Gniazdo stacji ładowania prądem przemiennym (AC) pojazdów elektrycznych (EV), kompatybilne z wtykami ładowania stacji typu 2 do instalacji na stacjach ładowania (EVSE)
EV-T2M3SO12-4P-B
-
Infrastrukturalne gniazda ładowania
1164300
CHARX connect modular, Typ 2, Infrastrukturalne gniazda ładowania, 32 A , 480 V AC, Basic, bez pojedynczych przewodów, siłownik blokady: 12 V, 4-pinowe, kwadratowa, Montaż na tylnej ściance, Gwint M5, obudowa: czarny, do ładowania pojazdów elektrycznych (EV) prądem przemiennym (AC), Logo PHOENIX CONTACT, IEC 62196-2
Szczegóły produktu
| Typ produktu | Infrastrukturalne gniazda ładowania |
| Rodzina produktów | CHARX connect modular |
| Zastosowanie | do ładowania pojazdów elektrycznych (EV) prądem przemiennym (AC) |
| kompatybilność z wtykami stacji ładowania | |
| Konstrukcja (Gniazdo stacji ładowania) | kwadratowa |
| Konstrukcja (Osłonka) | okrągły |
| Wykonanie | Basic |
| Umieszczone logo | Logo PHOENIX CONTACT |
| Standard ładowania | Typ 2 |
| Tryb ładowania | Tryb 3, przypadek B |
| Wersje indywidualne | Na żądanie |
| Sposób przesyłania sygnałów | Modulacja szerokości impulsu |
| Informacja na temat rodzaju przyłącza | Podłączenie za pomocą konektorów płaskich męskich, z możliwością odłączenia i ponownego podłączenia |
| Rodzaj prądu ładowania | AC 3-fazowy |
| Klasa mocy ładowania | 22 kW (32 A, 3-fazowy) |
| Moc ładowania | maks. 26,6 kW (3-fazowe) |
| Prąd ładowania | maks. 32 A AC (3-fazowe) |
| Zestyk mocy | |
| Liczba | 5 (L1, L2, L3, N, PE) |
| Napięcie znamionowe | 480 V AC |
| Prąd znamionowy | maks. 32 A |
| Zestyk sygnałowy | |
| Liczba | 2 (CP, PP) |
| Napięcie znamionowe | 30 V AC |
| Prąd znamionowy | 2 A |
| Siłownik blokady | |
| Pozycja siłownika blokady | 12 V, 4-bieg. |
| Pozycja po środku na górze | |
| Możliwy zakres zasilania na silniku | 9 V ... 16 V |
| Maksymalne napięcie do wykrycia blokady | 30 V |
| Typowy prąd silnika przy blokadzie | 0,2 A |
| Prąd wsteczny silnika | maks. 1 A |
| Maks. czas trwania z prądem odcinającym | 1000 ms |
| Zalecany czas dostosowania | 600 ms |
| Czas przerwy po schowaniu lub wysunięciu | 3 s |
| Liczba cykli wtykania w okresie żywotności | > 10000 cykli przełączenia |
| Rozpoznawanie ryglowania | tak |
| Mechaniczne odblokowanie awaryjne | tak |
| Temperatura otoczenia (praca) | -30 °C ... 50 °C |
| Długość przewodów | 0,5 m |
| Budowa kabla | 4 x 0,5 mm² |
| Gniazdo stacji ładowania | |
| Rysunek wymiarowy |
|
| Szerokość | 75 mm |
| Wysokość | 91,71 mm |
| Głębokość | 87,95 mm |
| Wymiary otworu | |
| Rysunek wymiarowy |
|
| Szerokość | 60 mm |
| Wysokość | 60 mm |
| Osłonka | |
| Szerokość | 64 mm |
| Wysokość | 57 mm |
| Głębokość | 24 mm |
| Kolor (Obudowa) | czarny (9005) |
| Materiał (Obudowa) | Tw. sztucz. |
| Materiał (Powierzchnia styku) | Srebrny |
| Rodzaj przewodu | bez pojedynczych przewodów |
| Pojedyncze przewody AC i komunikacja dostępne osobno, patrz akcesoria | |
| pojedyncze żyły, przekrój | 6,00 mm² |
| Pojedyncze przewody siłownika blokującego | |
| Długość przewodów | 0,5 m |
| Budowa przewodu | 4 x 0,5 mm² |
| pojedyncze żyły, materiał | PCW |
| Pojedyncze żyły, kolor | BU/RD, BU/GN, BU/YE, BU/BN |
| Zewnętrzna średnica przewodu | 1,60 mm ±0,20 mm |
| Oporność linii | ≤ 37,1 Ω/m |
| Dane mechaniczne | |
| Liczba cykli wtykania | > 10000 |
| Siła wcisku | < 100 N |
| Siła ciągnienia | < 100 N |
| Warunki otoczenia | |
| Stopień ochrony (Gniazdo stacji ładowania) | IP44 (wetknięty) |
| Stopień ochrony (Klapka ochronna) | IP54 (patrz akcesoria) |
| Temperatura otoczenia (praca) | -30 °C ... 50 °C |
| Temperatura otoczenia (składowanie/transport) | -40 °C ... 80 °C |
| Wysokość | 5000 m (n.p.m.) |
| Normy | |
| Normy/przepisy | IEC 62196-2 |
| Sposób montażu Gniazdo stacji ładowania | Montaż na tylnej ściance (Możliwe pochylenie z przodu od 0 do 90 stopni) |
| Sposób montażu Klapka ochronna | Montaż na tylnej ściance (dostępne osobno) |
| Średnica otworu mocującego | 7,00 mm (ø) |
| Śruby mocujące | Gwint M5 |
| Śruby w komplecie | brak |
Ekspertyza z kontrolą produkcji VDE
ID dopuszczenia: 40053862
Korzyści
Niezawodna ochrona przed przegrzaniem dzięki precyzyjnemu pomiarowi temperatury
Elastyczny montaż i łatwe serwisowanie dzięki kablom wtykowym
Na zamówienie z indywidualnym logo - z myślą o jednolitym brandingu stacji ładowania
Wodoszczelność i ochrona przed zabrudzeniem dzięki zalewanym stykom
Zaprojektowane i wyprodukowane zgodnie ze standardem motoryzacyjnym IATF 16949 oraz ISO 9001
Jednolita kompaktowa przestrzeń montażowa