CHARX connect - prises de charge pour voitures électriques et véhicules utilitaires

Prises de charge pour voitures électriques et véhicules utilitaires

Les prises de raccordement côté véhicule CHARX connect permettent la charge AC et DC de tous les véhicules électriques – avec de faibles puissances de charge jusqu'à la charge High Power Charging (HPC). En plus des prises de recharge CCS (Combined Charging System), des versions GB/T sont également disponibles pour la Chine. Les prises de raccordement côté véhicule ont été développées pour les constructeurs automobiles et sont déjà utilisées dans les dernières générations de voitures électriques. Les véhicules électriques peuvent être rechargés en permanence avec 250 kW et temporairement même avec 500 kW.

Plus dinformations

Avantages

  • Charge HPC ultra-rapide temporairement jusqu'à 500 kW grâce à des sections de ligne jusqu'à 95 mm²
  • Sécurité contre les surchauffes assurée par la mesure rapide et précise de la température sur chaque contact de puissance DC
  • Protection contre les projections d'eau et contre la saleté grâce à un mode de protection élevé jusqu'à IP67 ainsi que IP6K6K et IP6K9K sur la face avant
  • Conception simple avec des dimensions et des points de vissage normalisés (des prises de charge AC ou CCS)
  • Conception conforme aux normes de l'industrie automobile IATF 16949 et aux normes CEI 62196, SAE J1772 et GB/T 20234

Prises CCS compatibles HPC pour tous les types de véhicules Découvrez nos prises universelles

Une voiture électrique est chargée via une prise CCS, la progression est affichée sur un smartphone
Différents types de véhicules électriques - des chariots élévateurs à fourche aux camions à benne basculante
Véhicule électrique de nettoyage des rues avec gros plan sur la conception des prises CCS
Mécanisme de verrouillage sécurisé d'un connecteur de charge HPC dans la prise du véhicule pendant le processus de charge
Une voiture électrique est chargée via une prise CCS, la progression est affichée sur un smartphone

Les anciennes prises côté véhicule permettaient la charge rapide des véhicules avec des puissances jusqu'à 200 kW. High Power Charging n'était jusqu'alors pas possible côté véhicule, car cela aurait entraîné des surchauffes dangereuses dans le véhicule.

Les nouvelles prises CCS avec des sections de câble DC allant jusqu'à 95 mm² permettent désormais une charge HPC sûre jusqu'à 500 kW. Les véhicules électriques peuvent ainsi être rechargés en quelques minutes au lieu de plusieurs heures.

Une technologie de raccordement optimisée minimise l'échauffement du système de raccordement. La technologie de capteur de température intégrée et très précise garantit une sécurité maximale car le véhicule peut réguler dynamiquement le courant de charge requis sur la base de l'évaluation de la température.

Différents types de véhicules électriques - des chariots élévateurs à fourche aux camions à benne basculante

Les nouvelles générations de voitures électriques, en particulier, doivent pouvoir être rechargées dans les plus brefs délais et avec un maximum de sécurité. Il en va de même pour les véhicules utilitaires électriques, tels que les autobus, les fourgonnettes, les chariots élévateurs, les tracteurs, les engins de chantier, les véhicules d'exploitation des mines et des carrières, les véhicules de nettoyage et d'élimination des déchets, les véhicules de secours et de remorquage.

Nos prises côté véhicule sont des interfaces de charge universelles pour tous les types de véhicules. Elles constituent le pendant côté véhicule du connecteur de charge AC ou DC. Équipé d'une prise CCS, un véhicule peut être chargé en courant continu (DC) ou en courant alternatif (AC).

Véhicule électrique de nettoyage des rues avec gros plan sur la conception des prises CCS

Toutes les prises de véhicule sont extrêmement compactes dans leur design. De plus, les dimensions extérieures et géométries de vissage pertinentes des prises CCS et AC sont identiques.

Les constructeurs et ateliers de rétrofit peuvent ainsi toujours prévoir la même place pour chaque véhicule électrique, indépendamment du marché visé – du bus à la moto.

