CHARX connect – câbles de charge DC pour les stations de recharge rapide

Câbles de charge DC pour les stations de charge rapide

Les câbles de charge DC CHARX connect sont utilisés pour la charge rapide en courant continu des véhicules électriques. Outre les câbles de charge CCS (Combined Charging System) de type 1 et de type 2, nous proposons également la norme GB/T pour la Chine. Des connecteurs de charge High Power Charging refroidis permettent d'atteindre des puissances de charge allant jusqu'à 500 kW. Afin de disposer rapidement de l'autonomie nécessaire, la recharge de la batterie du véhicule s'effectue à la station de charge HPC en quelques minutes seulement.

Plus dinformations

Avantages

  • Gamme de produits complète pour les types CCS 1 et 2 et pour la norme GB/T
  • Le bon câble de charge pour chaque application, de l'abri pour voiture au parc de charge
  • Maniement pratique grâce à la conception ergonomique
  • Sur demande, avec votre logo – pour une image de marque cohérente de votre station de charge
  • Sécurité contre les surchauffes assurée par la mesure rapide et précise de la température sur chaque contact de puissance DC
  • Conception et production conformes aux normes de l'industrie automobile IATF 16949 et ISO 9001

Nouveaux produits

Câble de charge CCS non refroidi avec 375 kW permanents

Câbles de charge CCS non refroidis

High Power Charging avec 375 kW en permanence

Les nouveaux câbles de charge DC CHARX connect professional permettent une charge HPC rapide avec 375 kW en permanence, à des températures allant jusqu'à +40 °C. Ce faisant, ils renoncent à un refroidissement liquide coûteux. Profitez de fonctionnalités intelligentes et d'une sécurité illimitée.

Caractéristiques principales

  • Norme de charge : CCS type 2
  • Courant assigné DC : 375 A
  • Tension de référence DC : 1 000 V
  • Section de conducteur : 4 x 55 mm²
  • Capteurs de température : 2 x PT1000
  • Technique de mesure à quatre conducteurs
  • Indice de protection extérieur : IP54 (branché)
  • Indice de protection intérieur : inspiré de IP67
  • Longueur de câble : 4 m....10 m

Avantages

  • High Power Charging sans refroidissement par liquide grâce à des sections de conducteurs plus importantes
  • La préparation pour la technique de mesure à quatre conducteurs permet une facturation simple et conforme à la législation sur les poids et mesures
  • Haute sécurité grâce au système d'étanchéité à deux chambres pour séparer DC+ et DC-
  • Conception de connecteur particulièrement robuste et durable pour une grande disponibilité
  • Maintenance rapide et avantageuse grâce à une face active enfichable interchangeable, avec contacts de puissance

Vers la liste des produits
Diagramme : charge rapide en courant continu selon le mode 4

Charge rapide en courant continu selon le mode 4 Qu'est-ce que cela signifie exactement ?

Lors de la charge rapide DC, les puissances de charge sont généralement élevées. Les recharges sont par conséquent extrêmement rapides.

Un câble de charge DC selon le mode de charge 4 comprend un connecteur de charge côté véhicule et une extrémité de câble non équipée. Elle est ainsi directement reliée à la station de charge, qui contient un convertisseur AC/DC, également appelé électronique de puissance. Il convertit le courant alternatif du secteur en courant continu, qui peut être utilisé pour charger la batterie de la voiture électrique.

