CHARX connect – câbles de charge DC pour les stations de recharge rapide

Câbles de charge DC pour les stations de recharge rapide et les bornes de recharge murales

Les câbles de charge DC CHARX connect servent à la charge rapide des véhicules électriques en courant continu. Outre les connecteurs de charge CCS de type 1 et de type 2, nous proposons également la norme GB/T pour la Chine. Notre gamme est divisée en différentes classes de puissance et propose ainsi le câble de charge adapté à chaque application – de la borne de recharge murale DC au parc de charge HPC.

Plus dinformations
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CHARX PT2C-DC375-6,0MES00P - Câble de charge DC
CHARX PT2C-DC375-6,0MES00P - Câble de charge DC
1531924

CHARX connect professional, Câble de charge DC HPC, avec connecteur de charge côté véhicule et extrémité de câble libre, pour la charge en courant continu (DC) des véhicules électriques (VE), prend en charge la mesure à quatre conducteurs, avec capteurs de température analogiques, avec cadre d'enfichage échangeable, avec contacts de puissance DC amovibles, avec contact PP raccordé, CCS type 2, selon CEI 62196-3, 375 A / 1000 V (DC), Logo PHOENIX CONTACT, câble: 6 m, noir, droit

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CHARX PT2C-DC375-4,0MES00P - Câble de charge DC
CHARX PT2C-DC375-4,0MES00P - Câble de charge DC
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CHARX connect professional, Câble de charge DC HPC, avec connecteur de charge côté véhicule et extrémité de câble libre, pour la charge en courant continu (DC) des véhicules électriques (VE), prend en charge la mesure à quatre conducteurs, avec capteurs de température analogiques, avec cadre d'enfichage échangeable, avec contacts de puissance DC amovibles, avec contact PP raccordé, CCS type 2, selon CEI 62196-3, 375 A / 1000 V (DC), Logo PHOENIX CONTACT, câble: 4 m, noir, droit

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CHARX PT2C-DC375-10,0MES00P - Câble de charge DC
CHARX PT2C-DC375-10,0MES00P - Câble de charge DC
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CHARX connect professional, Câble de charge DC HPC, avec connecteur de charge côté véhicule et extrémité de câble libre, pour la charge en courant continu (DC) des véhicules électriques (VE), prend en charge la mesure à quatre conducteurs, avec capteurs de température analogiques, avec cadre d'enfichage échangeable, avec contacts de puissance DC amovibles, avec contact PP raccordé, CCS type 2, selon CEI 62196-3, 375 A / 1000 V (DC), Logo PHOENIX CONTACT, câble: 10 m, noir, droit

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CHARX PT2C-DC375-5,0MES00P - Câble de charge DC
CHARX PT2C-DC375-5,0MES00P - Câble de charge DC
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CHARX connect professional, Câble de charge DC HPC, avec connecteur de charge côté véhicule et extrémité de câble libre, pour la charge en courant continu (DC) des véhicules électriques (VE), prend en charge la mesure à quatre conducteurs, avec capteurs de température analogiques, avec cadre d'enfichage échangeable, avec contacts de puissance DC amovibles, avec contact PP raccordé, CCS type 2, selon CEI 62196-3, 375 A / 1000 V (DC), Logo PHOENIX CONTACT, câble: 5 m, noir, droit

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CHARX PT2C-DC375-7,5MES00P - Câble de charge DC
CHARX PT2C-DC375-7,5MES00P - Câble de charge DC
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CHARX connect professional, Câble de charge DC HPC, avec connecteur de charge côté véhicule et extrémité de câble libre, pour la charge en courant continu (DC) des véhicules électriques (VE), prend en charge la mesure à quatre conducteurs, avec capteurs de température analogiques, avec cadre d'enfichage échangeable, avec contacts de puissance DC amovibles, avec contact PP raccordé, CCS type 2, selon CEI 62196-3, 375 A / 1000 V (DC), Logo PHOENIX CONTACT, câble: 7,5 m, noir, droit

