Prise côté véhicule pour la recharge en courant alternatif (AC), compatible avec les connecteurs de charge côté véhicule de type 1 AC (EVSE), à installer sur les véhicules électriques (EV).
CHARX T1HCI12-1AC48-5,0M1
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Prise de raccordement côté véhicule
1379288
CHARX connect universal, AC type 1, Prise de raccordement côté véhicule, 48 A , 250 V AC, Fils individuels, longueur: 5 m, actionneur de verrouillage: 12 V, 4 pôles, Montage sur les parois avant et arrière, M6, boîtiers: noir, pour le chargement en courant alternatif (AC) de véhicules électriques, CEI 62196-2, SAE J1772, Pour les contacts AC, un cache de protection est fourni.
Informations détaillées concernant le produit
| Généralités | Pour les contacts AC, un cache de protection est fourni. |
| Type de produit | Prise de raccordement côté véhicule |
| Gamme de produits | CHARX connect universal |
| Application | pour le chargement en courant alternatif (AC) de véhicules électriques |
| à installer sur les véhicules électriques | |
| Norme de charge | AC type 1 |
| Mode charge | Modes 2 et 3 |
| Variantes spécifiques au client | Sur demande |
| Remarque concernant la connectique | Raccordement serti, non séparable |
| Surveillance de la température | Contacts AC : chaîne PTC (DIN EN 60738-1) |
| Puissance et courant de charge (Charge AC (monophasée)) | |
| Type de courant de charge | AC monophasé |
| Courant de charge | 48 A AC (Monophasé) |
| Puissance de charge | 12 kW |
| Schéma des pôles (Leistungskontakte) | |
| Nombre | 3 (L1, N, PE) |
| Tension de référence | 250 V AC |
| Courant de référence | 48 A AC |
| Schéma des pôles (Signalkontakte) | |
| Nature de la transmission de signaux | Modulation d'impulsions en largeur avec communication powerline modulée selon ISO/CEO 15118 / DIN SPEC 70121 |
| Nombre | 2 (CP, CS) |
| Tension de référence | 30 V AC |
| Courant de référence | 2 A |
| Détrompage | 2,7 kΩ (entre PE et CS) |
| Résistance d'isolement | > 200 MΩ |
| Actionneur de verrouillage | |
| Actionneur de verrouillage | 12 V, à 4 pôles |
| Position en haut au milieu | |
| Plage de tension d'alimentation possible du moteur | 9 V ... 16 V |
| Tension maximale de détection du verrouillage | 12 V |
| Courant du moteur typique au moment du verrouillage | 0,25 A |
| Courant inverse du moteur | max. 1,5 A |
| Durée de connexion max. avec courant inverse | 1 s |
| Durée d'ajustement recommandée | 600 ms |
| Temps de pause après une course d'entrée ou de sortie | 3 s |
| Durée de vie en service des cycles d'enfichage | > 10000 cycles |
| Détection de verrouillage | disponible |
| Déverrouillage de secours mécanique | disponible |
| Température ambiante (fonctionnement) | -40 °C ... 80 °C |
| Capteurs de température (Chaîne PTC) | |
| Type de capteur | Chaîne PTC |
| Normes/Prescriptions | DIN EN 60738-1 |
| Emplacement de pose | Capteur sur les contacts AC |
| Plage de mesure_résistance | 790 Ω ... 1420 Ω |
| Résistance | max. 1200 Ω ±5 K |
| Courant mesuré recommandé | ≤ 1 mA (Umax= 16 V DC) |
| Température ambiante | -40 °C ... 130 °C (Fonctionnement) |
| Prise côté véhicule | |
| Largeur | 90 mm |
| Hauteur | 90 mm |
| Profondeur | 112,2 mm |
| Cotes de perçage | |
| Largeur | 73 mm |
| Hauteur | 73 mm |
| Profondeur | 73 mm |
| Coloris (Boîtiers) | noir (9005) |
| Coloris (Modèle d'enfichage) | noir (9005) |
| Matériau (Boîtier) | Plastique |
| Matériau (Surface des contacts) | Argent |
| Longueur du câble | 5 m |
| Type de câble | Fils individuels |
| Fils individuels AC | |
| Longueur du câble | 5 m |
| Structure de câble | 3 x 6 mm² |
| Fil, matériau | Silicone |
| Fil, coloris | OG |
