Оптимізація циклів технічного обслуговування: надійний захист і моніторинг двигуна й установки
- Зареєстровану ефективну потужність можна лінійно реєструвати й належно оцінювати в усьому діапазоні навантаження
- Моніторинг і діагностика двигунів на предмет перевантаження й недовантаження, функціонування, забруднення, а також виявлення зношення на ранній стадії
- Ефективне вимірювання напруг і зсуву фаз (косинус фі) для лінійного виявлення усіх критичних станів навантаження — лише в одному пристрої
Надійний моніторинг — точне і швидке управління
Моніторинг двигуна чи установки здійснюється за допомогою вільно параметрованих порогів перемикання й сигналізації для виявлення надмірних або недостатніх навантажень. Зазвичай порогові значення налаштовуються однаково для обертання в обох напрямках, або окремо для обертання вправо/вліво.
Як основний параметр налаштування використовується зареєстрована ефективна потужність. Це набагато точніша основа для параметрування, ніж просто струм, оскільки вона не залежить від коливань напруги й навантаження.
Якщо поріг перемикання перевищено чи не досягнуто, пристрій керування двигуном негайно (або з регульованим часом затримки) ініціює аварійне вимикання двигуна. Додатково через вихід надсилається повідомлення, наприклад контролеру вищого рівня.
Приклади рішень
Пристрій керування електродвигуном CONTACTRON, середній діапазон навантаження двигуна
Моніторинг «Середній діапазон навантаження двигуна»
Приблизно 80 % усіх двигунів/приводів працює в середньому діапазоні навантаження двигуна, у якому не виникає жодних змін струму чи коефіцієнта потужності.
Тут надійно визначити перевантаження чи недовантаження можна лише на основі зміни ефективної потужності.
На відміну від вимірювання струму чи коефіцієнта потужності, ефективна потужність поєднує всі відповідні електричні параметри.
Пристрій керування електродвигуном CONTACTRON, оптимальний діапазон навантаження двигуна
Моніторинг «Оптимальний діапазон навантаження двигуна»
Для моніторингу верхнього діапазону навантаження достатньо амперметра, оскільки
двигун/привод експлуатується з мінімальним коефіцієнтом потужності. Саме так в ідеалі має бути спроєктовано двигун/привод.
Пристрій керування електродвигуном CONTACTRON, нижній діапазон навантаження двигуна
Моніторинг «Нижній діапазон навантаження двигуна»
Двигун або привод, що використовується в нижньому діапазоні навантаження, можна
оптимально контролювати на предмет перевищення чи заниження навантаження за допомогою монітора коефіцієнта потужності.