SAC-5P-MS/10,0-28R SCO RAIL
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Cavo sensore/attuatore
1407327
Cavo sensore/attuatore, 5-poli, PE-X senza alogenati, nero, schermata, Maschio diritto M12 SPEEDCON, codifica: A, su estremità conduttore libera, lunghezza cavo: 10 m, Per le applicazioni ferroviarie
Dettagli prodotto
| Note generali | Altri prodotti con conduttore e lunghezza variabili si trovano nella sezione Accessori. |
| Tipo di prodotto | Cavo sensore/attuatore |
| Applicazione | Applicazioni ferroviarie |
| Numero di poli | 5 |
| Numero uscite cavi | 1 |
| Schermato | sì |
| Codifica | A |
| Caratteristiche di isolamento | |
| Categoria di sovratensione | II |
| Grado d'inquinamento | 3 |
| Materiale impugnature | PA 6.6 |
| Materiale contatto | CuSn |
| Materiale superficie contatti | Ni/Au |
| Materiale inserto portacontatti | PA 6.6 |
| Materiale connessione a vite | Pressogetto di zinco, nichelato |
| Norme / Disposizioni | PA 6.6 |
| Resistenza di isolamento | ≥ 100 MΩ |
| Tensione nominale UN | 48 V AC |
| 60 V DC | |
| Corrente nominale IN | 4 A |
| Dati meccanici | |
| Cicli di manovra | ≥ 100 |
| Segnalazione stato | no |
| Indicazione di stato disponibile | no |
| Connessione conduttori | |
| Coppia di serraggio | 0,4 Nm (Connettore M12) |
| Connessione 1 | |
| Tipo | Maschio diritto M12 SPEEDCON |
| Numero di poli | 5 |
| Tipo di bloccaggio | SPEEDCON |
| Tipo di codifica | A |
| Connessione 2 | |
| Tipo | estremità conduttore libera |
| Lunghezza cavo | 10 m |
| RADOX® nero schermato [28R] | |
| Disegno quotato |
|
| Peso della linea | 70 kg/km |
| Numero di poli | 5 |
| Schermato | sì |
| Tipo di cavo | RADOX® nero schermato [28R] |
| Struttura conduttore segnale linea | 19x 0,18 mm |
| Linea segnale AWG | 20 |
| Sezione del conduttore | 5x 0,5 mm² |
| Diametro filo con guaina isolante | 1,43 mm |
| Diametro esterno conduttore | 6,20 mm ±0,3 mm |
| Guaina esterna, materiale | PE-X |
| Guaina esterna, colore | nero |
| Materiale conduttore | Filo Cu stagnato |
| Materiale, isolamento fili | PE-X |
| Conduttore singolo, colore | bianco 1, bianco 2, bianco 3, bianco 4, bianco 5 |
| Cordatura intera | 5 fili twistati longitudinalmente |
| Resistenza del conduttore max. | ≤ 40,1 Ω/km |
| Tensione nominale cavi | 600 V AC (Filo-terra, U0) |
| 1000 V AC (Filo-terra, U) | |
| ≤ 720 V AC (filo-terra) | |
| ≤ 1200 V AC (Filo-terra, Um) | |
| ≤ 900 V DC (Filo-terra, V0) | |
| ≤ 1500 V DC (filo-filo ) | |
| Tensione di prova | 3500 V AC (50 Hz, 5 min.) |
| 8400 V DC (50 Hz, 5 min.) | |
| Raggio di piegatura minima, fisso | 3 x D |
| Raggio di piegatura minima, flessibile | 4 x D |
| Raggio di piegatura minimo, fisso | 19 mm |
| Raggio di piegatura minimo, mobile | 25 mm |
| Assenza di alogeni | secondo EN 50267-2-1 |
| Resistenza alla fiamma | IEC 60332-1-2 |
| EN 50266 | |
| EN 60332-3-25 | |
| NF C32-070, 2.1 | |
| NF C32-070, 2.2 | |
| UL 1685, 12 (FT4) | |
| A norma ISO 6722-1 5.22 (UN ECE R 118.01) | |
| Corrosività gas infiammabili | EN 50267-2-2 |
| Tossicità gas infiammabili | BS 6853 B.1 |
| EN 50305, 9.2 | |
| A tenuta di gas combusto | BS 6853 D.8.7 |
| EN 61034-2 | |
| UL 1685, 12 (FT4) | |
| Resistenza all'olio | secondo IRM 902, 72 h a 100 °C |
| Protezione antincendio nei veicoli su rotaia | BS 6853 (Categoria Ia, Ib, II) |
| GM/RT 2130 (Categoria Ia, Ib, II) | |
| EN 45545 (Livello di pericolo HL1 - HL3) | |
| DIN 5510 (Grado di protezione antincendio 1, 2, 3, 4) | |
| NF F16-101 (Categoria A1, A2, B) | |
| NF F16-101 (Classe C / F0) | |
| NFPA 130 | |
| UNI CEI 11170 (Livello di pericolo LR1 - LR4) | |
| Altra resistenza | resistente contro combustibili (secondo IRM 903, 168 h a 70 °C) |
| Temperatura ambiente (esercizio) | -50 °C ... 120 °C (cavi, posa fissa) |
| -25 °C ... 90 °C (Cavi, posa mobile) | |
| Condizioni ambientali | |
| Grado di protezione | IP65 |
| Temperatura ambiente (esercizio) (Connettore maschio/femmina) | -40 °C ... 85 °C (connettore / connecttore femmina) |
| M12 | |
| Definizione norma | Connettore M12 |
| Norme/disposizioni | IEC 61076-2-101 |
| Definizione norma | Urti, vibrazioni |
| Norme/disposizioni | EN 50155 |
I vantaggi
Semplice e sicuro: componenti a innesto testati elettricamente al 100 %
Bloccaggio sicuro grazie a speciali freni vibranti
Resistente alle influenze della temperatura - testato nel campo di temperatura esteso e contro gli shock termici
Trasmissione affidabile dei segnali: schermatura a 360° in ambienti elettromagneticamente inquinati