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CHARX PT2C-DC375-7,0MES00P - Câble de charge DC
CHARX PT2C-DC375-7,0MES00P - Câble de charge DC
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CHARX connect professional, Câble de charge DC HPC, avec connecteur de charge côté véhicule et extrémité de câble libre, pour la charge en courant continu (DC) des véhicules électriques (VE), prend en charge la mesure à quatre conducteurs, avec capteurs de température analogiques, avec cadre d'enfichage échangeable, avec contacts de puissance DC amovibles, avec contact PP raccordé, CCS type 2, selon CEI 62196-3, 375 A / 1000 V (DC), Logo PHOENIX CONTACT, câble: 7 m, noir, droit

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CHARX PT2C-DC375-6,5MES00P - Câble de charge DC
CHARX PT2C-DC375-6,5MES00P - Câble de charge DC
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CHARX connect professional, Câble de charge DC HPC, avec connecteur de charge côté véhicule et extrémité de câble libre, pour la charge en courant continu (DC) des véhicules électriques (VE), prend en charge la mesure à quatre conducteurs, avec capteurs de température analogiques, avec cadre d'enfichage échangeable, avec contacts de puissance DC amovibles, avec contact PP raccordé, CCS type 2, selon CEI 62196-3, 375 A / 1000 V (DC), Logo PHOENIX CONTACT, câble: 6,5 m, noir, droit

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CHARX PT2C-DC375-8,0MES00P - Câble de charge DC
CHARX PT2C-DC375-8,0MES00P - Câble de charge DC
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CHARX connect professional, Câble de charge DC HPC, avec connecteur de charge côté véhicule et extrémité de câble libre, pour la charge en courant continu (DC) des véhicules électriques (VE), prend en charge la mesure à quatre conducteurs, avec capteurs de température analogiques, avec cadre d'enfichage échangeable, avec contacts de puissance DC amovibles, avec contact PP raccordé, CCS type 2, selon CEI 62196-3, 375 A / 1000 V (DC), Logo PHOENIX CONTACT, câble: 8 m, noir, droit

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CHARX PT2C-DC375-5,5MES00P - Câble de charge DC
CHARX PT2C-DC375-5,5MES00P - Câble de charge DC
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CHARX connect professional, Câble de charge DC HPC, avec connecteur de charge côté véhicule et extrémité de câble libre, pour la charge en courant continu (DC) des véhicules électriques (VE), prend en charge la mesure à quatre conducteurs, avec capteurs de température analogiques, avec cadre d'enfichage échangeable, avec contacts de puissance DC amovibles, avec contact PP raccordé, CCS type 2, selon CEI 62196-3, 375 A / 1000 V (DC), Logo PHOENIX CONTACT, câble: 5,5 m, noir, droit

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EV-T2M4CC-DC250A-8,0M70ESBK11 - Câble de charge DC
EV-T2M4CC-DC250A-8,0M70ESBK11 - Câble de charge DC
1130343

CHARX connect standard, Câble de charge DC, avec connecteur de charge côté véhicule et extrémité de câble libre, pour la charge en courant continu (DC) des véhicules électriques (VE), avec contact PP raccordé, avec cadre d'enfichage échangeable, avec capteurs de température analogiques, CCS type 2, CEI 62196-3, 250 A / 1000 V (DC), Logo PHOENIX CONTACT, câble: 8 m, noir, droit, IMPORTANT : gestion de câbles requise le cas échéant.

