Режимы зарядки

Узнайте, какими способами может быть заряжен аккумулятор электромобиля. Чем отличается зарядка переменным током (AC) от зарядки постоянным током (DC)?

В стандартах МЭК 61851 и МЭК 62196 детально описаны процессы зарядки. При этом МЭК 61851 различает четыре режима зарядки. Режимы зарядки 1–3 относятся к зарядке переменным током, при этом режим зарядки 3 подразделяется на варианты зарядки A, B и C. Режим зарядки 4 представляет собой зарядку постоянным током.

Зарядка переменным током

При зарядке переменным током преобразователь AC-DC находится в транспортном средстве. Он преобразует переменный ток в необходимый для зарядки аккумулятора постоянный ток.

Зарядка постоянным током

Зарядка постоянным током предоставляет возможность передавать высокую мощность в течение короткого времени. По сравнению с зарядкой переменным током преобразователь переменного тока в постоянный находится в зарядной колонке. При этом контакты и сечения проводников больше, поэтому можно передавать до 250 кВт зарядной мощности. Поэтому в общем зарядку постоянным током называют быстрой зарядкой. В комбинации со встроенным охлаждением можно достичь норматив до 400 кВт. Поэтому в данном случае говорят об ультрабыстрой зарядке или High Power Charging, кратко HPC.

Для зарядки постоянным током ведущие производители автомобилей рекомендуют комбинированную систему зарядки, кратко CCS. Стандарт SAE J1772 описывает зарядку CCS типа 1 для Северной Америки, в то время как МЭК 62196-3 является действующим стандартом для зарядки CCS типа 2 в Европе. Соответствующий стандарт CCS для китайского рынка пока не признан – там для зарядки постоянным током действует стандарт GB/T 20234.3.

PHOENIX CONTACT - Россия
OOO «Феникс Контакт РУС»

119619, Москва,
Новомещерский проезд, д. 9, стр. 1, пом/ком I/88
+7 (495) 933-85-48