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Monitorização da potência ativa em motores – Predictive Maintenance

A gestão eletrónica de motor da Phoenix Contact oferece-lhe todas as vantagens de uma moderna monitorização de potência ativa. A cada 6,6 ms, e a partir de três correntes, tensões e do ângulo de fases, é determinado o consumo de potência ativa de um sistema de acionamento ou de um outro consumidor trifásico.

Enquanto um controlador de cos phi regista apenas estados de subcarga e um relé de proteção do motor apenas estados de sobrecarga, a medição de potência ativa deteta todos os estados de carga críticos do motor. Utilize a Indústria 4.0 e a Predictive Maintenance para alcançar uma elevada disponibilidade da instalação.

Ir para a página do produto Gestores de motor
Bombas e motores num ambiente industrial
Utilização em bombas com tubos e válvulas

Otimizar ciclos de manutenção: proteger e monitorizar motores e instalações

  • A potência ativa quantificada pode ser registada linearmente e respetivamente avaliada
  • Monitorização e diagnóstico de motores quanto à sobrecarga e subcarga, ao funcionamento, à sujidade e à identificação precoce de desgaste
  • Medição eficiente de correntes e de ângulo de fases (cos phi) para uma identificação linear de todos os estados de carga críticos num só equipamento
Registo de uma curva de potência ativa

Monitorizar com confiança – controlar de forma precisa e rápida

A monitorização do motor ou da instalação ocorre por meio de limites de comutação e de sinalização configuráveis de sobrecarga e subcarga. Os limites de ambas as direções de rotação podem ser ajustados de forma idêntica ou individualmente para a rotação esquerda/direita.

O valor de base da parametrização é a potência ativa registada, que oferece assim, independente das oscilações de tensão e da carga da máquina de acionamento, uma base mais precisa que a mera análise de corrente.

Se o limiar de comutação for excedido ou não for alcançado, o gestor de motor aciona imediatamente (ou, com um "delay time" ajustável, posteriormente) uma paragem de emergência do motor. Além disso, é gerada uma notificação através de uma saída, p. ex., para um controlador de nível superior.

Exemplos de soluções

Gestor de motor CONTACTRON - diagrama de nível médio de carga do motor

Gestor de motor CONTACTRON, nível médio de carga do motor

Monitorização "Nível médio de carga do motor"

Aproximadamente 80 % dos motores ou acionamentos operam ao nível médio de carga de motor, no qual raramente ocorrem alterações de corrente ou cos phi.
Neste caso, a única maneira de detetar uma sobrecarga ou subcarga é por meio de uma alteração da potência ativa consumida.

A potência ativa, ao contrário de uma medição de corrente ou cos phi, inclui todos os parâmetros elétricos relevantes.

Gestor de motor CONTACTRON, nível ideal de carga do motor

Gestor de motor CONTACTRON, nível ideal de carga do motor

Monitorização "Nível ideal de carga do motor"

Um amperímetro é suficiente para monitorizar o nível superior de carga, já que o
motor ou acionamento é operado com um cos phi ideal. Idealmente, o motor ou acionamento deve ser concebido dessa forma.

Gestor de motor CONTACTRON, diagrama de nível inferior de carga do motor

Gestor de motor CONTACTRON, nível inferior de carga do motor

Monitorização "Nível inferior de carga do motor"

A melhor maneira de monitorizar a sobrecarga ou subcarga de um motor ou um acionamento utilizado ao nível inferior de carga é utilizar
um controlador cos phi.