CHARX connect professional, CCS тип 2, Зарядный кабель постоянного тока HPC, до 1000 A в Boost mode, 725 A постоянно, 1000 В DC, с охлаждаемым зарядным штекером электромобиля и охлаждаемым проводом, кабель: 5 м, черный, прямой, cо сменной рамкой стыковочной части, со сменными сигнальными контактами, контактами PE и силовыми контактами постоянного тока, с аналоговыми датчиками температуры, с четырехпроводной измерительной технологией, Жидкостное охлаждение, Логотип PHOENIX CONTACT, МЭК 62196-3-1, для зарядки электромобилей (EV) постоянным током (DC)
Зарядный кабель постоянного тока, с зарядным штекером электромобиля и одним концом без разъема, для быстрой зарядки постоянным током (DC) электромобилей (EV) с зарядными розетками на электромобиле CCS типа 2, для установки на зарядных станциях для электромобильности (EVSE)
| Тип изделия | Зарядный кабель постоянного тока |
| Серия изделий | CHARX connect professional |
| Исполнение | Зарядный кабель постоянного тока HPC |
| с охлаждаемым зарядным штекером электромобиля и охлаждаемым проводом | |
| Оснащение | cо сменной рамкой стыковочной части |
| со сменными сигнальными контактами, контактами PE и силовыми контактами постоянного тока | |
| с аналоговыми датчиками температуры | |
| с четырехпроводной измерительной технологией | |
| Жидкостное охлаждение | |
| Стандарт зарядки | CCS тип 2 |
| Режим заряда | Режим 4 |
| Нанесенный логотип | Логотип PHOENIX CONTACT |
| Зарядная мощность и ток (Зарядка постоянным током) | |
| Тип зарядного тока | DC |
| Зарядный ток | 800 A DC |
| Зарядная мощность | 800 кВт |
| Pасчетное напряжение | 1000 В |
| Зарядная мощность и ток (Зарядка постоянного тока в режиме Boost Mode) | |
| Тип зарядного тока | DC Boost-Mode |
| Зарядный ток | до 1000 A DC |
| Зарядная мощность | до 1000 кВт |
| Pасчетное напряжение | 1000 В |
| Указание | Спецификации относятся к зарядке в режиме Boost Mode и зависят от условий окружающей среды. Дополнительная информация приводится на упаковочном листе, размещенном в разделе загрузок. |
| Зарядная мощность и ток (Зарядка постоянным током при отказе блока охлаждения) | |
| Зарядный ток | 150 A DC |
| Зарядная мощность | 150 кВт |
| Pасчетное напряжение | 1000 В |
| Указание | Спецификации относятся к зарядке с неисправным блоком охлаждения и короткому процессу зарядки. |
| Назначение выводов (Силовые контакты) | |
| Количество | 3 (PE, DC+, DC-) |
| Pасчетное напряжение | 1000 В DC |
| Расчетный ток | 725 A (согласно МЭК 62196) |
| Назначение выводов (Сигнальные контакты) | |
| Вид передачи сигналов | Широтно-импульсная модуляция с передачей модулированного сигнала по линиям электропередачи согласно ISO/МЭК 15118 / DIN SPEC 70121 |
| Количество | 2 (CP, PP) |
| Pасчетное напряжение | 30 В AC |
| Расчетный ток | 2 A |
| Кодирование | 1500 Ом (между PE и PP) |
| Датчики температуры (Pt 1000) | |
| Тип датчика | Pt 1000 |
| Место расположения | 2 датчика на контактах постоянного тока |
| Температура выключения | 90 °C |
| Система охлаждения (Блок охлаждения) | |
| Охлаждение | в зарядном штекере электромобиля и в проводнике |
| Охлаждающая жидкость | 50 % воды, 50 % гликоля (Glysofor N) |
| Диаметр охлаждающих шлангов | 2x 8,00 мм Подводящий шланг |
| 2x 8,00 мм Отводящие шланги | |
| Расход | 3 л/мин |
| Рабочее давление | 1,00 bar ... 2,00 bar |
| Разгрузочное давление | 2,00 bar |
| Допустимое максимальное давление | 4,00 bar |
| Температура на входе | 15 °C |
| Зарядный штекер электромобиля | |
| Чертеж |
Убедитесь в том, что зарядный штекер электромобиля в течение всего времени паузы зарядки вставлен в соответствующий держатель, который обеспечивает защиту как минимум IP24 согласно МЭК 61851-1. Для создания подобного держателя зарядного штекера использовать размеры зарядного штекера электромобиля. Подробные указания размеров можно также найти в разделе загрузок.
|
| Ширина | 72 мм |
| Высота | 165 мм |
| Глубина | 289 мм |
| Цвет (Корпус) | черный (9005) |
| Цвет (Область захвата) | черный (9005) |
| Цвет (Стыковочная часть) | черный (9005) |
| Цвет (Кабель) | черный (9005) |
| Материал (Зарядный штекер электромобиля) | Пластмасса |
| Материал (Кабель внешняя оболочка) | EVM-1 согласно EN 50620 |
| Материал (Поверхность контакта) | Серебро |
| Указание | Цвет и блеск зарядного кабеля могут отличаться. |
| Класс воспламеняемости согласно UL 94 | V0 (Поверхность сопряжения) |
| Длина кабеля | 5 м |
| Стандарты и предписания в отношении проводников | МЭК 62893-4-2 |
| Вес проводника | макс. 1870,00 кг/км |
| Тип кабеля | прямой |
| Построение системы проводников | 4 x 25 мм²(T) + 1 x 25 мм² + 8 x 0,75 мм² |
| Наружный диаметр кабеля | 38,00 мм ±0,5 мм |
| Внешняя оболочка, материал | EVM-1 согласно МЭК 62893-1 |
| Проводники - сопротивление | ≤ 0,00078 Ω/м (относится к силовой жиле, при температуре окружающей среды 20 °C) |
| Радиус изгиба | мин. 380 мм (10x Ø) |
| Охлаждающая жидкость | 50 % воды, 50 % гликоля (Glysofor N) |
| Механические данные | |
| Циклы установки | > 10000 (на основе МЭК 62196-1) |
| Усилие установки | < 100 Н |
| Усилие съема | < 100 Н |
| Условия окружающей среды | |
| Степень защиты (Зарядный штекер электромобиля) | IP67 (включенные, степень защиты в подключенном и готовом к работе состоянии обеспечивается только в том случае, если оба вставляемых элемента являются изделиями производства Phoenix Contact или соответствующими стандартными изделиями) |
| Температура окружающей среды (при эксплуатации) | -30 °C ... 40 °C |
| макс. 55 °C (Требуется ограничение тока, учитывать предельное значение температуры контактов постоянного тока 90 °C) | |
| Температура окружающей среды (хранение/транспорт) | -40 °C ... 80 °C |
| Высота | 5000 м (выше уровня моря) |
| Стандарты/нормативные документы | МЭК 62196-3-1 |
| Указание | AFIR - соответствует требованиям ЕС 2025/656 |