Avantages

  • Gamme de produits complète pour les types CCS 1 et 2 et pour la norme GB/T
  • Le bon câble de charge pour chaque application, de l'abri pour voiture au parc de charge
  • Maniement pratique grâce à la conception ergonomique
  • Sur demande, avec votre logo – pour une image de marque cohérente de votre station de charge
  • Sécurité contre les surchauffes assurée par la mesure rapide et précise de la température sur chaque contact de puissance DC
  • Conception et production conformes aux normes de l'industrie automobile IATF 16949 et ISO 9001

Nouveaux produits

Câble de charge CCS CHARX connect standard
Câble de charge DC GB/T CHARX connect standard
Label de charge DC CHARX connect compact dans la classe de puissance jusqu'à 125 kW
Câble de charge CCS non refroidi avec 375 kW permanents

Câble de charge CCS de la nouvelle génération

Robuste, maintenable, bien pensé

Notre nouvelle génération de connecteurs de charge CCS éprouvés CHARX connect standard couvre la plage de puissance moyenne de 150 à 250 kW. Dans sa nouvelle conception de boîtier, la gamme de produits offre de nombreuses améliorations en matière de robustesse, de sécurité, de facturation et de maintenance.

Caractéristiques principales

  • Norme de charge : CCS type 2
  • Courant assigné DC : 150 A … 250 A
  • Tension de référence DC : 1 000 V
  • Section de conducteur : 2 x 35 mm² ... 70 mm²
  • Capteurs de température : 2 x Pt 1000
  • Technique de mesure à quatre conducteurs
  • Indice de protection : IP54 (branché)
  • Longueur de câble : 4 m .... 10 m

Avantages

  • Vaste gamme pour toutes les applications de charge DC de moyenne puissance
  • Conception de connecteur particulièrement robuste et durable pour une grande disponibilité
  • La préparation pour la technique de mesure à quatre conducteurs permet une facturation simple et conforme à la législation sur l'étalonnage
  • Haute sécurité grâce au système d'étanchéité à deux chambres pour séparer DC+ et DC-
  • Maintenance rapide et avantageuse grâce à une face active enfichable interchangeable, avec contacts de puissance

Câble de charge DC GB/T de la nouvelle génération

Robuste, durable, adaptable

Les nouveaux connecteurs de charge DC CHARX connect standard conformes au standard chinois GB/T couvrent les classes de puissance 125 et 250 kW. Ils peuvent être adaptés à vos besoins et convainquent par leurs matériaux de haute qualité, leur technique fiable et leur maniement ergonomique.

Caractéristiques principales

  • Norme de charge : GB/T
  • Courant assigné DC : 125 A … 250 A
  • Tension de référence DC : 1 000 V
  • Section de conducteur : 2 x 35 mm² ... 70 mm²
  • Capteurs de température : 2 x Pt 1000
  • Indice de protection : IP54 (branché)
  • Longueur de câble : 2 m .... 10 m
  • Certification CE

Avantages

  • Conception robuste et durable pour une disponibilité particulièrement élevée dans des conditions difficiles
  • Barre de LED librement pilotable pour un indicateur d'état intuitif aux couleurs de votre entreprise
  • Boost Mode en option permettant d'augmenter brièvement la puissance de charge jusqu'à 500 kW
  • Interrupteur S1 en option pour réaliser des applications spécifiques au client
  • Sur demande, avec une couleur de boîtier individuelle, le logo du client et un capteur de température alternatif

Câbles de charge DC compacts

La solution de recharge optimale jusqu'à 125 kW

Les câbles de charge CCS de type 1 CHARX connect compact sont désormais disponibles dans une classe de puissance supérieure jusqu'à 125 kW. Avec leur conception sophistiquée, ils conviennent aux petites stations de recharge DC et aux bornes de recharge murales DC, et sont parfaits pour les solutions de parc automobile et vos applications dans le secteur public/commercial.

Caractéristiques principales

  • Norme de charge : DC type 1
  • Intensité nominale : 125 A
  • Tension assignée : 1 000 V DC
  • Section de conducteur : 25 mm²
  • Indice de protection : IP44 (enfiché), composant interne : IP67
  • Certifications : UL 2251 (UL 2202 Ready), ISO/CEI 15118

Avantages

  • Le câble de charge adapté pour chaque application, du parc pour véhicule au parc de charge
  • Manipulation aisée grâce à un design ergonomique
  • Flexibilité optimale du câble, même pour une utilisation par temps froid
  • Disponibles sur demande avec votre logo - pour une image de marque uniforme de vos stations de recharge
  • Conception et production conformes aux normes de l'industrie automobile IATF 16949 et ISO 9001

Câbles de charge CCS non refroidis

High Power Charging avec 375 kW en permanence

Les nouveaux câbles de charge DC CHARX connect professional permettent une charge HPC rapide avec 375 kW en permanence, à des températures allant jusqu'à +40 °C. Ce faisant, ils renoncent à un refroidissement liquide coûteux. Profitez de fonctionnalités intelligentes et d'une sécurité illimitée.

