Решения кабельной разводки для системы управления поездом

Кабельная разводка для системы управления поездом

Надежная и безаварийная сеть

При помощи разделителей сетей Ethernet и залитых штекерных разъемов для безаварийных систем управления.

Преимущества для вас: Монолитные разъемы

  • Быстрый монтаж посредством SPEEDCON M12
  • Соответствующие ж/д требованиям штекеры и проводники благодаря выбору материала согласно EN 45545-2
  • Надежная фиксация благодаря специальным вибрационным тормозам
  • Стойкость к воздействию температур – протестировано в расширенном температурном диапазоне и при резких перепадах температур

Преимущества для вас: FL ISOLATOR M12

  • Надежная защита сетевых компонентов благодаря гальванической развязке при разности потенциалов до 4 кВ
  • Стойкая к вибрациям технология присоединения M12 с системой быстрой фиксации SPEEDCON
  • Допуск на применение в области ж/д перевозок (прокатываемый материал) согласно EN 50155 и EN 50121

Применение

Система управления ж/д транспортом  

Система управления ж/д транспортом

Система управления поездом часто имеет иерархическое построение. Она состоит из нескольких уровней управления с различными функциями и требованиями.

Поездная шина
Высочайший уровень управления, так называемая поездная шина, проходит по всему составу и обеспечивает передачу данных по всем частям поезда. Поскольку количество передаваемых данных умеренно, связь производится посредством Ethernet категории 5. К данному уровню управления относятся функции безопасности и допуска, и его функционирование должно быть постоянно обеспечено. Поэтому к кабельной разводке и другим инфраструктурным компонентам предъявляются высокие требования.

Шина транспортного средства
Второй уровень, шина транспортного средства, подсоединяется к шине поезда и представляет собой уровень управления. На данном уровне происходит управление функциями поезда, а также контроль безопасности, например, тормозов, дверей или кондиционирования. Требования к данному уровню в отношении безопасности, допуска и готовности такие же, как и к шине поезда. Технически он часто реализуется на базе PROFINET категории 5.

Дополнительные системы
В поездах существуют дополнительные системы, которые не существенны для безопасности или допусков. Их подсоединение производится через шлюзы в транспортном средстве. К ним относятся речь и информация (бортовая радиосвязь или скорость), контроль (камеры) или средства связи на борту (интернет). Здесь более важны готовность и скорость передачи данных – они не относятся к безопасности и допускам. Поэтому часто используется 10-гигабитный Ethernet категории 6A.

Решение

Серия M12 RAIL  

Монолитные разъемы серии M12 RAIL

 

Залитые штекерные разъемы серии M12 RAIL от Phoenix Contact предлагают надежную систему кабельной разводки для всех уровней управления, например,

  • Кабельная разводка для датчиков/исполн. элементов с кодировкой A
  • Разводка Ethernet/PROFINET в 4-жильном исполнении с кодировкой D
  • M12 с кодировкой X для высоких скоростей (10 Гбит/с).

При этом особое внимание уделяется соответствию используемых материалов и проводников требованиям по воспламеняемости. Данные материалы соответствуют требованиям стандарта EN 45545-2 и поэтому могут без проблем использоваться в ж/д транспорте.

Как партнер ж/д промышленности Phoenix Contact имеет в своем ассортименте залитые проводники M12, полностью проверенные электрически. Дорогостоящий поиск ошибок в рельсовом транспортном средстве, как при ручной сборке, отпадает.

FL ISOLATOR  

FL ISOLATOR повышает помехоустойчивость внутренней сети

FL ISOLATOR образует гальваническое разделение на линии передачи данных Ethernet на основе медных проводников. С использованием высококачественного разделения до 4 кВ существенно повышается помехоустойчивость в условиях промышленной эксплуатации.

Сетевые компоненты и дорогие устройства защищаются от разности потенциалов. Возможная скорость передачи данных находится при 10/100 Мбит/сек. Пассивное устройство можно сразу использовать без электропитания. Для этого в сеть интегрируется FL ISOLATOR напрямую перед защищаемым устройством или сразу перед и после соединений вагонов. Это предотвращает выравнивание различных потенциалов между отдельными отделениями поезда через сеть Ethernet.

PHOENIX CONTACT - Россия
OOO "Феникс Контакт РУС"

119619, Москва,
Новомещерский проезд, д. 9, стр. 1
+7 (495) 933-8548