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防火

防火符合DIN EN 45545-2:2013-08标准

DIN EN 45545-2:2013-08源自技术规范DIN CEN/TS 45545-2:2009-07,该EN标准自2013年3月起生效并转换为国家法规,其中规定了“材料和元件的防火性能要求”。

依据不同的要求设置(R),该标准规定了测试危险级别(HL)的方法,以评定塑料在轨道车辆应用中的操作类和设计类。其中,HL 3代表了最高的要求。

为了验证塑料是否适于电工应用,执行下列测试:

  • 依据DIN EN ISO 4589-2测试氧指数
  • 依据EN ISO 5659-2 (25 kW/m²)测试烟气生成
  • 依据NF X70-100-2 (600°C)测试烟气毒性
  • 依据IEC 60695‑2‑11进行灼热丝试验
  • 依据EN 60695-11-10进行垂直燃烧试验

菲尼克斯电气的端子产品采用的非增强聚酰胺,通过R22、R23、R24、R25和R26防火测试,满足HL3最严苛的要求,燃性等级为UL 94 V0。

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燃烧特性符合DIN 5510-2

DIN 5510-2第5.2.2.4章《轨道车辆防火措施——材料和构件的燃烧特性和燃烧并发现象》要求在其位置固定的带电部件和未紧密成型的绝缘材料满足V0级,等同于DIN EN 60695-11-10中的UL 94。或依据DIN EN ISO 4589-2,对于乘客不可到达的区域,其氧指数OI应不低于30%。

菲尼克斯电气燃性等级为UL 94 V0的非增强聚酰胺材质的端子均满足这两种要求。

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燃烧特性符合NF F 16‑101/NF F 16-102

NF F 16-101描述了基于两个指数(I与F)的塑料燃烧特性。执行实验如下:

  • 灼热丝试验(NF EN 60695-2-10和NF EN 60695-2-11)
  • 氧指数(NF EN ISO 4589-2)
  • 烟气毒性(NF X 70-100)
  • 烟气毒性(NF X 10-702)

使用下表,根据灼热丝测试结果和氧气指数确定指数I。
在此,I0为最佳,I4
为最差。

  • I0:氧指数70%,灼热丝960°C,无火焰形成
  • I1:氧指数45%,灼热丝960°C,无火焰形成
  • I2:氧指数32%,灼热丝960°C,无火焰形成
  • I3:氧指数28%,灼热丝850°C,无火焰形成
  • I4:氧指数20%,灼热丝850°C,火焰快速熄灭

 

烟气指数F的确定基于不透光烟度和毒气毒性。下列烟气毒性浓度(mg/m³)至关重要:

  • 一氧化碳(CO)1750
  • 二氧化碳(CO2)90,000
  • 盐酸(HCl)150
  • 氢溴酸(HBr)170
  • 氢氯酸(HCN)55
  • 氢氟酸(HF)17
  • 二氧化硫(SO2)260

通过测试结果记录烟雾指数,并根据具体数值将其定义为F 0至F 5级。在此处,F 0级为最佳,而F 5级为最差。菲尼克斯电气的端子可达到I2/F2级别。

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表面阻燃测试符合ASTM E 162(NFPA 130)

表面阻燃测试  

表面阻燃测试

塑料表面的阻燃性可根据标准ASTM E 162的“火势扩散指数”进行评估。“火势扩散指数”指规定实验条件下的火势蔓延行为。

取样品(152 x 457 x 25.4 mm),用815°C的热源以30°方向给样品加热,同时用一明火火焰点燃测试板上端。测试时间为15分钟,在该段时间内,计算两个相距76 mm的测量点发生燃烧所需的时间。将火焰蔓延时间与计算出的热辐射系数相乘便可得出“火势扩散指数”。

美国轨道交通行业规定的最大值为35。此外在测试中需对塑料的滴落特性进行观察与评估。菲尼克斯电气的组合式接线端子的火势扩散指数为5,燃烧滴落物无火焰,符合“美国交通部联邦铁路管理局(FRA)”的要求。

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符合ASTM E 662(NFPA 130)标准的烟雾气体变化测试

符合ASTM E 662标准的烟雾生成测试  

符合ASTM E 662标准的烟雾生成测试

ASTM E 662规定了在出现明火或暗火时对特定光学密度(不透光烟度)的评估过程。为此,对传入燃烧测试室内的光量百分比进行观察。

根据NBS(美国国家标准局)的规定,将一个测试样品(76 x 76 x 25 mm)置于烟密度测试室(见图)。对测试对象进行2.5 W/cm2的热辐射。对以下过程进行20分钟的模拟:

  • 使用明火进行燃烧
  • 使用暗火,避免明火

在1.5分钟或4分钟后对两个过程的烟雾光密度的特殊限定值进行记录:

  • 特定烟雾光密度(Ds1.5),限定值100
  • 特定烟雾光密度(Ds4),限定值200
  • 20分钟内最大的烟雾密度(Dm)

菲尼克斯电气组合式接线端子所使用的尼龙满足美国交通部下属联邦铁路管理局(FRA)的全部要求,并符合ASTM E 662。

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烟气毒性SMP 800 C

SMP 800 C规定了塑料燃烧时烟气毒性的最大允许值。与BSS 7239(波音标准)相比,该标准对测试对象在完全燃烧时毒性烟气的定性和定量分析更为精确。在ASTM E 662测试第4分钟到第19分钟之间,从NBS燃烧室抽出6升烟气进行测定分析。

毒性烟气SMP 800 C限制值(单位为ppm):

  • 一氧化碳(CO)3,500
  • 二氧化碳(CO2)90,000
  • 一氧化氮(NOX)100
  • 二氧化硫(SO2)100
  • 盐酸(HCl)500
  • 氢溴酸(HBr)100
  • 氢氟酸(HF)100
  • 氢氯酸(HCN)100

菲尼克斯电气所用的聚酰胺测定值远远低于临界值。

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无卤素防火保护

卤族元素即指砹、氟、氯、溴和碘等化学元素。
卤族化合物的特性之一是将卤素添加在塑料中可降低塑料的可燃性。着火时,形成有毒的腐蚀性烟气,进而导致继发损坏。

因此,菲尼克斯电气不使用任何含有卤素或其它添加剂的火焰保护剂。聚酰胺、聚碳酸酯、聚碳酸酯/丙烯腈丁二烯苯乙烯、丙烯腈丁二烯苯乙烯和聚烯烃,均可构成无卤燃烧保护系统。

CLIPLINE complete系列的端子产品采用聚酰胺6.6(PA 6.6)制成,其防火等级为UL 94 V0。这些聚酰胺采用专有技术,不含卤素,以三聚氰胺氰脲酸盐作为防火保护剂。

因此,菲尼克斯电气的端子产品完全不含卤素。

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