Caractéristiques principales

  • Norme de charge : CCS type 2
  • Courant assigné DC : 375 A
  • Tension assignée DC : 1 000 V
  • Section de conducteur : 4 x 55 mm²
  • Capteurs de température : 2 x PT1000
  • Technique de mesure à quatre conducteurs
  • Indice de protection extérieur : IP54 (branché)
  • Indice de protection intérieur : inspiré de IP67
  • Longueur de câble : 4 m....10 m

Avantages

  • High Power Charging sans refroidissement par liquide grâce à des sections de conducteurs plus importantes
  • La préparation pour la technique de mesure à quatre conducteurs permet une facturation simple et conforme à la législation sur l'étalonnage
  • Haute sécurité grâce au système d'étanchéité à deux chambres pour séparer DC+ et DC-
  • Conception de connecteur particulièrement robuste et durable pour une grande disponibilité
  • Maintenance rapide et avantageuse grâce à une face active enfichable interchangeable, avec contacts de puissance

Comparaison de nos câbles de charge DC Décidez quelle gamme de produits convient le mieux à votre application

 

CHARX connect compact
CHARX connect standard
CHARX connect professional
CHARX connect compact

CHARX connect standard

CHARX connect professional

Puissance de charge max. permanente (puissance nominale) 40 kW ... 125 kW
(40 A ... 125 A/1 000 V)
150 kW ... 250 kW
(150 A ... 250 A/1 000 V)
375 kW ... 500 kW
(375 A ... 500 A/1 000 V)
Puissance de charge max. temporaire (Boost Mode) - 500 kW
(500 A/1 000 V)
500 kW ... 700 kW
(500 A ... 700 A/1 000 V)
Domaine d'utilisation Faibles puissances de charge dans le domaine privé et semi-public Puissances de charge moyennes dans le domaine semi-public et public High Power Charging dans le domaine public
Exemples d'utilisation typiques Carports privés, parkings d'entreprises, restaurants et commerces, parkings publics Parkings d'entreprises, restaurants et commerces, parkings publics et stations-service Parcs de recharge rapide HPC, stations-service et aires de repos sur les autoroutes et les voies rapides
Normes de charge CCS type 1, CCS type 2 CCS type 1, CCS type 2, GB/T CCS type 1, CCS type 2, GB/T
Cadres d'enfichage interchangeables
Contacts de puissance interchangeables
Données d'analyse étendues via le bus CAN ¹⁾
Refroidissement liquide ¹⁾
Traversée de paroi en option ¹⁾
En savoir plus sur CHARX connect compact En savoir plus sur CHARX connect professional

¹ Permet une puissance de charge plus élevée pendant une courte période. Le laps de temps qui est alors nécessaire dépend de nombreuses conditions ambiantes. Vous trouverez des détails dans les instructions d'installation de l'article concerné.
² Actuellement non applicable pour GB/T.
³ Actuellement non applicable pour la version non refroidie avec une puissance de charge maximale de 375 kW.
⁴ Actuellement non applicable pour la HPC CCS type 2.

Exemple de courbe de charge d'un câble de charge DC en Boost Mode pour une puissance de charge momentanément plus élevée

Puissances de charge plus élevées en Boost Mode Comment fonctionne-t-il et à quoi faut-il faire attention ?