Présentation : câbles de charge DC

Notre gamme en un coup d'œil :

CHARX connect compact
CHARX connect standard
CHARX connect professional
CHARX connect compact

CHARX connect standard

CHARX connect professional

Application
Domaine d'utilisation Puissances de charge inférieures dans le domaine privé et semi-public Puissances de charge moyennes dans le domaine semi-public et public High Power Charging dans le domaine public
Exemples typiques Parcs pour véhicule privés, parkings d'entreprises, restaurants et commerces, parkings publics Parkings d'entreprises, restaurants et commerces, parkings publics et stations-service Parcs de recharge rapide HPC, stations-service et aires de repos sur les autoroutes et les voies rapides
Technologie et caractéristiques
Normes de charge CCS type 1, CCS type 2 CCS type 1, CCS type 2, GB/T CCS type 1, CCS type 2
Puissance de charge (fonctionnement nominal) 40 kW … 80 kW 80 kW … 250 kW 375 kW … 500 kW
Puissance de charge maximale (Boost Mode) ¹ - 500 KW -
Face active interchangeable ²
Refroidissement liquide ³
Traversée de paroi en option ³
Accessoires compatibles
Support de connecteur de charge ⁴
Presse-étoupes
Kits de réparation ²
Poignée ³
Cellule de refroidissement passive ³
Accès direct au produit (exemple) Accès direct au produit (exemple) Accès direct au produit (exemple)

¹ Permet une puissance de charge plus élevée pendant une courte période. Le laps de temps qui est alors nécessaire dépend de nombreuses conditions ambiantes. Vous trouverez des détails dans les instructions d'installation de l'article concerné.
² Actuellement non applicable pour GB/T.
³ Actuellement non applicable pour la version non refroidie avec une puissance de charge maximale de 375 kW.
⁴ Actuellement non applicable pour la HPC CCS type 2.

Câbles de charge CCS refroidis pour High Power Charging Découvrez notre gamme de produits CHARX connect professional

Un homme recharge sa voiture électrique à une station de charge High Power Charging
La voiture électrique est chargée à l'aide d'un câble High Power Charging, la progression est visualisée sur un smartphone
Connecteur High Power Charging refroidi
Graphique de la courbe de température High Power Charging pendant le processus de charge
Station de recharge High Power Charging avec voiture électrique
Dirk Moseke, Robert Ewendt et Michael Heinemann de Phoenix Contact, avec Dr Wladimir Klitschko et Michael Oelmann, directeur général de DDW (photo : Uwe Erensmann/@uepress)
Un homme recharge sa voiture électrique à une station de charge High Power Charging

Nos câbles de charge CCS CHARX connect professional avec la technologie de la charge HPC développée par nos soins sont utilisés dans les stations et parcs de recharge rapide. Les longues durées de recharge font désormais partie du passé avec HPC car les batteries des voitures électriques peuvent à présent être rechargées en seulement trois à cinq minutes pour une autonomie de 100 kilomètres.

Avec cette technologie, Phoenix Contact pose un jalon pour l'avenir de l'électromobilité car la HPC rend la recharge des voitures électriques pratique.

La voiture électrique est chargée à l'aide d'un câble High Power Charging, la progression est visualisée sur un smartphone

Grâce à la High Power Charging, la recharge rapide de l'autonomie d'un véhicule électrique devient comparable au plein d'un moteur à combustion. Avec une puissance de charge de 500 000 W (un demi-mégawatt), cette technologie de charge moderne permet de recharger la batterie des voitures électriques pendant une petite pause-café.

Nos prises de charge HPC sont conformes à la norme CCS et sont donc également rétro-compatibles avec les voitures électriques qui ne prennent pas encore en charge les capacités de charge HPC élevées.

Connecteur High Power Charging refroidi

Jusqu'à présent, le seuil technique des puissances de charge du Combined Charging System (CCS) était de 200 kW. Les temps de charge particulièrement courts nécessitent cependant une puissance nettement plus élevée. Avec la technologie de charges classique, cela entraînerait de dangereuses surchauffes ou nécessiterait des diamètres de câble plus larges et peu pratiques.

Notre technologie HPC repose de ce fait sur un refroidissement liquide actif qui permet des puissances de charge jusqu'à 500 kW, sans compromettre ni la sécurité ni la maniabilité. Nous révolutionnons ainsi la technologie de charge rapide.

