在 Zeebrügge 港,藉助船閘自動化,保證船舶交通順利運行

總覽

位於 Zeebrügge 港口的船閘系統  

位於 Zeebrügge 港口的船閘系統

  • Zeebrügge 是歐洲最重要港口之一的所在地。該港口位列比利時第二大港口,也是最先進的海運貿易站。
  • 更為嚴格的安全要求需要可靠的船閘系統訊號和診斷。
  • 菲尼克斯電氣開發了具有現場匯流排能力的訊號燈,可整合到船閘系統中。
  • 菲尼克斯電氣的元件、系統和解決方案可保證安全通過 Pierre van Damme 船閘以及貨物的順利交易。

客戶資料

位於 Zeebrügge 港口的 Pierre van Damme 船閘  

位於 Zeebrügge 港口的 Pierre van Damme 船閘

Zeebrügge 港口負責將來自各家製造商的小汽車以及大量其他貨物運往全世界。

集裝箱船每年在全球運輸 220 萬輛小汽車,使這個比利時的城市成為了世界上最大的汽車交易樞紐。此外,Zeebrügge 也是歐洲最重要的滾裝交通港口。

應用

Zeebrügge 港口的訊號燈  

訊號燈可發出最為重要的指令

由於安全要求更為嚴格,Zeebrügge 港口的負責人需要尋求可靠的船閘系統訊號和診斷。最為重要的要求包括後備電源、後備現場匯流排系統,高可用性和診斷能力。

訊號燈需要滿足 IALA E200-1 和 EN 12699 規定,并適用於海運環境中嚴酷的環境條件。

解決方案

Inline 控制器  

用於與訊號燈通訊的 Inline 控制器

菲尼克斯電氣開發了具有現場匯流排能力的訊號燈,並與一家系統整合商合作,將這些訊號燈整合到了船閘系統中。該訊號燈出自 CSD-SL 產品範圍,具有紅、綠、黃、白四種顏色,滿足 IALA E200-1 和 EN 12699 規定。

這些訊號燈除了具有極佳的射程範圍外,其特點還包括後備電源和後備現場匯流排系統。兩個電源裝置和兩個單獨現場匯流排模組保證了高可用性和診斷能力。訊號燈外殼和連接技術專為海運環境的嚴酷環境條件而設計。

位於 Zeebrügge 港口的船閘系統  

菲尼克斯電氣的自動化技術可保證過閘安全

基於 PROFINET 的後備控制技術

船閘系統中使用的菲尼克斯電氣控制器將資料從訊號燈通過 PROFINET 即時乙太網協議,傳輸到上層控制系統。控制室內的工作人員可查看涉及訊號系統的資訊,如亮度、電流、電壓、LED 狀態,以及影響燈具的光強度

另外,工作人員還可診斷訊號燈及控制單個 LED。菲尼克斯電氣的控制器可將診斷資料直接寫入 SQL 資料庫並在此安全存檔。菲尼克斯電氣的其它多種元件和系統也用於船閘系統中四座升降吊橋的自動化及相關的安全技術,例如經過試驗和測試的接線端子、繼電器、控制器、I/O 模組及訊號轉換器。

訊號燈通過光纖連接,使用 PROFINET 協議控制。控制指令通過交換器發送到支持 PROFINET 的 ILC 171 ETH 2TX 小規模控制器。訊號燈安裝在八公尺高的桿上,每根桿皆配有兩個 ILC 171 ETH 2TX 控制器和相應的現場匯流排主站。如有通訊線路故障,其他控制器會立即接管任務並將故障報告到控制室。

總結

菲尼克斯電氣的訊號燈和自動化技術保證了 Zeebrügge 港船閘的順利運行,滿足所有相關人員的要求。

訊號燈能夠在整個運行過程中,為船長提供最重要的指令,包括關閉船閘側的屏障、調節水位,以及打開閘門。菲尼克斯電氣的元件、系統和解決方案可保證安全通過 Zeebrügge 船閘,從而實現貨物快速、安全的交易。

產品

描述型號訂購號
配有基於乙太網的 Modbus/TCP 和 PROFINET 協議ILC 171 ETH2700975
LED 訊號燈,300 mm,紅CSD-SL 300 RD2701788
LED 訊號燈,300 mm,綠CSD-SL 300 GN2701786
LED 訊號燈,300 mm,黃CSD-SL 300 YE2701787
配有附件的 INTERBUS 分支終端
(連接器和標記區域)
IBS IL 24 RB-T-PAC2861441
描述型號訂購號
配有基於乙太網的 Modbus/TCP 和 PROFINET 協議ILC 171 ETH
LED 訊號燈,300 mm,紅CSD-SL 300 RD
LED 訊號燈,300 mm,綠CSD-SL 300 GN
LED 訊號燈,300 mm,黃CSD-SL 300 YE
配有附件的 INTERBUS 分支終端
(連接器和標記區域)
IBS IL 24 RB-T-PAC

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