En tant que fabricant, nous concevons nos câbles de charge DC en fonction d'une intensité nominale IN définie par nos soins pour un fonctionnement continu à des températures ambiantes comprises entre -30 et +40 °C. En « Boost Mode », certains câbles de charge DC peuvent brièvement conduire des puissances de charge nettement plus élevées. Pour cela, nous indiquons un courant maximal Imax dans les instructions d'installation de chaque article.

La durée d'utilisation possible d'un câble de charge en Boost Mode dépend de nombreuses conditions ambiantes, telles que la fréquentation de la borne de recharge ou la conception de la prise côté véhicule. De même, les câbles de charge peuvent, pendant une période plus courte, fonctionner à une température ambiante plus élevée.

Les fabricants et les exploitants de stations de recharge qui utilisent le Boost Mode doivent impérativement surveiller en permanence les températures au niveau des contacts de puissance DC à l'aide des capteurs de température intégrés. Lorsque la température limite Tmax de +90 °C est atteinte, le processus de charge doit être interrompu. Si la température avoisine la valeur limite, il est recommandé de réduire le courant de charge, en le ramenant par exemple à l'intensité nominale IN. On parle dans ce cas de déclassement.

CHARX connect compact Câbles de charge CCS compacts pour une puissance de charge de 40 à 125 kW

Une personne recharge sa voiture électrique à domicile sur une borne de recharge murale
Câbles de charge compacts pour CCS type 1 et CCS type 2
Le connecteur de charge CCS est branché sur une voiture électrique
Câbles de charge CCS pour les applications de type Du véhicule vers le réseau électrique et Du véhicule vers le domicile
Une personne recharge sa voiture électrique à domicile sur une borne de recharge murale

La charge en courant continu est également de plus en plus utilisée à domicile - ainsi que dans la restauration et le commerce de détail, où les clients passent de 30 minutes à quelques heures, de sorte que de faibles puissances de charge de l'ordre de 20 à 100 kW sont suffisantes. Nos câbles de charge CCS compacts de la gamme CHARX connect compact sont ici la solution idéale la plus économique.

Câbles de charge compacts pour CCS type 1 et CCS type 2

Par rapport aux câbles de charge CCS habituels, CHARX connect compact est 35 % plus petit et jusqu'à 75 % plus léger. Grâce à leur conception exigeante et compacte, les connecteurs de charge CCS sont parfaitement adaptés aux bornes de recharge murales DC modernes ainsi qu'aux petites stations de recharge DC dans le domaine public et commercial. Ils sont disponibles dans les classes de puissance suivantes :

  • CCS de type 1 : 40 A, 80 A, 125 A/1 000 V
  • CCS de type 2 : 40 A, 80 A/1 000 V

Le connecteur de charge CCS est branché sur une voiture électrique

Les câbles de charge CCS compacts ont été récompensés par le Good Design Award 2021. Le design des connecteurs de charge a été développé en collaboration avec le designer diplômé Stephan Gahlow de Hambourg et a convaincu le jury par son langage des formes moderne. La forme ergonomique de la zone de préhension garantit par ailleurs une manipulation facile et un toucher agréable.

Câbles de charge CCS pour les applications de type Du véhicule vers le réseau électrique et Du véhicule vers le domicile

Les bornes de recharge murales DC de l'avenir proche pourront assurer l'alimentation en énergie Du véhicule vers le réseau électrique et Du véhicule vers le domicile grâce à la technologie des convertisseurs bidirectionnels. L'électricité peut circuler de manière contrôlée de la batterie du véhicule vers le réseau électrique ou vers votre domicile via la station de charge. Pour ces applications V2G et V2H, nos câbles de charge CCS compacts sont la solution optimale.

Vue 3D

À découvrir dès maintenant en 3D

Regardez le connecteur de charge compact CCS de la gamme CHARX connect compact dans les moindres. En zoomant sur le produit et en le tournant librement, il est possible de l'observer sous tous les angles.