Graphique de la courbe de température High Power Charging pendant le processus de charge

Et quelles sont les recommandations en matière de normes ? Pour déterminer le courant assigné, la fiche et le câble de charge peuvent être au maximum 50 K plus chauds que l'air ambiant (ΔTmax = 50 K) conformément à la directive VDE-AR-E 2623-5-3 et à la norme CEI TS 62196-3-1. Ainsi, une température maximale de +90 °C peut être atteinte pendant le processus de charge.

Pour s'en assurer, cinq capteurs de température au total dans la prise de charge HPC mesurent le développement de la chaleur en temps réel. Un automate analyse ces données et régule le refroidissement en conséquence. Le liquide de refroidissement respectueux de l'environnement dissipe efficacement la chaleur générée par les canaux de refroidissement intégrés. Cela permet d'éviter les surchauffes en toute sécurité et dans le respect des normes.

Station de recharge High Power Charging avec voiture électrique

Lors du développement de la High Power Charging, l'accent a été mis non seulement sur une puissance de charge élevée mais aussi sur une installation aussi simple que possible.

C'est pourquoi nos câbles de charge HPC sont disponibles en option avec une traversée de paroi, qui permet une installation rapide, sûre et pratique du câble de charge sur la station de recharge. Elle contient des interfaces définies pour la transmission de puissance, la communication et le circuit de refroidissement.

Dirk Moseke, Robert Ewendt et Michael Heinemann de Phoenix Contact, avec Dr Wladimir Klitschko et Michael Oelmann, directeur général de DDW (photo : Uwe Erensmann/@uepress)

Phoenix Contact a été nommé Innovateur de l'année 2019 pour la technologie de la charge HPC. Le Dr Wladimir Klitschko, lauréat honoraire, a remis le prix de l'entreprise allemande (DDW) à Michael Heinemann (PDG de Phoenix Contact E-Mobility GmbH), Robert Ewendt (chef de projet HPC) et Dirk Moseke (développeur HPC) lors de la cérémonie à Düsseldorf.

Au total, 20 entreprises ont été récompensées. Seules trois d'entre elles ont également reçu le prix du public via un vote des lecteurs.

Vidéo produit High Power Charging

Vidéo : câbles de charge CCS pour High Power Charging - CHARX connect professional
Câbles de charge CCS pour High Power Charging - CHARX connect professional MovingImage
Projet de recherche
High Power Charging dans la pratique
Nous avons démontré que la technologie de charge rapide est pratique dans le cadre du projet de recherche FastCharge, mené conjointement avec Allego, BMW, Porsche et Siemens. Nos câbles de charge HPC refroidis ont joué un rôle important à cet égard.
En savoir plus maintenant
La prise de charge HPC (High Power Charging) est branchée sur la voiture électrique

Le connecteur de charge HPC en détail Une technologie intelligente pour une charge rapide et sécurisée

Carte d'images interactive : vue intérieure du connecteur de charge High Power Charging
Microprocesseur et capteurs
Des capteurs intégrés fournissent des informations sur l'état général du connecteur de charge, son utilisation et son usure ainsi que sur d'autres données d'analyse. Un microprocesseur traite et enregistre toutes les informations et les transmet en temps réel au contrôleur de charge par l'interface bus CAN.
Liquide de refroidissement
Le liquide de refroidissement utilisé est un mélange d'eau et de glycol écologique et facile à entretenir. Il refroidit aussi bien le câble de charge que les contacts de puissance.
Porte-contacts
Grâce à son excellente conductivité thermique, le porte-contacts sert également de dissipateur thermique. Avec le liquide de refroidissement, il dissipe la chaleur produite de manière optimale.
Contacts de puissance amovibles avec capteurs de température
Les contacts de puissance DC argentés se changent facilement lors de l'entretien, sans avoir à vidanger le liquide de refroidissement. Des capteurs de température intégrés mesurent en temps réel la production de chaleur pour une puissance de refroidissement adaptée aux besoins et économe en énergie.
Face active à cadre amovible
En cas de dégradation, le cadre de la face active se change facilement en dévissant cinq vis, sans que d'autres opérations ne soient nécessaires.
Capteur de fuite
Le capteur de fuite offre une sécurité particulièrement élevée : si le liquide de refroidissement fuit à l'intérieur du connecteur de charge, le capteur signale cette fuite immédiatement à l'automate pour arrêter la charge.
En savoir plus sur la High Power Charging
Vue 3D du produit
Découvrir tous les détails en 3D
Découvrez le connecteur de charge HPC type 1 refroidi par liquide dans les moindres détails. En zoomant sur le produit et en le tournant librement, il est possible de l'observer sous tous les angles.
Vers la vue 3D du produit
Connecteur de charge HPC CCS type 1 en vue 3D du produit

