipo de montaje Toma de carga para infraestructuras | Montaje en pared trasera (Posible inclinación frontal de 0 a 90 grados) |
| Montaje frontal (solo con actuador de bloqueo desmontado (véanse las variantes EV-T2M3SE…E00)) | |
| Tipo de montaje Tapa de protección | parte posterior (disponible por separado) |
| Diámetro del orificio de fijación | 7,00 mm (ø) |
Sus ventajas
Programa de productos completo
Espacio de construcción uniforme y con ahorro de espacio
Posibilidad de añadir un logotipo para lograr una imagen de marca uniforme en la estación de recarga
Bloqueo integrado durante la carga
Desenclavamiento de emergencia manual del actuador de bloqueo
Desarrollo y producción según los estándares de la industria del automóvil IATF 16949 e ISO 9001