Назад к обзору

Комбинированная система зарядки (CCS)

Концепция универсального зарядного интерфейса

Комбинированная система зарядки со штекером по типу 1 и 2

Combined Charging System (CCS) – комбинированная система зарядки электромобилей переменным (AC) и постоянным током (DC). Автомобильный разъем совместим с зарядными штекерами как переменного, так и постоянного тока, поэтому автомобилю требуется только один разъем.

  • Обычная зарядка переменным током ночью в гараже или на парковке во время продолжительной стоянки
  • Быстрая зарядка постоянным током за несколько минут в местах отдыха, у ресторанов, супермаркетов, банков и т. д.

Требования к комбинированной системе зарядки (CCS) стандартизированы в МЭК 62196-3 и SAE J1772. Штекеры различаются формами по типу 1 (Северная Америка) и по типу 2 (Европа). Система разработана при участии ведущих производителей автомобилей и уже используется во многих электромобилях. В 2013 году Европейская комиссия унифицировала использование зарядных штекеров CCS по типу 2 согласно МЭК 62196 для всей Европы.

Преимущества для вас

  • Максимальная гибкость в области зарядки автомобилей
  • Быстрый процесс зарядки во время остановок, а также в ночное время в гараже
  • Надежность зарядки благодаря фиксатору и датчикам температуры силовых контактов

Фиксатор

Изображение фиксатора в разъеме автомобиля с CCS  

Фиксатор в разъеме автомобиля с CCS

Разъемы автомобилей с CCS оснащаются электромагнитным фиксатором согласно нормативам. Фиксатор блокирует зарядный штекер автомобиля в процессе зарядки сбоку или непосредственно на стопоре в передней части штекера. Штырь фиксатора рассчитан таким образом, чтобы выдерживать высокое усилие вытягивания.

Реле контроля температуры

Кривая зависимости температурного датчика PT1000  

Кривая зависимости температурного датчика PT1000

Для повышения надежности зарядки используются датчики контроля зарядного тока. Перегрев системы, например, в результате высокой внешней температуры или перегрузки, фиксируется температурозависимыми резистивными датчиками PT1000. Значения температуры силовых контактов передаются на зарядную станцию через соответствующие сигнальные выходы.

Зарядная станция может остановить процесс зарядки при перегреве или понизить мощность зарядки. Согласно МЭК 62196 перегрев не должен превышать 100 °C.


Назад к обзору
Дополнительные сведения
  • Комбинированная система зарядки (CCS)

PHOENIX CONTACT - Россия
OOO "Феникс Контакт РУС"

119619, Москва,
Новомещерский проезд, д. 9, стр. 1
+7 (495) 933-8548