菲尼克斯电气的高效大功率电子设备系统用于机架安装,投资安全性极高。它能经济高效地运行用于为电动汽车快速充电的直流充电桩。可扩展的模块化系统适用于电压高且电流大的直流充电。各系统柜充电功率高达350 kW。
CHARX PS/3AC/500DC/20KW
-
DC电源模块
1158272
CHARX power advanced, 用于设置直流充电站的快速充电模块, 19"支架安装, 输入: 3相, 输出: 150 V DC...500 V DC / 0 A...66 A
产品详情
数字量 | |
额定功耗 | 22170 VA |
交流电运行 | |
输入电压范围 | 3x 340 V AC ... 440 V AC |
输入频率 | 3x 50 Hz 60 Hz ±10 % |
输入电流 | 3x 32 A (400 V AC) |
3x 32 A (400 V AC) | |
额定短路载流能力 (ICW) | 10 kA |
额定过电流电阻 (IPK) | 17 A |
周期 (ICW) | 60 ms |
电涌电流限值 | < 5 A (500 V DC) |
短路电流等级 (SCCR) | 10 kA |
功率因数(cos phi) | 0.99 |
总失真(THDi) | 0.02 % |
电源系统配置 | 星形网络 (TN,TT,IT (PE)) |
直流电运行 | |
输入电压范围 | 300 V DC ... 600 V DC |
衰减 | < 350 V DC (60 W/V DC) |
额定输入电压范围 | 350 V DC ... 500 V DC |
输入电流 | 3x 20 A (DC) |
电源系统配置 | 直流电网 |
效率 | > 96.5 % (400 V AC, 50 % < POut < 100 %) |
> 97 % (600 V DC, POut > 50 %) | |
输出电压范围 | 150 V DC ... 500 V DC |
输出电流范围 | 0 A ... 66 A |
额定功率 | 20 kW |
待机功耗 | < 5 W |
输出端处的过电压保护 (OVP) | > 550 V DC |
衰减 | > 45 °C (2.5 %/K) |
控制偏差 | < 1 % (静态负载变化电流偏差20% ... 100%) |
± 0.2 % (输入电压变化±20%) | |
冲击抑制 | < 2 s |
过冲行为 | < 1 % (开启流程) |
输入 | |
品名 | 输入 |
连接技术 | |
位置标识 | 2x L1, 2x L2 (PE), 2x L2, 2x L3 (PE), 2x L3, 2x L1 (PE) |
导线连接 | |
连接方式 | 直插式连接 |
刚性 | 6 mm² ... 10 mm² |
柔性 | 6 mm² |
柔性带没有塑料套管的冷压头 | 6 mm² |
柔性带配有塑料套管的冷压头 | 6 mm² |
刚性 (AWG) | 10 ... 8 (Cu) |
AWG | 10 |
剥线长度 | 10 mm (刚性/柔性) |
10 mm (冷压头) | |
输出 | |
品名 | 输出 |
连接技术 | |
位置标识 | 1x +/-, 1x +/-, 1x +/- |
导线连接 | |
连接方式 | 直插式连接 |
刚性 | 6 mm² ... 10 mm² |
柔性 | 6 mm² |
柔性带没有塑料套管的冷压头 | 6 mm² |
柔性带配有塑料套管的冷压头 | 6 mm² |
刚性 (AWG) | 10 ... 8 (Cu) |
剥线长度 | 10 mm (刚性/柔性) |
10 mm (冷压头) |
CAN-Bus | |
规范 | CANopen standard |
接口 | CAN 总线 |
接口数 | 1 |
接线方式 | 2x RJ45 |
支持的协议 | CAN 2.0B |
锁紧装置 | 锁扣 |
传输原理 | 接线 |
拓扑 | Daisy Chain |
传输速度 | 125 kbps (GCP Protocol) |
500 kbps (BCT Protocol) | |
1 | |
传输距离 | 最大 20 m |
终端电阻 | 120 Ω (端接终端设备) |
用作CAN总线设备的电源模块数目 | 最大 48 (GCP Protocol) |
最大 32 (BCT Protocol) |
相数 | 3 |
