CHARX connect, Kabel ładowania DC z wtykiem ładowania pojazdu i wolnym końcem, z dodatkowym uchwytem postojowym CCS typu 1, do ładowania pojazdów elektrycznych (EV) prądem stałym (DC), do montażu w stacjach ładowania pojazdów elektrycznych (EVSE), Combined Charging System, CCS typu 1, SAE J1772, IEC 62196-3, 200 A / 1000 V (DC), HPC Line, Logo „PHOENIX CONTACT”, kabel: 7 m, czarny, prosty, UWAGA: Może być konieczny system zarządzania kablami.
Przewód ładowania DC z wtykiem ładowania pojazdu i wolnym końcem, do szybkiego ładowania prądem stałym (DC) pojazdów elektrycznych (EV) wyposażonych w gniazda CCS typu 1, do instalacji na stacjach ładowania E-mobility (EVSE)
| Typ produktu | Kabel ładujący DC |
| Zastosowanie | do ładowania pojazdów elektrycznych (EV) prądem stałym (DC) |
| do montażu w stacjach ładowania pojazdów elektrycznych (EVSE) | |
| Combined Charging System | |
| Wykonanie | Kabel ładowania DC |
| z wtykiem ładowania pojazdu i wolnym końcem | |
| z dodatkowym uchwytem postojowym CCS typu 1 | |
| Umieszczone logo | Logo „PHOENIX CONTACT” |
| Standard ładowania | CCS typu 1 |
| Tryb ładowania | Tryb 4 |
| DC level 2 |
| Sposób przesyłania sygnałów | Modulacja szerokości impulsu z komunikacją modulowaną przez linię zasilania wg ISO/IEC 15118 / DIN SPEC 70121 |
| Rodzaj prądu ładowania | DC |
| Informacja na temat rodzaju przyłącza | Przyłącze zaciskowe, bez możliwości odłączenia |
| Kodowanie | 480 Ω (dźwignia uruchomiona) |
| 150 Ω (dźwignia nie uruchomiona) | |
| Moc maksymalna | 200 kW |
| Kontrola temperatury | 2x Pt 1000 |
| Zestyk mocy | |
| Liczba | 3 (PE, DC+, DC-) |
| Napięcie znamionowe | 1000 V DC |
| Prąd znamionowy | 200 A (do 40 ℃) |
| Zestyk sygnałowy | |
| Liczba | 2 (CP, CS) |
| Napięcie znamionowe | 30 V AC |
| Prąd znamionowy | 2 A |
| System czujników temperatury | |
| Typ czujnika | Pt 1000 |
| Normy/przepisy | DIN EN 60751 |
| Zalecany prąd pomiarowy | 1 mA (1 V przy 0°C) |
| Tolerancja w czujniku przy zalecanym prądzie pomiarowym | ±1 K |
| Zakres temperatur | -50 °C ... 130 °C |
| Współczynnik temperaturowy (TCR) | 3850 ppm/K |
| Stabilność długookresowa (maks. zmiana R0) | 0,06 % (po 1000 godzinach przy 130 °C) |
| Temperatura wyłączenia | 90 °C odpowiada wartości Pt 1000 1346,5 Ω |
| Rysunek wymiarowy |
|
| Szerokość | 69,6 mm (Wtyk ładowania pojazdu) |
| Wysokość | 192,6 mm (Wtyk ładowania pojazdu) |
| Głębokość | 284,6 mm (Wtyk ładowania pojazdu) |
| Długość przewodów | 7 m ±45 mm |
| Normy/przepisy dot. przewodów | UL 62 |
| FFSO7.E343212 | |
| Waga przewodu | maks. 1900 kg/km |
| rodzaj przewodnika | prosty |
| Budowa przewodu | 2 x 1 AWG + 1 x 3 AWG + 3 x 2 x 18 AWG |
| Zewnętrzna średnica przewodu | 35,3 mm ±0,5 mm |
| płaszcz zewnętrzny, materiał | TPE |
| płaszcz zewnętrzny, kolor | czarny |
| Oporność żyły przewodu | ≤ 0,00044 Ω/m (w odniesieniu do przewodu zasilania, przy temperaturze otoczenia 20°C) |
| Budowa kabla | |
| Długość zdejmowanej osłony przewodu | 180 mm ±10 mm |
| Dane mechaniczne | |
| Siła wcisku | < 75 N |
| Siła ciągnienia | < 75 N |
| Warunki otoczenia | |
| Temperatura otoczenia (praca) | -30 °C ... 40 °C |
| maks. 55 °C (Konieczna redukcja prądu, wartość graniczna temperatury styku DC wynosi 90°C) | |
| Temperatura otoczenia (składowanie/transport) | -40 °C ... 80 °C |
| Wysokość | 5000 m (n.p.m.) |
| Przyłącze według normy | |
| Normatywne ograniczenia dot. długości kabli | UWAGA: Może być konieczny system zarządzania kablami. |
| W określonych regionach konieczny jest system zarządzania kablami, jeśli długość kabla przekracza 5,0 m (Szwajcaria) lub 7,5 m (USA) (IEC 61851-1). | |
| Normy | |
| Normy/przepisy | SAE J1772 |
| IEC 62196-3 | |
| Napięcie znamionowe UN | Prąd znamionowy IN | Przekrój AWG | Przekrój mm2 | |
|---|---|---|---|---|
| 1000 V | 200 A |