车辆充电插座，支持直流 (DC) 充电，兼容欧标CCS车辆充电连接器 (EVSE)，用于安装在电动汽车 (EV) 上。
CHARX T2HBI12-DC250-4,0M6
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车辆充电插座
1428622
CHARX connect universal，DC CCS Typ 2，车辆充电插座，最多至 500 A 在 Boost mode，单线，长度: 4 m，电子锁: 12 V，4位，板前和板后安装，M6，外壳: 黑色，用于直流(DC)充电，IEC 62196-2，IEC 62196-3，直流触点的保护盖在标准供货范围内。
产品详情
| 概述 | 直流触点的保护盖在标准供货范围内。 |
| 产品类型 | 车辆充电插座 |
| 产品系列 | CHARX connect universal |
| 应用 | 用于直流(DC)充电 |
| 用于安装在电动汽车(EV)中 | |
| Combined Charging System | |
| 充电标准 | DC CCS Typ 2 |
| 充电模式 | 模式4 |
| 定制型 | 根据客户要求提供 |
| 连接方法方面的注意事项 | 压接连接，不能断开 |
| 温度测量 | DC触点：2x PT1000 (DIN EN 60751) |
| 充电功率和电流 (直流充电) | |
| 充电电流类型 | DC |
| 充电电流 | 250 A DC |
| 充电功率 | 250 kW |
| 额定电压 | 1000 V |
| 充电功率和电流 (升压模式下的直流充电) | |
| 充电电流类型 | 直流升压模式 |
| 充电电流 | 最多至 500 A DC |
| 充电功率 | 最多至 500 kW |
| 额定电压 | 1000 V |
| 注意事项 | 规格适用于升压模式充电并且受环境条件影响。详细信息请见下载区域中的装箱单。 |
| 引脚分配 (Leistungskontakte) | |
| 数目 | 3 (PE，DC+，DC-) |
| 额定电压 | 1000 V DC |
| 额定电流 | 250 A DC |
| 引脚分配 (Signalkontakte) | |
| 信号传输类型 | 脉冲调制及调制Powerline通信符合ISO/IEC 15118 / DIN SPEC 70121 |
| 数目 | 2 (CP, PP) |
| 额定电压 | 30 V AC |
| 额定电流 | 2 A |
| 的编码 | 4.7 kΩ (在PE和PP之间) |
| 绝缘电阻 | > 200 MΩ |
| 锁定执行器 | |
| 电子锁 | 12 V，4位 |
| 左侧位置 | |
| 电机可能的电源电压范围 | 9 V ... 16 V |
| 锁定检测的最大电压 | 12 V |
| 用于锁定的典型电机电流 | 0.25 A |
| 电机的反向电流 | 最大 1.5 A |
| 最大反向电流停留时间 | 1 s |
| 建议的适应时间 | 600 ms |
| 进入或退出路径之后的间歇时间 | 3 s |
| 使用寿命插接次数 | > 10000次负载 |
| 锁识别 | 可用 |
| 机械紧急解锁 | 可用 |
| 环境温度（运行） | -40 °C ... 40 °C |
| 温度传感器 (Pt 1000) | |
| 传感器类型 | Pt 1000 |
| 标准/规程 | DIN EN 60751 |
| 连接点 | 用于直流触点的2个传感器 |
| 车辆充电插座 | |
| 宽度 | 108 mm |
| 高度 | 140.25 mm |
| 深度 | 133.5 mm |
| 孔径 | |
| 宽度 | 117.65 mm |
| 高度 | 90 mm |
| 深度 | 117.65 mm |
| 颜色 (外壳) | 黑色 (9005) |
| 颜色 (前面板) | 黑色 (9005) |
| 标识材料 (外壳) | 塑料 |
| 标识材料 (触点表面) | 银色 |
| 电缆长度 | 4 m |
| 光缆类型 | 单线 |
| 适用于直流的单芯线 | |
| 电缆长度 | 4 m |
| 电缆结构 | 2 x 95 mm² |
| 单股线，材料 | 硅胶 |
| 单线，颜色 | OG |
| 电缆外径 | 20.60 mm ±0.3 mm |
| 电缆电阻 | ≤ 0.196 Ω/km |
| 适用于保护导线的单芯线 | |
| 电缆长度 | 4 m |
| 电缆结构 | 1 x 25 mm² |
| 单股线，材料 | 硅胶 |
| 单线，颜色 | GN/YE |
| 电缆外径 | 8.60 mm ±0.1 mm |
| 电缆电阻 | ≤ 0.743 Ω/km |
| 适用于电子锁的单芯线 | |