Mécanisme de verrouillage sécurisé d'un connecteur de charge HPC dans la prise du véhicule pendant le processus de charge

Toutes les prises côté véhicule, excepté la prise GB/T DC, sont conformément à la norme munies d'un actionneur à verrouillage électromagnétique. Celui-ci verrouille le connecteur de charge côté véhicule pendant la recharge, soit latéralement, soit directement par le clip de verrouillage du modèle d'enfichage.

La tige de l'actionneur est conçue pour résister à des forces d'extraction élevées. Il est donc impossible de débrancher le connecteur pendant la recharge.

Vidéo du produit

Prises universelles côté véhicule - CHARX connect
Prises universelles côté véhicule - CHARX connect YouTube
Vue 3D du produit
Découvrir tous les détails en 3D
Regardez la prise CCS type 2 dans les moindres détails. En zoomant et en tournant librement le produit, il est possible de l'observer sous tous les angles.
Vers la vue 3D du produit
Prise CCS de type 2 en 3D

Futuricum : des poids lourds électriques avec 1 000 ch sont chargés via des prises CCS

Poids lourds électriques avec des prises CCS de Phoenix Contact
Poids lourds électriques avec des prises CCS YouTube

STARD : la charge rapide dans le sport automobile électrique – même en cas de canicule, de pluie ou de neige

Véhicules électriques de rallye avec prises CCS de Phoenix Contact
Véhicules électriques de rallye avec prises CCS YouTube

Présentation des prises DC et CCS

Notre gamme dédiée à la charge rapide DC en un coup d'œil :

Type 1 CCS

Type 2 CCS

GB/T DC

Application
Régions Amérique du Nord, Corée du Sud Europe, Australie, Groenland, Inde, Arabie Saoudite, Afrique du Sud, Amérique du Sud, etc. Chine
Charges AC et DC avec une seule prise
Dimensions extérieures et géométries de vissage identiques
Technologie
Puissance de charge DC (fonctionnement nominal) 125 kW ... 250 kW 125 kW ... 250 kW 125 kW ... 250 kW
Puissance de charge DC maximale (Boost Mode) ¹ 250 kW ... 500 kW 250 kW ... 500 kW -
Puissance de charge AC (fonctionnement nominal) 12 kW ... 20 kW 8 kW ... 26,6 kW -
Nombre de phases Monophasé Monophasé, triphasé -
Tension d'alimentation de l'actionneur de verrouillage 12 V 12 V, 24 V -
Accès direct au produit (exemple) Accès direct au produit (exemple) Accès direct au produit (exemple)

¹ Permet une puissance de charge plus élevée pendant une courte période. Le laps de temps qui est alors nécessaire dépend de nombreuses conditions ambiantes. Vous trouverez des détails dans les instructions d'installation de l'article concerné.

Présentation des prises AC

Notre gamme dédiée à la charge AC en un coup d'œil :

Type 1 AC

Type 2 AC

GB/T AC

Application
Régions Amérique du Nord, Japon, Corée du Sud Europe, Australie, Groenland, Inde, Arabie Saoudite, Afrique du Sud, Amérique du Sud, etc. Chine
Dimensions extérieures et géométries de vissage identiques
Technologie
Puissance de charge (fonctionnement nominal) 12 kW ... 20 kW 8 kW ... 26,6 kW 8 kW ... 22,9 kW
Nombre de phases Monophasé Monophasé, triphasé Monophasé, triphasé
Tension d'alimentation de l'actionneur de verrouillage 12 V 12 V, 24 V 12 V
Accès direct au produit (exemple) Accès direct au produit (exemple) Accès direct au produit (exemple)
Nouveaux produits issus de la technologie de raccordement, de la technologie d'automatisation et de l'électromobilité

Nouveautés pour les technologies d'automatisation et de raccordement La colonne vertébrale de vos installations industrielles

Nos produits font partie de la colonne vertébrale de votre installation industrielle et vous permettent de concevoir vos process plus efficacement, tout en réalisant des économies. Laissez-vous convaincre par nos nouveautés des domaines suivants :

  • Blocs de jonction, connecteurs industriels enfichables et câblage des capteurs/actionneurs
  • Systèmes de repérage, outillages et accessoires de montage
  • Protection antisurtension et alimentations
  • Technologie de charge pour l'électromobilité
  • Appareillages et technologie d'interface
  • Technologie de commande, systèmes E/S et infrastructure d'automatisation