Попередні розетки на транспортних засобах передбачували можливість швидкого заряджання з потужністю до 200 кВт. Використовувати технологію High Power Charging з вищою потужністю з боку транспортного засобу було неможливо через небезпеку перегрівання.
Нові гніздові частини системи заряджання CCS з проводами постійного струму з перерізом до 95 мм² відтепер роблять можливим заряджання HPC з потужністю до 500 кВт. Завдяки їм електромобіль заряджається за лічені хвилини.
Оптимізована технологія з'єднання мінімізує нагрівання з'єднувальної системи. Вбудовані високоточні датчики температури забезпечують максимальну безпеку, оскільки транспортний засіб може динамічно регулювати необхідний зарядний струм на основі оцінки температури.