Le connecteur de charge CCS en détails Parfaitement adapté aux bornes de recharge murales DC et aux petites stations de charge DC

Image Map interactive : prise de charge CCS compacte pour des puissance de charge DC jusqu'à 80 kW
Contacts argentés
Les surfaces argentées des contacts de puissance et de signalisation garantissent une transmission efficace du courant, une protection optimale contre la corrosion et une longue durée de vie en service.
Un concept d'étanchéité astucieux
Notre concept d'étanchéité sophistiqué garantit une étanchéité longitudinale continue, ce qui empêche l'humidité de pénétrer dans la prise de charge ou le câble.
Conception compacte avec poignée ergonomique
La forme ergonomique de la zone de préhension assure une manipulation facile et un toucher agréable. De plus, le design compact assure une apparence générale harmonieuse entre la station de charge et la prise de charge.
Câble conforme à la norme DIN EN 50620
Le câble de charge particulièrement robuste et certifié VDE a été spécialement conçu pour être utilisé dans les applications d'e-mobilité en ce qui concerne l'épaisseur de l'isolation, la flexibilité du matériau et d'autres propriétés.
Votre logo individuel
Comme alternative au logo Phoenix Contact, nous pouvons également fabriquer sur demande les prises de charge avec votre logo, qui sera imprimé sur une étiquette en plastique résistant aux UV et aux intempéries.
Capteur de température intégré
Grâce à une mesure précise de la température directement au niveau des contacts de puissance, le processus de charge peut être interrompu en cas de surchauffe afin de protéger l'utilisateur contre tout danger et la station de charge contre tout dommage.
Kompaktes Design
Das kompakte Design ist konsequent ausgelegt auf moderne DC-Wallboxen sowie kleinere DC-Ladestationen und sorgt für ein stimmiges Gesamtbild.
Good Design Award 2021
Für ihr praktisches und stilvolles Design wurden die CCS-Ladestecker mit dem Good Design Award 2021 des Chicago Athenaeum Museums prämiert.
Référence client
CHARX connect compact dans la pratique
Evtec a développé une borne de recharge murale qui permet la charge DC bidirectionnelle. Pour cela, Evtec utilise nos câbles de charge CCS CHARX connect compact, spécialement conçus pour les stations de charge DC de faible puissance.
En savoir plus
Borne de recharge murale Evtec pour la charge DC bidirectionnelle

CHARX connect professional Câbles de charge GB/T et CCS pour High Power Charging jusqu'à 500 kW

La voiture électrique est chargée à l'aide d'un câble High Power Charging, la progression est visualisée sur un smartphone
High Power Charging : courbe de température pendant le processus de charge avec et sans refroidissement
Station de recharge High Power Charging avec voiture électrique
L'exploitant du parc de charge surveille à l'écran l'état de toutes les bornes de recharge dans la salle de contrôle
Une personne charge sa voiture électrique sur une station de recharge rapide avec un câble de charge HPC
La voiture électrique est chargée à l'aide d'un câble High Power Charging, la progression est visualisée sur un smartphone

Grâce à la High Power Charging, la recharge rapide de l'autonomie d'un véhicule électrique devient comparable au plein d'un moteur à combustion. Avec une puissance de charge de 500 000 W (un demi-mégawatt), cette technologie de charge moderne permet de recharger la batterie des voitures électriques pendant une petite pause-café.

Nos prises de charge HPC sont conformes à la norme CCS et sont donc également rétro-compatibles avec les voitures électriques qui ne prennent pas encore en charge les capacités de charge HPC élevées.

High Power Charging : courbe de température pendant le processus de charge avec et sans refroidissement

Pour déterminer le courant assigné, le connecteur de charge et le câble de charge peuvent être au maximum 50 K plus chauds que l'air ambiant (ΔTmax = 50 K) conformément à la directive VDE-AR-E 2623-5-3 et à la norme CEI TS 62196-3-1. Ainsi, une température maximale de +90 °C peut être atteinte pendant le processus de charge.

Pour s'en assurer, cinq capteurs de température au total dans le connecteur de charge HPC mesurent le développement de la chaleur en temps réel. Un automate analyse ces données et régule la puissance de la cellule de refroidissement en conséquence. Le liquide de refroidissement respectueux de l'environnement, un mélange eau-glycole dissipe efficacement la chaleur générée par les canaux de refroidissement intégrés. Cela permet d'éviter les surchauffes en toute sécurité et dans le respect des normes.