| Diamètre extérieur du câble | 13,80 mm ±0,3 mm |
| Résistance de la ligne | ≤ 3,2 Ω/km |
| Fils individuels actionneur de verrouillage | |
| Longueur du câble | 1,5 m |
| Structure de câble | 4 x 0,5 mm² |
| Fil, matériau | PVC |
| Fil, coloris | BU/RD, BU/GN, BU/YE, BU/BN |
| Diamètre extérieur du câble | 1,60 mm ±0,20 mm |
| Résistance de la ligne | ≤ 37,1 Ω/m |
| Fils uniques capteurs de température | |
| Longueur du câble | 1 m |
| Structure de câble | 5 x 0,5 mm² |
| Fil, coloris | BN/GY |
| BN/YE/GN | |
| Diamètre extérieur du câble | 1,60 mm ±0,20 mm |
| Résistance de la ligne | ≤ 37,1 Ω/m |
| Fils uniques communication | |
| Longueur du câble | 1 m |
| Structure de câble | 2 x 0,5 mm² |
| Fil, matériau | PVC |
| Fil, coloris | BK |
| WH | |
| Diamètre extérieur du câble | 1,60 mm ±0,20 mm |
| Résistance de la ligne | ≤ 37,1 Ω/m |
| Caractéristiques mécaniques | |
| Cycles d'enfichage | > 10000 |
| Force d'enfichage | < 75 N |
| Force de retrait | < 75 N |
| Conditions ambiantes | |
| Indice de protection (Prise côté véhicule) | IP55 (Branché et opérationnel, l'indice de protection est garanti uniquement si les deux éléments de connexion sont des produits d'origine de Phoenix Contact ou des équivalents conformes aux normes requises.) |
| IP67 (Périmètre intérieur de la prise de raccordement côté véhicule) | |
| Température ambiante (fonctionnement) | -40 °C ... 60 °C |
| Température ambiante (stockage/transport) | -40 °C ... 85 °C |
| Altitude | 4000 m (au-dessus du niveau de la mer) |
| Normes | |
| Normes/Prescriptions | CEI 62196-2 |
| SAE J1772 | |
| Type de montage | Montage sur les parois avant et arrière (Inclinaison possible à l'avant de 0 à 90 °) |
| Diamètre perçage de fixation | 6,70 mm (ø) |
| Vis de fixation | M6 |
| Vis fournies | aucun |
| Référence | 1379288 |
| Conditionnement | 1 Unité(s) |
| Commande minimum | 1 Unité(s) |
| Product key | XWCAIA |
| GTIN | 4063151748586 |
| Poids par pièce (hors emballage) | 101 g |
| Numéro du tarif douanier | 85444290 |
| Pays d'origine | PL |
ECLASS
| ECLASS-13.0 | 27144706 |
| ECLASS-15.0 | 27144706 |
ETIM
| ETIM 9.0 | EC002898 |
UNSPSC
| UNSPSC 21.0 | 39121800 |
| EU RoHS | |
| Conforme aux exigences de la directive RoHS | Oui |
| sauf exceptions mentionnées | 6(c), 7(c)-I |
| China RoHS | |
| Environment friendly use period (EFUP) |
EFUP-10
Vous trouverez un tableau de déclaration conformément à lACPEIP (China RoHS) concernant les produits dans la zone de téléchargement du produit correspondant sous « Déclaration du fabricant ». Pour tous les produits avec EFUP-E, aucun tableau de déclaration conformément à lACPEIP (China RoHS) nest établi car cela nest pas nécessaire.
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| EU REACH SVHC | |
| Indication de substance soumise à autorisation REACH (n° CAS) | Disodium 3,3'-[[1,1'-biphenyl]-4,4'-diylbis(azo)]bis(4-aminonaphthalene-1-sulphonate) (C.I. Direct Red 28) (n° CAS: 573-58-0) |
| Lead (n° CAS: 7439-92-1) | |
| Bis(2-(2-methoxyethoxy)ethyl)ether (n° CAS: 143-24-8) | |
| SCIP | 186e7108-9a7a-48ea-9805-b37d3b4954c3 |
Produits compatibles
Avantages
Gamme de produits complète
Taille homogène, peu encombrante de l'espace de montage et des points de vissage de toutes les prises côté véhicule de Phoenix Contact
Conception et production conformes aux normes de l'industrie automobile IATF 16949 et ISO 9001
Verrouillage intégré pendant la charge
Déverrouillage manuel d'urgence de l'actionneur de verrouillage
Protection contre les projections d'eau et contre la saleté, grâce à un indice de protection élevé
PHOENIX CONTACT SARL
Lotissement la Colline II, Lot 37-38 Immeuble B 1er étage
Sidi Maârouf – Casablanca 20190