Spät´ na přehled

Combined Charging System (CCS)

Koncept průchodného nabíjecího rozhraní

Combined Charging System (CCS) je kombinovaný zásuvný systém nabíjení pro nabíjení elektromobilů střídavým (AC) a stejnosměrným proudem (DC). Prostřednictvím nabíjecí zásuvky elektromobilu můžete nabíjet nabíjecími konektory AC i DC: ve vozidle je zapotřebí pouze jedno rozhraní.

  • Obvyklé nabíjecí AC přes noc v garáži nebo na parkovištích při delší době parkování
  • Rychlé DC nabíjení během několika minut na odpočívadlech, u restaurací, supermarketů, bank atd.

Combined Charging System (CCS) je vytvořen v souladu s normami IEC 62196-3 a SAE J1772. Existují geometrie konektorů pro typ 1 (Severní Amerika) a pro typ 2 (Evropa). Systém byl vyvinut spolu s předními výrobci automobilů a používá se již v mnoha elektromobilech. V roce 2013 již Evropská komise stanovila používání zásuvného systému nabíjení CCS typ 2 podle IEC 62196 jako vlastní standard pro celou Evropu.

Vaše výhody

  • Maximální možná flexibilita při nabíjení elektromobilu
  • Rychlé nabíjení i nabíjení přes noc v garáži
  • Bezpečné nabíjení pomocí zablokování aktuátoru a dohledu teploty výkonových kontaktů
  • Zásuvný systém nabíjení pro celou Evropku a celou Severní Ameriku

Zablokování aktuátoru

Zobrazení zablokování aktuátoru v nabíjecí zásuvce elektromobilu CCS  

Zablokování aktuátoru v nabíjecí zásuvce elektromobilu CCS

Nabíjecí zásuvky elektromobilu CCS jsou dle normy vybaveny elektromechanickým aktuátorem zablokování. Ten zablokuje nabíjecí konektor automobilu během procesu nabíjení z boku, příp. přímo na pojistném háku v druhu konektoru. Čep aktuátoru je vytvořen tak, aby odolal vysokým výtažným silám.

Dohled teploty

Zobrazení charakteristiky teplotního snímače PT1000  

Charakteristika teplotního snímače PT1000

K bezpečnému procesu nabíjení patří i dohled nabíjecího proudu. Pokud dojde k přehřátí systému, například v důsledku vysokých venkovních teplot nebo přetížení, zachytí to snímače odporu PT1000 závislé na teplotě. Teplota výkonových kontaktů je předána nabíjecí stanici prostřednictvím příslušných signálních výstupů.

Při přehřátí tak může nabíjecí stanice proces nabíjení odpojit, příp. snížit nabíjecí výkon. Podle IEC 62196 nesmí zahřátí překročit 105 °C.


Spät´ na přehled
Další informace
  • Combined Charging System (CCS)

PHOENIX CONTACT, s.r.o.

Mokráň záhon 4
821 04 Bratislava
+421 2 3210 1470

Táto webová stránka používa súbory cookies, pokračovaním v prezeraní stránok súhlasite s našou cookie politikou. Viac informácií nájdete v našich zásadách o ochrane osobných údajov.

zavrieť