Cableado seguro de redes de comunicación en material rodante Cableado de datos fiable para el sistema de control ferroviario

Aplicación

Con frecuencia, el sistema de control ferroviario está diseñado de forma jerárquica. Está formado por varios niveles de control con distintas funciones y requisitos:

Bus de tren ETB (Ethernet Train Backbone, codificación A)
El nivel del sistema de control superior, el denominado bus de tren, es relevante para la seguridad y las homologaciones. Este conecta todo el vehículo ferroviario y permite una comunicación de datos completa en todas las partes del tren. Su disponibilidad debe garantizarse de forma permanente. Por este motivo, se exigen altos requisitos al cableado y a otros componentes de la infraestructura.

Bus de vehículo ECN (Ethernet Consists Network, codificación D)
En este nivel se produce el control de la función del tren, así como la monitorización relevante para la seguridad de p. ej. frenos, puertas o climatización. Los requisitos en este nivel son los mismos que con el bus de tren.

Sistemas adicionales (codificación X)
El tren dispone de otros sistemas que no son relevantes para la seguridad o la homologación. En este caso, la atención se centra en la disponibilidad y la exigencia de mayores velocidades de datos.

Solución

Los conectores recubiertos por extrusión de la serie M12 RAIL de Phoenix Contact ofrecen un sistema de cableado fiable para todos los niveles del sistema de control en el tren. En este caso, se ha prestado especial atención a la idoneidad en lo referente a la reacción al fuego. Cumplen los requisitos de la norma EN 45545-2. Los cables M12 recubiertos por extrusión están completamente verificados eléctricamente. De esta manera, al contrario de lo que podría pasar con el montaje manual, se evitan pérdidas de tiempo intentando localizar fallos en el vehículo ferroviario.