Назад к обзору

Комбинированная система зарядки (CCS)

Концепция универсального зарядного интерфейса

Combined Charging System (CCS) — комбинированная штекерная система зарядки электромобилей переменным (AC) и постоянным током (DC). Автомобильный разъем совместим с зарядными штекерами как переменного тока, так и постоянного тока, поэтому автомобилю требуется только один разъем.

  • Обычная зарядка переменным током ночью в гараже или на парковке во время продолжительной стоянки
  • Быстрая зарядка постоянным током за несколько минут в местах отдыха, у ресторанов, супермаркетов, банков и т.д.

Требования к комбинированной системе зарядки (CCS) стандартизированы в МЭК 62196-3 и SAE J1772. Штекеры различаются формами по типу 1 (Северная Америка) и по типу 2 (Европа). Система разработана при участии ведущих производителей автомобилей и уже используется во многих электромобилях. В 2013 году Европейская комиссия унифицировала использование зарядных штекерных систем CCS по типу 2 согласно МЭК 62196 для всей Европы.

Преимущества для вас

  • Максимальная гибкость при зарядке электромобилей
  • Быстрый процесс зарядки во время остановок, а также зарядка в ночное время в гараже
  • Надежность зарядки благодаря фиксатору и датчикам температуры силовых контактов
  • Одна штекерная система зарядки для всей Европы и Северной Америки

Фиксатор

Представление фиксаторов в разъеме автомобиля с CCS  

Фиксатор в разъеме автомобиля с CCS

Разъемы автомобилей с CCS оснащаются электромеханическим фиксатором согласно нормативам. Фиксатор блокирует зарядный штекер автомобиля в процессе зарядки сбоку или непосредственно на стопоре в передней части штекера. Штырь фиксатора рассчитан на выдерживание высокого усилия вытягивания.

Контроль температуры

Представление кривой зависимости температурного датчика PT1000  

Кривая зависимости температурного датчика PT1000

Для повышения безопасности зарядки используются датчики контроля зарядного тока. При перегреве системы, например, в результате высокой внешней температуры или перегрузки, он фиксируется температурозависимыми резистивными датчиками PT1000. Значения температуры силовых контактов передаются на зарядную станцию через соответствующие сигнальные выходы.

Зарядная станция может остановить процесс зарядки при перегреве или понизить мощность зарядки. Согласно МЭК 62196 перегрев не должен превышать 105 °C.


Назад к обзору
Дополнительные сведения
  • Комбинированная система зарядки (CCS)

PHOENIX CONTACT - Россия
OOO «Феникс Контакт РУС»

119619, Москва,
Новомещерский проезд, д. 9, стр. 1, пом/ком I/88
+7 (495) 933-85-48