SAC-4P-MS/ 4,7-28T SCO RAIL
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Câble pour capteurs/actionneurs
1049264
Câble pour capteurs/actionneurs, 4-pôles, PE-X exempt d'halogène, noir, blindé, connecteur mâle droit M12 SPEEDCONNEC, codage: A, sur extrémité libre, longueur de câble: 4,7 m, pour application ferroviaires
Informations détaillées concernant le produit
| Type de produit | Câble pour capteurs/actionneurs |
| Nombre de pôles | 4 |
| Tension nominale UN | 48 V AC |
| 60 V DC |
| Raccordement 1 | |
| Type | connecteur mâle droit M12 SPEEDCONNEC |
| Mode de verrouillage | SPEEDCONNEC |
| Type de codage | A |
| Raccordement 2 | |
| Type | extrémité libre |
| Longueur du câble | 4,7 m |
| Paire torsadée noire RADOX® [28T] | |
| Dessin coté |
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| Poids de gaine | 80 kg/km |
| Nombre de pôles | 4 |
| Blindé | oui |
| Type | Paire torsadée noire RADOX® [28T] |
| Structure du conducteur ligne de signal | 19x 0,18 mm |
| AWG ligne de signaux | 20 |
| Section de câble | 2x 2x 0,5 mm² |
| Diamètre de fil avec isolant | 1,4 mm |
| Diamètre extérieur du câble | 7,20 mm ±0,3 mm |
| Gaine extérieure, matériau | PE-X |
| Gaine extérieure, coloris | noir |
| Matériau conducteur | Cordon Cu étamé |
| Matériau isolant de fil | PE-X |
| Fil, coloris | blanc 1-blanc 2, blanc 3-blanc 4 |
| Câblage par paire | 2 fils par paire |
| Câblage total | 2 paires avec 2 masses de remplissage en direction de l'âme |
| Résistance max. du conducteur | ≤ 40,1 Ω/km |
| Tension nominale câble | 600 V AC (Fil-terre, U0) |
| 1000 V AC (Fil-terre, U) | |
| ≤ 720 V AC (fil-terre) | |
| ≤ 1200 V AC (Fil-terre, Um) | |
| ≤ 900 V DC (Fil-terre, V0) | |
| ≤ 1500 V DC (Fil-fil) | |
| Tension d'essai | 3500 V AC (50 Hz, 5 min.) |
| 8400 V DC (50 Hz, 5 min.) | |
| Rayon de courbure minimum, position fixe | 3 x D |
| Rayon de courbure minimum, position flexible | 4 x D |
| Rayon de courbure minimal, pose fixe | 22 mm |
| Rayon de courbure minimal, pose souple | 29 mm |
| Absence d'halogène | selon EN 50267-2-1 |
| Résistance à la propagation des flammes | CEI 60332-1-2 |
| EN 50266 | |
| EN 60332-3-25 | |
| NF C32-070, 2.1 | |
| NF C32-070, 2.2 | |
| UL 1685, 12 (FT4) | |
| selon ISO 6722-1 5.22 (UN ECE-R 118.01) | |
| Corrosivité des gaz d'incendie | EN 50267-2-2 |
| Toxicité des gaz d'incendie | BS 6853 B.1 |
| EN 50305, 9.2 | |
| Etanche aux fumées | BS 6853 D.8.7 |
| EN 61034-2 | |
| UL 1685, 12 (FT4) | |
| Résistance à l'huile | selon IRM 902, 72 h à 100 °C |
| Protection incendie dans les véhicules ferroviaires | BS 6853 (Catégorie Ia, Ib, II) |
| GM/RT 2130 (Catégorie Ia, Ib, II) | |
| EN 45545 (Niveau de risque HL1 - HL3) | |
| DIN 5510 (Niveau de protection incendie 1, 2, 3, 4) | |
| NF F16-101 (Catégorie A1, A2, B) | |
| NF F16-101 (Classe C / F0) | |
| NFPA 130 | |
| UNI CEI 11170 (Niveau de risque LR1 - LR4) | |
| Résistance spéciale | résistant aux carburants (selon IRM 903, 168 h à 70 °C) |
| Température ambiante (fonctionnement) | -50 °C ... 120 °C (câble, pose fixe) |
| -25 °C ... 90 °C (Câble, pose souple) | |