| 电缆长度 | 1.5 m |
| 电缆结构 | 4 x 0.5 mm² |
| 单股线，材料 | PVC |
| 单线，颜色 | BU/RD, BU/GN, BU/YE, BU/BN |
| 电缆外径 | 1.60 mm ±0.20 mm |
| 电缆电阻 | ≤ 37.1 Ω/m |
| 适用于温度传感器的单芯线 | |
| 电缆长度 | 1 m |
| 电缆结构 | 5 x 0,5 mm² |
| 单股线，材料 | PVC |
| 单线，颜色 | BN/GY |
| BN/YE/GN | |
| 电缆外径 | 1.60 mm ±0.20 mm |
| 电缆电阻 | ≤ 37.1 Ω/m |
| 适用于Pt 1000温度传感器的单芯线 | |
| 电缆长度 | 1 m |
| 电缆结构 | 3 x 0,5 mm² |
| 单股线，材料 | PVC |
| 单线，颜色 | BN |
| GN | |
| YE | |
| 电缆外径 | 1.60 mm ±0.20 mm |
| 电缆电阻 | ≤ 37.1 Ω/m |
| 通信用单芯线 | |
| 电缆长度 | 1 m |
| 电缆结构 | 2 x 0.5 mm² |
| 单股线，材料 | PVC |
| 单线，颜色 | BK |
| WH | |
| 电缆外径 | 1.60 mm ±0.20 mm |
| 电缆电阻 | ≤ 37.1 Ω/m |
| 机械参数 | |
| 插／拔周期 | > 10000 |
| 插入力 | < 100 N |
| 拔出力 | < 100 N |
| 环境条件 | |
| 保护等级 (车辆充电插座) | IP55 (已插入；在已插入且运行就绪的状态下，只有当两个插拔式元件都是菲尼克斯电气原装产品或者是适当的符合标准要求的产品时，才能确保达到所需的防护等级) |
| IP67 (车辆充电插座的内部区域) | |
| 环境温度（运行） | -40 °C ... 40 °C (最大60°C（需要降低电流，注意直流电接触温度限值90°C）) |
| 环境温度（存放/运输） | -40 °C ... 85 °C |
| 海拔 | 4000 m (海平面以上) |
| 标准 | |
| 标准/规程 | IEC 62196-2 |
| IEC 62196-3 | |
| 安装类型 | 板前和板后安装 (只允许0到90度正面倾斜) |
| 安装孔直径 | 6.70 mm (ø) |
| 固定螺钉 | M6 |
| 螺钉包含在供货范围内 | 无 |
| 订货号 | 1428622 |
| 包装单位 | 1 pc |
| 最小订货量 | 1 pc |
| 销售关键代码 | XWCAID |
| 产品关键代码 | XWCAID |
| GTIN | 4063151789893 |
| 单件重量（含包装） | 312 g |
| 单件重量（不含包装） | 312 g |
| 原产地 | DE |
ECLASS
| ECLASS-13.0 | 27144706 |
| ECLASS-15.0 | 27144706 |
ETIM
| ETIM 9.0 | EC002898 |
UNSPSC
| UNSPSC 21.0 | 39121800 |
| EU RoHS | |
| 符合《欧盟RoHS物质指令要求》 | 是 |
| 已知的豁免条款 | 6(c), 7(c)-I |
| China RoHS | |
| Environment friendly use period (EFUP) |
EFUP-50
相关产品的中国RoHS声明表，请见“制造商声明”下相应产品的下载区域。对于所有带EFUP-E标志的产品，不需要出具中国RoHS声明表。
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| EU REACH SVHC | |
| 《REACH候选物质注释》（CAS编号） | 2-ethylhexyl 10-ethyl-4,4-dioctyl-7-oxo-8-oxa-3,5-dithia-4-stannatetradecanoate (DOTE) （CAS编号: 15571-58-1） |
| Lead （CAS编号: 7439-92-1） | |
| 6,6'-di-tert-butyl-2,2'-methylenedi-p-cresol （CAS编号: 119-47-1） | |
| SCIP | c84a50b3-c914-4b60-abbf-c6064158fa83 |
优势
全套产品系列
所有菲尼克斯电气车辆充电插座均采用统一安装尺寸和螺钉连接点，可节省空间
基于IATF 16949汽车标准和ISO 9001标准进行开发和生产
充电过程中可使用内置连锁装置
可手动紧急解锁锁定执行器
采用密封保护，防水防尘，防护等级高