Câbles de charge HPC non refroidis Pour des puissances de charge permanentes jusqu'à 375 kW

Nos câbles de charge HPC sont également disponibles en variantes sans refroidissement par liquide. Grâce à une section de conducteur de 4 x 55 mm², vous pouvez faire fonctionner votre station de charge HPC sans refroidissement jusqu'à 40 °C, en permanence et en toute sécurité, avec 375 kW - et même brièvement avec des courants de charge nettement plus élevés en Boost Mode.

Connecteur de charge HPC non refroidi

Câbles de charge CCS non refroidis pour des courants de charge permanents jusqu'à 375 kW

  • Facturation conforme à la législation sur les poids et mesures
    La technique de mesure à quatre fils permet de détecter la puissance dissipée dans le câble de charge. L'énergie transmise au véhicule électrique du client peut ainsi être déterminée avec précision - pour une facturation fiable de vos charges.

  • Sécurité maximale
    Grâce à un système d'étanchéité à deux chambres pour séparer DC+ et DC-. Votre infrastructure de charge publique est ainsi hautement disponible, même dans des conditions difficiles, et offre une sécurité maximale à l'utilisateur.

  • Des variantes performantes
    Notre gamme CHARX connect professional couvre des intensités nominales de 150 kW à 375 kW, ce qui vous permet de mettre en place une infrastructure de charge optimisée pour votre application.

Câbles de charge CCS compacts pour faibles puissances Découvrez notre gamme de produits CHARX connect compact

Un homme recharge sa voiture électrique à domicile sur une borne de recharge murale
Câbles de charge compacts pour CCS type 1 et CCS type 2
La prise de recharge CCS est branchée sur une voiture électrique
Prise de charge CCS pour une utilisation extérieure sous la pluie
Câbles de charge CCS pour les applications de type Du véhicule vers le réseau électrique et Du véhicule vers le domicile
Un homme recharge sa voiture électrique à domicile sur une borne de recharge murale

Contrairement à la charge AC habituelle, la charge DC, plus rapide et efficace, permet d'économiser un système électronique coûteux dans le véhicule électrique même.

C'est pour cela que les avantages de cette technologie de charge seront à l'avenir également utilisés pour les particuliers, tout comme devant les restaurants, les supermarchés et les concessionnaires automobiles où les clients passent de 30 minutes à quelques heures.

Pour charger la batterie du véhicule électrique pendant ce temps, des puissances de charge dans la plage inférieure de 20 à 80 kilowatts suffisent. Nos câbles de charge DC compacts de la gamme CHARX connect compact sont ici la solution idéale la plus économique.

Câbles de charge compacts pour CCS type 1 et CCS type 2

Grâce à leur design exigeant et à leurs dimensions compactes, les connecteurs de charge CCS sont conçus de manière cohérente pour les bornes de recharge murales DC modernes, dans les garages et les parcs pour véhicules, ainsi que pour les petites stations de charge DC dans les domaines publics ou industriels.

Les câbles de charge sont disponibles pour les normes de charge établies CCS type 1 et CCS type 2, ce qui signifie qu'ils peuvent être utilisés presque partout dans le monde.

