cULus Recognized
Identifiant de lhomologation: E60425-20110128| Tension nominale UN | Intensité nominale IN | Section AWG | Section mm2 | |
|---|---|---|---|---|
| Groupe utilisateur B | ||||
| 300 V | 5 A | 24 - 22 | ||
| Groupe utilisateur D | ||||
| 300 V | 5 A | 24 - 22 | ||
MCC 1/ 2-STZ-3,81 BK
-
Connecteur mâle pour C.I.
1753705
Connecteur de plaque conductrice, section nominale: 1 mm2, coloris: noir, intensité nominale: 8 A, tension de référence (III/2): 160 V, type de contact: Connecteur femelle, nombre de potentiels: 2, nombre de rangées: 1, nombre de pôles: 2, nombre de connexions: 2, gamme d'articles: MCC 1/..-STZ, pas: 3,81 mm, type de raccordement: Raccordement à sertir, sens d'enfichage conducteur/circuit imprimé: 0 °, système débrochable: COMBICON MC 1,5, verrouillage: sans, type de fixation: sans, type de conditionnement: emballé dans un carton
Informations détaillées concernant le produit
| Type de produit | Connecteur de plaque conductrice |
| Gamme de produits | MCC 1/..-STZ |
| Ligne de produits | COMBICON Connectors S |
| Nombre de pôles | 2 |
| Pas | 3,81 mm |
| Nombre de connexions | 2 |
| Nombre de rangées | 1 |
| Nombre de potentiels | 2 |
| Bride de fixation | sans |
| Propriétés | |
| Intensité nominale IN | 8 A |
| Tension nominale UN | 160 V |
| Tension de référence (III/3) | 160 V |
| Tension de tenue aux chocs assignée (III/3) | 2,5 kV |
| Tension assignée (III/2) | 160 V |
| Tension de tenue aux chocs assignée (III/2) | 2,5 kV |
| Tension de référence (II/2) | 320 V |
| Tension de tenue aux chocs assignée (II/2) | 2,5 kV |
| Technologie de raccordement | |
| Type | Standard |
| Système de connecteurs | COMBICON MC 1,5 |
| Section nominale | 1 mm² |
| Type de contact | Connecteur femelle |
| Verrouillage | |
| Mode de verrouillage | sans |
| Bride de fixation | sans |
| Raccordement du conducteur | |
| Type de raccordement | Raccordement à sertir |
| Sens d'enfichage conducteur/circuit imprimé | 0 ° |
| Section de conducteur souple | 0,2 mm² ... 1 mm² |
| Section conduct. AWG | 24 ... 18 |
| Indication de matériau - boîtier | |
| Coloris (Boîtiers) | noir (9005) |
| Matériau isolant | PA |
| Groupe d'isolant | I |
| IRC selon CEI 60112 | 600 |
| Classe d'inflammabilité selon UL 94 | V0 |
| Indice d'inflammabilité au fil incandescent GWFI selon EN 60695-2-12 | 850 |
| Température d'ignition au fil incandescent GWIT selon EN 60695-2-13 | 775 |
| Température des essais de pression à bille selon la norme EN 60695-10-2 | 125 °C |
| Dessin coté |
|
| Pas | 3,81 mm |
| Largeur [w] | 8,41 mm |
| Hauteur [h] | 8,7 mm |
| Longueur [l] | 23,1 mm |
| Conditions ambiantes | |
| Température ambiante (fonctionnement) | -40 °C ... 100 °C (en fonction de la courbe de derating) |
| Température ambiante (stockage/transport) | -40 °C ... 70 °C |
| Humidité rel. de l'air (stockage/transport) | 30 % ... 70 % |
| Température ambiante (montage) | -5 °C ... 100 °C |
| Distances dans l'air et lignes de fuite | | |
| Spécification de contrôle | DIN EN 60664-1 (VDE 0110-1):2008-01 |
| Groupe d'isolant | I |
| Résistance aux courants de fuite (DIN EN 60112 (VDE 0303-11)) | CTI 600 |
| Tension d'isolement assignée (III/3) | 160 V |
| Tension de tenue aux chocs assignée (III/3) | 2,5 kV |
| valeur minimale de la distance dans l'air - champ non homogène (III/3) | 1,5 mm |
| valeur minimale de la ligne de fuite (III/3) | 2 mm |
| Tension d'isolement assignée (III/2) | 160 V |
| Tension de choc assignée (III/2) | 2,5 kV |
| valeur minimale de la distance dans l'air - champ non homogène (III/2) | 1,5 mm |
| valeur minimale de la ligne de fuite (III/2) | 1,5 mm |
| Tension d'isolement assignée (II/2) | 320 V |
| Tension de tenue aux chocs assignée (II/2) | 2,5 kV |
| valeur minimale de la distance dans l'air - champ non homogène (II/2) | 1,5 mm |
| valeur minimale de la ligne de fuite (II/2) | 1,6 mm |
| Type de conditionnement | emballé dans un carton |
Produits compatibles
Avantages
Raccordement rentable des conducteurs préconfectionnés en grandes quantités
La poignée d'extraction facilite la manipulation et permet de réduire les forces de traction exercées au niveau du point de contact