Axul principal al unei mașini de frezat de mare viteză

Monitorizarea sigură a mișcărilor în mașinile de frezat de mare viteză Modulele releu de siguranță fără senzori monitorizează motoarele cu curent alternativ monofazate și trifazate în producția de mașini

Compania Röders TEC GmbH cu sediul în Soltau produce mașini de frezat de mare viteză. Pentru a evita vătămarea personalului de operare, trebuie împiedicată deschiderea echipamentului de protecție necesar până la încetarea mișcării periculoase. Modulele releu de siguranță PSR-MM25 fără senzori monitorizează motoarele de curent alternativ monofazate și trifazate. Datorită faptului că nu sunt necesare sisteme de senzori pentru mișcare suplimentare, sunt reduse cheltuielile de mentenanță și costurile aferente.

Mașină de frezat HSC

Mașini de frezat de mare viteză de la Röders TEC GmbH

Röders TEC GmbH are peste 500 de angajați în întreaga lume. Cu 30 de ani în urmă, întreprinderea a început dezvoltarea tehnologiei HSC (High Speed Cutting - tăiere de mare viteză), care nu era cunoscută la acel moment. În prezent, în jur de 2500 de mașini de frezat HSC sunt utilizate în aproximativ 50 de țări pentru fabricarea componentelor cu forme complexe și suprafețe speciale, de exemplu, pentru tehnica medicală.

Axul principal al mașinilor de frezat de mare viteză de la Röders TEC

Protecția personalului operator are cea mai mare prioritate

Axul principal al mașinilor de frezat de mare viteză de la Röders TEC se deplasează cu până la 90.000 rpm. Pentru protejarea personalului de operare împotriva eventualelor pericole care ar putea rezulta din aceasta, zona de lucru este asigurată prin intermediul unui echipament de protecție separator mobil. Standardul de produs EN 12417 aplicabil pentru siguranța mașinilor-unelte și a centrelor de prelucrare interzice dezactivarea echipamentului de protecție până la încetarea mișcării periculoase. În acest scop, operatorul mașinii trebuie să utilizeze un echipament de protecție cu dispozitiv de blocare, care asigură deblocarea temporizată prin intermediul unei cronometrări sau monitorizării stării de repaus. În comparație cu cronometrarea, monitorizarea stării de repaus are avantajul de a verifica mișcarea periculoasă în timp real. Semnalul de repaus sau de validare este generat numai după dezactivarea sistemului de acționare și după încetarea mișcării acestuia. În cazul unei cronometrări, ușa de protecție este deschisă după o perioadă de timp predefinită și, în mod teoretic, axul ar putea fi încă în mișcare.

Spre deosebire de analizarea senzorilor externi, monitorizarea fără senzori poate fi integrată cu ușurință în conceptul mașinii noastre. De asemenea, soluția s-a dovedit a fi foarte rezistentă la influențele externe.

Olaf Hartmann - Röders TEC, Construcția de produse electrice
Releu de securitate pentru viteză zero fără senzori PSR-MM25 în tabloul de distribuție al unei mașini de frezat de mare viteză în cadrul firmei Röders Tec

Monitorizarea fără senzori a stării de repaus ca soluție

Modulul releu de siguranță PSR-MM25 pune la dispoziție un releu de securitate pentru viteză zero fără senzori, care monitorizează atât motoare cu curent alternativ monofazate și trifazate, cât și motoare cu curent continuu. Intrările de măsurare ale modulului de doar 12,5 mm se conectează în mod direct la cablurile de racordare ale motorului. Astfel poate fi omisă utilizarea senzorilor necesari în mod obișnuit, precum codificatoare sau comutatoare de proximitate, folosiți în mod suplimentar pentru a detecta mișcarea. În locul prelucrării semnalelor senzorilor de mișcare, PSR-MM25 analizează tensiunea remanentă generată la mișcările de rotație ale motorului. Dacă tensiunea indusă prin magnetizare reziduală se află sub o limită variabilă, modulul semnalizează oprirea motorului prin activarea ieșirii de releu securizate. Având în vedere faptul că limita de tensiune poate fi setată între 50 și 500 mV, releul de securitate pentru viteză zero poate fi ajustat pentru diferite variante de motor. Prin intermediul unei temporizări configurabile suplimentare, ieșirile PSR-MM25 sunt activate după scăderea tensiunii sub limită și după expirarea perioadei de temporizare.
Pentru prelucrare suplimentară în cadrul mașinii HSC, semnalul de repaus securizat al PSR-MM25 este combinat cu semnalul de validare al unui comutator cu cheie. Semnalul rezultat acționează magnetul de blocare al unui dispozitiv de blocare, pentru ca operatorul să poată deschide ușa de protecție. Pentru a împiedica o declanșare neașteptată atunci când echipamentul de protecție este deschis, contactoarele motorului axului sunt oprite prin deblocarea ușii de protecție.

În funcție de sarcina de producție a mașinii HSC, există o gamă largă de axuri principale. Datorită faptului că funcția de monitorizare a releului de securitate pentru viteză zero funcționează independent de tipul de ax, PSR-MM25 se poate utiliza în mod universal.

Olaf Hartmann - Röders TEC, Construcția de produse electrice
Kontakt (ro)
Relee de securitate pentru turație și viteză zero

Descoperiți mai multe relee de securitate pentru turație și viteză zero

În cazul vitezelor prea mari, există pericole pentru oameni și mașini. Cu releele de securitate pentru turație și viteză zero, puteți opri mașinile sigur și rapid, în caz de urgență. Puteți găsi informații suplimentare la: