Sterownik ładowania EVSE CHARX control modular to centralny sterownik do zgodnego ze standardami ładowania prądem przemiennym – zarówno dla ładowarek naściennych, publicznych punktów ładowania, jak i komercyjnych stacji ładowania. Dzięki modułowej architekturze, możliwości aktualizacji i obsłudze aktualnych standardów, takich jak IEC 61851-1 i ISO 15118-2, sterowniki tworzą podstawę dla przyszłościowej infrastruktury ładowania dla elektromobilności, która zawsze spełnia wszystkie aktualne wymogi regulacyjne.
Polegaj na sprawdzonym bezpieczeństwie i zgodności z przepisami:
Korzyści: Pewność prawna i ochrona przed zagrożeniami cybernetycznymi
Korzystaj ze sterownika, który płynnie integruje punkty ładowania:
Korzyści: Przyszłościowe rozwiązanie do rozliczeń, zarządzania obciążeniem i inteligentnych sieci
Zacznij od małego, rozwijaj się elastycznie – nasze modułowe rozwiązanie dostosowuje się do potrzeb:
Korzyści: Ekonomiczne skalowanie bez skomplikowanej przebudowy
Bądź zawsze na bieżąco:
Korzyści dla użytkownika: Ochrona inwestycji i długoterminowa kompatybilność
Twoje punkty ładowania, twój projekt – masz pełną swobodę projektowania:
Korzyści: Maksymalna elastyczność w zakresie wizerunku marki i doświadczeń klientów
Cyberataki na infrastrukturę ładowania stale rosną i stawiają operatorów, projektantów i producentów przed nowymi wyzwaniami. Dzięki regulatorowi ładowania CHARX control modular można polegać na elektromobilności, która została opracowana od podstaw z myślą o maksymalnym bezpieczeństwie. Najnowocześniejsze mechanizmy ochrony, szyfrowana komunikacja i regularne aktualizacje oprogramowania zapewniają niezawodną ochronę punktów ładowania przed manipulacją, niewłaściwym wykorzystaniem danych i awariami. Jednocześnie spełniasz wszystkie obecne i przyszłe wymogi prawne – a tym samym tworzysz podstawę dla przyszłościowej, godnej zaufania infrastruktury ładowania.
Infrastruktura ładowania jest infrastrukturą krytyczną i coraz częściej staje się celem cyberataków. Manipulacje, awarie, niewłaściwe wykorzystanie danych lub ataki na systemy zaplecza mogą prowadzić do strat finansowych, szkód wizerunkowych i niestabilności sieci.
Najczęstsze zagrożenia obejmują ataki typu denial-of-service (awarie), manipulowanie danymi rozliczeniowymi, phishing (np. sfałszowane kody QR), ransomware, wycieki danych i nieautoryzowany dostęp do danych użytkownika.
Europejska ustawa o cyberodporności (CRA) i dyrektywa w sprawie urządzeń radiowych (RED) wprowadzają obowiązkowe środki bezpieczeństwa cybernetycznego dla produktów sieciowych, takich jak sterownik ładowania EVSE. Obowiązujące normy to m.in. EN 18031, IEC 62443-4-2 i ISO 15118.
CHARX control modular ...
CHARX control modular jest już zgodny z RED i w przyszłości z CRA. Regularne aktualizacje oprogramowania, zarządzanie lukami w zabezpieczeniach (w tym proces SBOM i PSIRT) oraz mapa drogowa wdrażania nowych standardów, takich jak IEC 62443 i OCPP 2.0.1 Security, zapewniają długoterminowe bezpieczeństwo.
Zgodność sterownika jest ważnym elementem. W przypadku całego systemu operatorzy są zobowiązani do regularnego sprawdzania całej infrastruktury ładowania pod kątem cyberbezpieczeństwa i wymogów regulacyjnych. CHARX control modular wspiera użytkownika dokumentacją i wytycznymi.
CHARX control modular spełnia wszystkie obecne i przyszłe wymagania dotyczące publicznych punktów ładowania. Dzięki kompatybilności z nowoczesnymi systemami płatności w chmurze możesz oferować spontaniczne ładowanie i płatności (płatności ad hoc) kartą kredytową/debetową/giro lub kodem QR – bez aplikacji ani umowy, a zatem w pełni zgodne z AFIR. Jednocześnie zapewniasz przejrzyste, odporne na manipulacje rozliczenia za kilowatogodziny, odporne na manipulacje pomiary i cyfrową weryfikację zgodnie z niemieckimi przepisami o legalizacji. Dzięki zintegrowanym funkcjom Plug&Charge (zgodnym z ISO-15118) możesz zaoferować swoim klientom maksymalną wygodę i przyszłość. Zapewnia to wygodne ładowanie i bezpieczeństwo prawne.
Rozporządzenie w sprawie infrastruktury paliw alternatywnych (AFIR) to rozporządzenie UE, które obowiązuje od kwietnia 2024 roku. Zobowiązuje ono operatorów do umożliwienia ładowania ad-hoc i prostych, niedyskryminujących płatności (np. kartą debetową/kredytową lub kodem QR) w publicznych punktach ładowania. Od 2026/27 roku obowiązkowe staną się również funkcje ISO 15118 (Plug&Charge) – już dziś spełniane przez CHARX control modular.
Nowe publiczne punkty ładowania AC muszą oferować co najmniej jedną powszechnie stosowaną, bezgotówkową metodę płatności – taką jak karta debetowa/kredytowa, Girocard lub bezpieczny kod QR. Płatność musi być możliwa bez wcześniejszej rejestracji lub aplikacji.
Niemieckie przepisy o legalizacji (MessEG/MessEV) stanowią, że rozliczenia w punktach ładowania muszą być przeprowadzane precyzyjnie i przejrzyście według kilowatogodzin (kWh). Wartości pomiarowe i dane na fakturze muszą być przechowywane w sposób zabezpieczony przed manipulacją i muszą być dostępne dla klienta. Tam, gdzie obowiązują przepisy o legalizacji, można stosować wyłącznie stacje ładowania zgodne z tymi przepisami.
Przepisy o legalizacji mają obecnie zastosowanie tylko w Niemczech, ale w innych krajach, takich jak Francja, Włochy i Hiszpania, podobne przepisy są w przygotowaniu lub zostały już wdrożone. Przepisy o legalizacji mają zastosowanie do wszystkich operatorów punktów ładowania, w których ładowanie jest odpłatne – tj. wszędzie tam, gdzie energia elektryczna nie jest darmowa. Istnieją tylko wyjątki dotyczące czysto prywatnego użytku bez rozliczeń.
Plug&Charge umożliwia automatyczne uwierzytelnianie i dokonywanie płatności bezpośrednio przez kabel ładowania. Zgodnie z normą ISO 15118-2 wykorzystywana jest do tego komunikacja Powerline Communication (PLC), tj. dane są wymieniane między pojazdem a punktem ładowania za pośrednictwem przewodów prądowych kabla ładowania. Norma ISO 15118-2 będzie obowiązkowa dla nowych publicznych punktów ładowania od stycznia 2026 roku. Funkcja ta jest dostępna w CHARX control modular od pierwszego kwartału 2026 roku.
Postaw na certyfikowany sprzęt i oprogramowanie, które spełnia wszystkie wymagania dotyczące płatności, przepisów o legalizacji i normy ISO 15118. CHARX control modular jest już przygotowany na wszystkie obecne i przyszłe wymagania i wspiera użytkownika w ich realizacji.
Infrastruktura ładowania dla elektromobilności jest uważana za zgodną z taksonomią i może być uznana za zrównoważoną działalność gospodarczą, jeśli spełnione są określone kryteria. Główne wymogi taksonomii UE obejmują:
Dzięki CHARX control modular jako inteligentnemu łącznikowi między infrastrukturą ładowania a zarządzaniem energią, tworzysz warunki dla inteligentnego, zrównoważonego całego systemu. Sterownik ładowania AC umożliwia optymalną integrację z inteligentną siecią, wspiera wdrażanie taksonomii UE i sprawia, że zrównoważona elektromobilność jest mierzalna i przyszłościowa.
Zgodność z taksonomią oznacza, że infrastruktura ładowania dla elektromobilności – jeśli spełnia określone kryteria UE – jest uznawana za zrównoważoną działalność gospodarczą. Ułatwia to raportowanie, zwiększa szanse na finansowanie i sprawia, że zrównoważony rozwój jest mierzalny.
CHARX control modular jest inteligentnym łącznikiem pomiędzy infrastrukturą ładowania a zarządzaniem energią. Sterownik EVSE umożliwia integrację odnawialnych źródeł energii, efektywne zarządzanie obciążeniem i podłączenie do inteligentnych sieci. Główne wymogi taksonomii UE są zatem technicznie wspierane i możliwe do udokumentowania.
Zaawansowane zarządzanie energią – na przykład poprzez inteligentne sterowanie, dynamiczne zarządzanie obciążeniem i wykorzystanie systemów PV – pomaga w realizacji celów środowiskowych określonych w taksonomii UE. CHARX control modular umożliwia optymalne sterowanie i dokumentację tych procesów.
Firmy odnoszą korzyści z lepszej kwalifikowalności do finansowania, bardziej atrakcyjnych warunków finansowania i ekologicznego wizerunku. Stają się one również przyszłościowe pod względem regulacyjnym i spełniają rosnące obowiązki w zakresie ESG i sprawozdawczości.
Dzięki CHARX control modular, istotne dane operacyjne, przepływy energii i integracja odnawialnych źródeł energii mogą być dokumentowane w przejrzysty sposób. Umożliwia to udowodnienie zgodności z kryteriami taksonomii UE inwestorom, bankom i władzom.
Zgodnie z taksonomią UE, ochrona klimatu, efektywne gospodarowanie zasobami i promowanie odnawialnych źródeł energii są w szczególności realizowane przez inteligentną, sterowalną infrastrukturę ładowania AC.
Od momentu powstania w 2013 roku, jesteśmy specjalistą w dziedzinie technologii ładowania dla elektromobilności w ramach grupy Phoenix Contact. Zatrudniamy ponad 1000 pracowników na całym świecie i posiadamy 25 linii produkcyjnych na powierzchni 31 200 m². Oferujemy ponad 600 produktów do rozwoju infrastruktury ładowania i elektryfikacji pojazdów każdego typu. Ponadto jako przedsiębiorstwo z certyfikacją IATF spełniamy wyśrubowane wymogi przemysłu motoryzacyjnego.
Wraz z wiodącymi producentami samochodów oraz TÜV Süd jesteśmy od 2015 roku jednym z założycieli CharIN (Charging Interface Initiative). Zrzeszająca ponad 300 członków organizacja jest wiodącym na świecie stowarzyszeniem promującym jednolite standardy ładowania, takie jak Combined Charging System (CCS), North American Charging Standard (NACS) i Megawatt Charging System (MCS) dla pojazdów wszystkich typów.