Station de recharge High Power Charging avec voiture électrique

Nos câbles de charge HPC refroidis sont disponibles en option avec une traversée de paroi, qui permet une installation rapide, sûre et pratique du câble de charge sur la station de recharge HPC. La traversée de paroi contient des interfaces définies pour la transmission de puissance, la communication et le circuit de refroidissement.

L'exploitant du parc de charge surveille à l'écran l'état de toutes les bornes de recharge dans la salle de contrôle

Les câbles de charge HPC refroidis sont dotés de capteurs intégrés qui fournissent des informations sur l'état général du connecteur de charge, son utilisation et son usure ainsi que sur d'autres données d'analyse. Un microprocesseur traite et enregistre toutes les informations dans le connecteur de charge et les transmet en plus en temps réel au contrôle de charge par l'interface bus CAN. L'exploitant dispose ainsi à tout moment d'une transparence totale sur l'état du connecteur de charge.

Une personne charge sa voiture électrique sur une station de recharge rapide avec un câble de charge HPC

Nos câbles de charge HPC sont disponibles selon la norme CCS-Type-2, même sans refroidissement par liquide. Les câbles de charge CCS utilisent à la place une section de conducteur accrue de 4 x 55 mm². Ils peuvent ainsi transmettre 375 kW (375 A / 1 000 V) en permanence et en toute sécurité jusqu'à 40 °C de température – et même brièvement jusqu'à 500 kW (500 A / 1 000 V) en Boost Mode.

Vue 3D

À découvrir dès maintenant en 3D

Regardez le connecteur de charge HPC refroidi de la gamme CHARX connect professional dans les moindres détails. En zoomant sur le produit et en le tournant librement, il est possible de l'observer sous tous les angles.

Le connecteur de charge HPC refroidi en détail Découvrez la technique et les caractéristiques de CHARX connect professional

Carte d'images interactive : vue intérieure du connecteur de charge High Power Charging
Microprocesseur et capteurs
Des capteurs intégrés fournissent des informations sur l'état général du connecteur de charge, son utilisation et son usure ainsi que sur d'autres données d'analyse. Un microprocesseur traite et enregistre toutes les informations et les transmet en temps réel au contrôle de charge par l'interface bus CAN.
Liquide de refroidissement
Le liquide de refroidissement utilisé est un mélange d'eau et de glycol écologique et facile à entretenir. Il refroidit aussi bien le câble de charge que les contacts de puissance.
Porte-contacts
Grâce à son excellente conductivité thermique, le porte-contacts sert également de dissipateur thermique. Avec le liquide de refroidissement, il dissipe la chaleur produite de manière optimale.
Contacts de puissance amovibles avec capteurs de température
Les contacts de puissance DC argentés se changent facilement lors de l'entretien, sans avoir à vidanger le liquide de refroidissement. Des capteurs de température intégrés mesurent en temps réel la production de chaleur pour une puissance de refroidissement adaptée aux besoins et économe en énergie.
Face active à cadre amovible
En cas de dégradation, le cadre de la face active se change facilement en dévissant cinq vis, sans que d'autres opérations ne soient nécessaires.
Capteur de fuite
Le capteur de fuite offre une sécurité particulièrement élevée : si le liquide de refroidissement fuit à l'intérieur du connecteur de charge, le capteur signale cette fuite immédiatement à l'automate pour arrêter le processus de charge.
Manipulation aisée
La forme ergonomique de la zone de préhension assure une manipulation facile et un toucher agréable.
Projet de recherche
CHARX connect professional dans la pratique
Nous avons démontré que la technologie de charge rapide est pratique dans le cadre du projet de recherche FastCharge, mené conjointement avec Allego, BMW, Porsche et Siemens. Nos câbles de charge HPC refroidis ont joué un rôle central à cet égard.
En savoir plus
Le connecteur de charge HPC (High Power Charging) est branché sur la voiture électrique