La prise de recharge CCS est branchée sur une voiture électrique

Le design des connecteurs de charge convainc par des formes modernes et est parfaitement réussi d'un point de vue fonctionnel. La forme ergonomique de la zone de préhension garantit une manipulation aisée et un toucher agréable.

Prise de charge CCS pour une utilisation extérieure sous la pluie

Le concept d'étanchéité ingénieux garantit une étanchéité longitudinale continue, ce qui empêche l'humidité de pénétrer dans la fiche de chargement ou le câble. Des matériaux de haute qualité garantissent ainsi la robustesse nécessaire. Rien ne s'oppose donc à une utilisation durable en extérieur.

Câbles de charge CCS pour les applications de type Du véhicule vers le réseau électrique et Du véhicule vers le domicile

Les bornes de recharge murales DC de l'avenir proche pourront assurer l'alimentation en énergie Du véhicule vers le réseau électrique et Du véhicule vers le domicile grâce à la technologie des convertisseurs bidirectionnels. L'électricité peut circuler de manière contrôlée de la batterie du véhicule vers le réseau électrique ou vers votre domicile via la station de charge.

Pour ces applications V2G et V2H, nos câbles de charge CCS compacts sont la solution optimale.

Ce qui rend CHARX connect compact si particulier

Présentation des câbles de charge CCS compacts CHARX connect compact
Présentation des câbles de charge CCS compacts CCS CHARX connect compact MovingImage
Référence client
CHARX connect compact dans la pratique
Evtec a développé une borne de recharge murale qui permet la charge DC bidirectionnelle. Pour cela, ils utilisent nos câbles de charge CCS CHARX connect compact, spécialement conçus pour les stations de charge DC de faible puissance.
En savoir plus dès maintenant
Borne de recharge murale Evtec pour la charge DC bidirectionnelle

Le connecteur de charge CCS en détails Parfaitement adapté aux bornes de recharge murales DC et aux petites stations de charge DC

Image Map interactive : prise de charge CCS compacte pour des puissance de charge DC jusqu'à 80 kW
Contacts argentés
Les surfaces argentées des contacts de puissance et de signalisation garantissent une transmission efficace du courant, une protection optimale contre la corrosion et une longue durée de vie en service.
Un concept d'étanchéité astucieux
Notre concept d'étanchéité sophistiqué garantit une étanchéité longitudinale continue, ce qui empêche l'humidité de pénétrer dans la prise de charge ou le câble.
Conception compacte avec poignée ergonomique
La forme ergonomique de la zone de préhension assure une manipulation facile et un toucher agréable. De plus, le design compact assure une apparence générale harmonieuse entre la station de charge et la prise de charge.
Câble conforme à la norme DIN EN 50620
Le câble de charge particulièrement robuste et certifié VDE a été spécialement conçu pour être utilisé dans les applications d'e-mobilité en ce qui concerne l'épaisseur de l'isolation, la flexibilité du matériau et d'autres propriétés.
Votre logo individuel
Comme alternative au logo Phoenix Contact, nous pouvons également fabriquer sur demande les prises de charge avec votre logo, qui sera imprimé sur une étiquette en plastique résistant aux UV et aux intempéries.
Capteur de température intégré
Grâce à une mesure précise de la température directement au niveau des contacts de puissance, le processus de charge peut être interrompu en cas de surchauffe afin de protéger l'utilisateur contre tout danger et la station de charge contre tout dommage.
Vue 3D du produit
Découvrir tous les détails en 3D
Découvrez le connecteur de charge CCS type 2 compact dans les moindres détails. En zoomant sur le produit et en le tournant librement, il est possible de l'observer sous tous les angles.
Vers la vue 3D du produit
Connecteur de charge CCS C-Line en vue 3D du produit

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CHARX control professional – contrôleur de charge DC pour les stations de recharge rapide
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PHOENIX CONTACT s.à r.l.
10a, op Bourmicht, Rue des Mérovingiens, 8070 Bertrange
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