Technologie

Le courant de charge passe dans le connecteur de charge HPC semi-ouvert côté véhicule

500 000 watts dans un connecteur de charge refroidi

Avec HPC, nous révolutionnons la technologie de charge rapide. En savoir plus sur le fonctionnement de cette technologie.

Jusqu'à présent, le seuil technique des courants de charge du Combined Charging System (CCS) était de 200 A. Les temps de charge particulièrement courts nécessitent cependant des courants nettement plus élevés. Avec les technologies de charges classiques, cela entraînerait des surchauffes dangereuses ou nécessiterait des sections de câble plus grandes et peu pratiques.

Notre technologie HPC intelligente repose ainsi sur un refroidissement actif qui permet des courants de charge jusqu'à 500 A, sans compromettre ni la sécurité, ni la maniabilité.

Comment fonctionne le refroidissement lors de la charge à haute puissance ?

Courbe de température avec et sans refroidissement  

Le refroidissement garantit que la température limite normative de ΔTmax n'est pas dépassée

Selon la directive VDE-AR-E 2623-5-3 et la norme CEI TS 62196-3-1, les connecteurs et les câbles de charge doivent avoir une température supérieure à celle de l'air ambiant, de maximum 50 K pendant la charge (ΔTmax = 50 K).

Pour garantir cela, plusieurs capteurs de température intégrés dans le système HPC mesurent en temps réel la production de chaleur, aussi bien directement sur les contacts de puissance du connecteur de charge que dans le câble de charge.

Un automate analyse ces données et régule le refroidissement en conséquence. Cela permet d'éviter une surchauffe en toute sécurité et conformément aux normes et améliore l'efficacité énergétique.

Présentation du système de charge à haute puissance

Le système HPC comprend un câble de charge, une traversée de paroi, un groupe de refroidissement et un automate  

Composants du système HPC

Le système HPC modulaire de Phoenix Contact comprend plusieurs composants adaptés les uns aux autres :

  • Charge de câble DC refroidi
    (CCS de type 1 pour l'Amérique du Nord et CCS de type 2 pour l'Europe)
  • Traversée de paroi avec interfaces définies pour la puissance, la communication et le refroidissement
  • Groupe de refroidissement ou échangeur thermique adapté aux conditions d'installation, de l'un de nos partenaires technologiques
  • Automate pour le processus de charge DC et le refroidissement

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Autres produits pour la mise en place de vos stations de charge HPC

Une voiture électrique devant une station de charge  

Une large gamme de composants pour les stations de charge rapide

En plus de notre système de charge à haute puissance, nous vous proposons une grande gamme de produits pour mettre en place des stations de charge rapide performantes.

Cela comprend des panneaux de commande, la technique de communication, les compteurs d'énergie, les alimentations, les parafoudres basse tension, les blocs de jonction et le matériel d'installation.

Votre solution de charge à haute puissance sur mesure

Vous fabriquez des stations de charge rapides ou vous planifiez des stations de charge et vous êtes intéressé par notre technologie de charge à haute puissance ?

Nous vous accompagnerons avec plaisir et nous vous fournirons les composants sur mesure adaptés à votre utilisation pour votre solution de charge à haute puissance.

PHOENIX CONTACT Ltd

8240 Parkhill Drive
Milton, Ontario L9T 5V7
1-800-890-2820

Service

Plus rapide qu'escompté

Vous pensez que recharger une voiture électrique prend des heures ? C'est désormais révolu avec la technologie de charge à haute puissance.


Comment fonctionne la charge à haute puissance ?

Découvrez comment fonctionne la technologie dans le connecteur de charge à haute puissance.

Plus d'informations sur le sujet

Des vidéos passionnantes, des références, une bibliographie et les principes de base de l'électromobilité.

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