Robustes, prêts pour l'avenir et maintenables Découvrez les autres avantages de nos câbles de charge DC

Le connecteur de charge CCS d'une station de recharge rapide repose sur le sol sous la pluie
Le processus de charge à la borne de recharge CCS est facturé - la facture s'affiche sur le smartphone
Un technicien de service remplace le modèle d'enfichage d'un connecteur de charge HPC sur une station de recharge rapide
Le connecteur de charge CCS d'une station de recharge rapide repose sur le sol sous la pluie

Le concept d'étanchéité intelligent de nos câbles de charge DC assure une étanchéité longitudinale complète, qui protège entièrement de l'humidité les parties sous tension à l'intérieur du boîtier. Cela maximise la sécurité électrique pour l'utilisateur et augmente en même temps la sécurité après défaillance de votre infrastructure de charge.

Le nouveau système d'étanchéité à deux chambres inaugure une nouvelle étape dans le développement de nos systèmes d'étanchéité : la séparation spatiale des deux contacts de puissance DC+ et DC- permet d'éviter tout court-circuit.

Des matériaux de haute qualité assurent de plus la robustesse nécessaire et une longue durée de vie à nos connecteurs de charge – même en cas d'utilisation durable à l'extérieur dans des conditions difficiles.

Le processus de charge à la borne de recharge CCS est facturé - la facture s'affiche sur le smartphone

Pour une facturation des processus de charge fiable et conforme à la législation sur l'étalonnage, nos connecteurs et câbles de charge DC sont préparés dès aujourd'hui pour la technique de mesure à quatre conducteurs et sont de ce fait prêts pour l'avenir.

La technique de mesure à quatre conducteurs permet de détecter la puissance dissipée dans le câble de charge, de sorte que l'énergie transmise au véhicule électrique peut être déterminée avec précision.

Un technicien de service remplace le modèle d'enfichage d'un connecteur de charge HPC sur une station de recharge rapide

Malgré leurs matériaux très robustes, les connecteurs de charge des stations de charge semi-publiques ou publiques doivent faire l'objet d'une maintenance régulière, notamment en raison de manipulations inappropriées. Les dommages surviennent généralement au niveau du modèle d'enfichage.

Nos kits de réparation, vendus séparément, permettent de remplacer rapidement et facilement les cadres de modèles d'enfichage et les contacts de puissance du connecteur de charge. Il n'est plus nécessaire de remplacer le câble de charge complet, ce qui est coûteux. Cela permet d'économiser du temps et de l'argent, d'augmenter la disponibilité de votre infrastructure de charge et d'être plus durable.

Câble de charge AC 50 A NACS (North American Charging Standard) de Phoenix Contact

NACS arrive - et nous y participons Les premiers câbles de charge NACS seront disponibles d'ici fin 2024

Jusqu'à présent, CCS de type 1 était la norme de charge officielle et établie pour le marché nord-américain. Avec la prochaine norme de charge nord-américaine (NACS), cela va changer.

En tant que pionnier de la technologie de charge rapide, nous souhaitons naturellement répondre aux exigences changeantes de nos clients. C'est pourquoi nous proposerons une technologie de charge NACS performante, offrant la qualité habituelle de Phoenix Contact et répondant à des exigences élevées en matière de sécurité, de robustesse, de fonctionnalité et de conception :

  • Des câbles de charge AC de 50 A et 80 A seront disponibles d'ici fin 2024.
  • Des câbles de charge DC de 200 A seront également disponibles d'ici fin 2024.
  • Des câbles de charge DC pour des courants plus élevés, également refroidis par liquide, suivront en 2025.
  • Des prises côté véhicule personnalisées pour les constructeurs automobiles seront développées en parallèle.
  • Les prises côté véhicule universelles pour les véhicules utilitaires, les engins mobiles et le secteur des transports seront disponibles dans différentes classes de puissance à partir de 2026.

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