绝缘电压输入/输出 | 4240 V DC (增强型绝缘) |
绝缘电压输入/输出/外壳 | 2614 V DC (基本绝缘) |
绝缘电压输入,输出/信号,通信 | 4242 V DC (增强型绝缘) |
绝缘电压信号,通信/壳体 | 707 V DC (基本绝缘) |
产品类型 | DC电源模块 |
产品系列 | CHARX power advanced |
容积流量 | 160 m³/h (45 °C) |
流向 | 从前至后 |
绝缘特性 | |
保护等级 | I |
污染等级 | 2 |
产品尺寸 | |
宽度 | 483 mm |
高度 | 89 mm |
深度 | 540 mm |
支架单元 | 2 U |
安装类型 | 19"支架安装 |
环境条件 | |
保护等级 | IP20 |
环境温度(运行) | -25 °C ... 60 °C |
环境温度(存放/运输) | -40 °C ... 60 °C |
过热保护(OTP) | > 65 °C (滞后为5 K) |
最大高度 | ≤ 2000 m |
允许湿度(运行) | ≤ 95 % (无冷凝) |
噪音等级 | < 65 dB (1 m) |
过电压类别 | |
IEC 60664-1 | III (AC/DC rectified from < 300 V AC) |
II (DC) | |
电动汽车传导充电系统 - 第1部分:一般要求 | |
标准标识 | 电动汽车传导充电系统 - 第1部分:一般要求 |
标准/规格 | IEC 61851-1 |
电动汽车传导充电系统 - 第21-2部分:非车载电动汽车充电系统的电磁兼容性要求 | |
标准标识 | 电动汽车传导充电系统——第 21-2部分:非车载电动汽车充电系统的电磁兼容性要求 |
标准/规格 | IEC 61851-21-2 |
电动汽车传导充电系统 - 第23部分:电动汽车直流充电站 | |
标准标识 | 电动汽车传导充电系统 – 第23部分:电动汽车的直流电充电设备 |
标准/规格 | IEC 61851-23 |
电力电子变流系统和设备的安全要求 - 第1部分:总则 | |
标准标识 | 电力电子变流系统和设备的安全要求 - 第1部分:总则 |
标准/规格 | IEC 62477-1 |
Standard for Safety for Electric Vehicle (EV) Charging System Equipment | |
标准标识 | Standard for Safefy for Electric Vehicle (EV) Charging System Equipment |
标准/规格 | UL 2202 |
Power conversion equipment | |
标准标识 | Power conversion equipment |
标准/规格 | CSA C22.2 No. 107.1-16 |
噪音排放的电磁兼容要求 | EN 61000-6-3 |
抗噪的电磁兼容要求 | EN 61000-6-2 |
订货号 | 1158272 |
包装单位 | 1 pc |
最小订货量 | 1 pc |
销售关键代码 | CMPR39 |
产品关键代码 | CMER3E |
GTIN | 4063151163952 |
单件重量(含包装) | 17,500 g |
单件重量(不含包装) | 16,900 g |
原产地 | CN |
ECLASS
ECLASS-11.0 | 27040701 |
ECLASS-13.0 | 27040701 |
ETIM
ETIM 9.0 | EC002540 |
EU RoHS | |
符合《欧盟RoHS物质指令要求》 | 是 |
已知的豁免条款 | 7(a), 7(c)-I |
China RoHS | |
Environment friendly use period (EFUP) |
EFUP-25
相关产品的中国RoHS声明表,请见“制造商声明”下相应产品的下载区域。对于所有带EFUP-E标志的产品,不需要出具中国RoHS声明表。
|
EU REACH SVHC | |
《REACH候选物质注释》(CAS编号) | Lead (CAS编号: 7439-92-1) |
适配产品
优势
支持即插即用,安装成本低,并且效率高,可实现高效运行
创新设计,功率密度高,节省空间
可灵活组装系统柜和连接电源模块,为各充电点提供可扩展电源
通过连接多个系统柜,可实现大型兆瓦级充电站运营。